Blow Tester Diagnostyczny Obd2 Muszyna

PROFESJONALNY TESTER INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY SKANER OBD2 POJAZDÓW SAMOCHODÓW OSOBOWYCH polski Przedstawiamy profesjonalny i nowoczesny interfejs diagnostyczny OBDII. To szybkie i niezawodne urządzenie pozwala na diagnostykę samochodów DIY – odpowiednie zarówno dla użytkowników prywatnych, jak i bardziej wymagających osób. Najważniejsze cechy: ✅ Kolorowy ekran 2,8” – przejrzysty i łatwy do odczytania interfejs ✅ Menu w 11 językach -polski, angielski, hiszpański, francuski, włoski, rosyjski, chiński, japoński, portugalski, niemiecki, duński ✅ Brak abonamentów – licencja dożywotnia ✅ Brak limitu startu ✅ Nie wymaga aplikacji ani do komputera – urządzenie działa niezależnie ✅ Gotowe do pracy od razu po podłączeniu ✅ Zasilanie bezpośrednio z gniazda OBD2 ✅ Wytrzymałe etui z silikonowymi bokami ✅ Lekka i kompaktowa konstrukcja ⚠ Dlaczego profesjonalny interfejs BLOW? Nowa płyta główna 2025 Ulepszony, jaśniejszy ekran 2,8” Wzmocniony i grubszy przewód OBD2 Nowoczesny chip zwiększający prędkość Lżejsze i bardziej wytrzymałe materiały obudowy Rozszerzona lista funkcji diagnostycznych Baza danych ponad 40 000 kodów błędów Obsługa ponad 55 marek samochodów ▶ Przejrzysty i łatwy do odczytania wyświetlacz 2.8" ✅ Tester wyposażony jest w kolorowy ekran 2.8 cala, który prezentuje dane w sposób przejrzysty i intuicyjny. Dzięki temu nawet początkujący użytkownik może łatwo odczytać parametry pracy silnika, napięcie akumulatora czy wyniki testów czujników. ✅ Duże ikony i logiczne menu sprawiają, że obsługa urządzenia jest prosta i szybka, a diagnostyka – znacznie wygodniejsza. Jest to idealne rozwiązanie do warsztatu i domowego garażu. ▶ Funkcje diagnostyczne Odczyt i kasowanie kodów błędów Usuń sterowanie CHECK ENGINE Odczyt danych "Zamroź ramkę" Stan gotowości systemu emisji (I/M) Testy wydajności Informacje o pojeździe (VIN) Odczyt napięcia akumulatora Diagnostyka sond lambda Tryby MODE 6 i MODE 8 Podgląd danych w czasie rzeczywistym, w tym w. : obrót silnika (RPM) temperatura silnika prędkość pojazdu korekta paliwa pozycja przepustnicy przepływ powietrza ciśnienie paliwa parametry sondy lambda i wiele innych Funkcjonalność zależy od modelu i rocznika samochodu. ▶ Tryb MODE 6 – zaawansowana diagnostyka Odczyt wyników badań pierwiastków związanych z emisją spalin, w tym w. : Stan baterii Poziom oleju i żywotność Temperatura transmisji Ciśnienie w oponach Sondy lambda Katalizatory EGR Układ paliwowy System EVAP Monitor zapłonu ▶ Kompatybilność pojazdów: Interfejs współpracuje z pojazdami wyposażonymi w złącze OBD2 : Obsługuje lekkie ciężarówki 12 V i pickupy produkowane w Stanach Zjednoczonych od 1996 roku; obsługuje również lekkie ciężarówki 12 V i pickupy z innych regionów, które są zgodne ze standardem OBD-II. Obsługiwane protokoły CAN: SAE J1850 PWM (41.6Kbaud) - Kto odpowiedział? SAE J1850 VPW (10.4Kbaud) - Kto odpowiedział? ISO9141-2(5 baud init, 10.4Kbaud) ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud) ISO14230-4 KWP (szybkie init, 10.4 Kbaud) ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 Kbaud) ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 Kbaud) ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250 Kbaud) ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 Kbaud) Kabel połączeniowy produktu służy do podłączenia interfejsu. Kolorowy wyświetlacz Szybko odczytaj aktualny kod błędu Powrót/wyjście Przyciski: Góra, Dół, Lewy, Prawy Wskaźniki, czerwony: odczyt kodu błędu, Pomarańczowy: nieudane połączenie, zielony: udane połączenie Status gotowości I/M OK/Potwierdź Dane techniczne: Parametry testera: Napięcie robocze：DC 9-16V Kolekcja：34~51mA Środowisko pracy：－20～60℃ Temperatura przechowywania：－20～60℃ Wymiary：173*91.7*25mm Języki wsparcia: polski, angielski, hiszpański, francuski, włoski, rosyjski, chiński, japoński, portugalski, niemiecki, duński Wsparcie dla protokołów: SAE J1850 PWM (41.6Kbaud) - Kto odpowiedział? SAE J1850 VPW (10.4Kbaud) - Kto odpowiedział? ISO9141-2(5 baud init, 10.4Kbaud) ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud) ISO14230-4 KWP (szybkie init, 10.4 Kbaud) ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 Kbaud) ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 Kbaud) ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250 Kbaud) ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 Kbaud) Zawartość opakowania : Profesjonalny interfejs diagnostyczny BLOW z przewodem OBD Instrukcja obsługi w języku angielskim ❓ Najczęściej zadawane pytania (Q&A) Czy tester działa z każdym samochodem? Tak – obsługuje wszystkie pojazdy zgodne z OBD2/EOBD/CAN, czyli większość samochodów od 2001 roku (benzyna) i 2004 (diesel). Czy może obsłużyć sprawdzanie usuwania błędów silnika? Tak – funkcja Erase Codes usuwa błędy silnika, a kontrolka Check Engine gaśnie po prawidłowym skasowaniu. Czy odczytam dane silnika w czasie rzeczywistym? Oczywiście – tester posiada tryb Data Stream, który prezentuje szczegółowe parametry silnika na żywo. Czy mogę sprawdzić stan baterii? Tak – urządzenie posiada wbudowane napięcie testowe, które pokazuje aktualną wartość woltów. Czy menu jest dostępne w języku polskim? Tak – tester oferuje polski język menu, co znacznie ułatwia obsługę.