Rubena Gripper V84 Rs (gripper42622rs) Miłakowo

RUBENA GRIPPER LONG WAY V84 - opona rowerowa Rubena Gripper to uniwersalna opona trekingowa. Charakteryzuje się gęstym bieżnikiem, który zapewnia doskonałą przyczepność nawet na bardzo mokrych nawierzchniach. Doskonale sprawdzi się na leśnych ścieżkach jak i asfalcie. Ze względu na swoją uniwersalność i wysoką jakość, wielu czołowych producentów rowerów, stosuje je jako swoje podstawowe opony w najbardziej popularnych modelach. Specyfikacja techniczna model: V84 GRIPPER Long Way rozmiar opony: 700x40C (42-622) rozmiar koła ("): 28 szerokość opony ("): 1,6 waga: 730 g konstrukcja: Long Way mieszanka: Basic Compound kolor: czarny maksymalne ciśnienie: 70 PSI (5 Bar) dopuszczalne obciążenie: 122 kg technologia: Long way, Stop Thorn, Reflex Cechy Przeznaczona do rowerów szosowych i miejskich Małe opory toczenia Dobra przyczepność Ochrona przed przebiciem Technologia Long Way Technologia Stop Thorn Technologie RS - Reflex Strip - doskonałe parametry paska odblaskowego 3M gwarantują wysoką jakość odbicia światła podczas zmierzchu, nocy i świtu, a także w czasie mgły i deszczu. Opony Rubena z paskiem odblaskowym odpowiadają światowemu certyfikatowi E4 88R-002058, który gwarantuje jakość produkcji według określonych standardów i parametrów. Pasek umieszczony na bocznej ścianie opony jest elementem znaczenie poprawiającym bezpieczeństwo, zwiększając wartość użytkową wyrobu. Long Way - Konstrukcja typu gumwall - bok opony wykonany jest z pogumowanego kordu pokrytego warstwa gumy. Przekrój opony wzmocniony jest stalowym drutem. Opona produkowana w technologii Overlap, która zapewnia wyższą wytrzymałość na przebicie opony (kordy zachodzą na siebie). Opona posiada wzmocnione boki wydłużające dwukrotnie żywotność opony w stosunku do klasycznej konstrukcji. Opona ma zastosowanie w jazdach długodystansowych. Zalecana jest również do codziennego użytku. 29TPI możliwość pompowania wyższym ciśnieniem. ST - Stop Thorn - Specjalna taśma grubości 3,5 mm wyprodukowana z twardej gumy umieszczona pomiędzy kordem, a bieżnikiem. W wyraźny sposób chroni przed defektem. Zwiększa sztywność opony, tworzy idealne rozwiązanie wraz z RS oraz konstrukcją Long Way. Domyślnie do transportu opony są zwijane Jeśli nie życzą sobie Państwo zwijania opony, proszę o wybranie wysyłki za pomocą kuriera Inpost oraz załączenie takiej adnotacji podczas finalizacji zakupu. Odkształcenia które powstały w wyniku zgięcia, nie wpływają na funkcjonalność opony - wystarczy wyprostować druty. Eksploatacja i konserwacja opon Opony powinny być przechowywane czyste i znajdować się z dala od ciepła, światła oraz źródeł wodoru i węglowodoru (rozpuszczalniki organiczne) Opony nie powinny być wystawione na długotrwałe działanie promieni słonecznych Należy unikać kontaktu ze smarami, benzyną, ciekłymi rozpuszczalnikami i innymi substancjami, które mogą mieć negatywne działanie na gumę Opon bezdętkowych nie należy przechowywać w pozycji poziomej, jedynie opony o małych rozmiarach można przechowywać poziomo (maksymalnie przez okres 6 miesięcy) W przypadku, gdy opony przechowywane są poziomo, bloki powinny być ustawione w taki sposób, by zachodziły na siebie W przypadku przechowywania opon na obręczach należy zmniejszyć ciśnienie. Należy upewnić się, czy wewnątrz opony nie znajduje się woda lub wilgoć Opony nie powinny być przechowywane w bezpośrednim kontakcie z ziemią przez długi okres Właściwe użytkowanie opon Obciążając opony należy pamiętać o zachowaniu zależnych względem siebie parametrów prędkości, ciśnienia i ładowności Przeciążenie opony spowoduje jej przedwczesne uszkodzenie. Należy postępować zgodnie z dokumentacją techniczną oraz tabelami ciśnień, które określają dopuszczalną wartość ładowności i ciśnienia przy stosowaniu różnych prędkości Niedostateczne ciśnienie w ogumieniu powoduje nie tylko niewłaściwe zużycie opony, ale także rozwarstwianie się warstw osnowy, jak również inne uszkodzenia opony Nadmierne ciśnienie w ogumieniu powoduje sztywnienie opony, co zmniejsza jej odporność na uderzenia i sprawia, że warstwy opony stają się podatne na rozdarcia Instrukcje dotyczące montażu i demontażu Montaż i demontaż opon mogą być niebezpieczne i powinny być przeprowadzane wyłącznie przez wykwalifikowanych pracowników korzystających z odpowiednich narzędzi i technologii. Niedotrzymanie tych wymogów może być przyczyną niepoprawnego zamontowania opony na obręczy, a co za tym idzie – zniszczenie opony.