Maruyama BC4322H-RS Maków Mazowiecki

BC4322H-RS BC 4322 H-RS BC 4322H-RS BC4322 H-RS Kosa podkaszarka wykaszarka spalinowa Maruyama SPECYFIKACJA Waga netto: 8,1 kg Pojemność skokowa silnika: 41,5 cm3 Moc maksymalna: 2,8KM Rozrusznik: Revers Start - kumulacyjny Pojemność zbiornika paliwa: 1000ml Głowica: M-Twist 5 z gwintem wewnętrznym 10x1,25mm Tarcza tnąca: stalowa 3-zęby o średnicy 255 mm Pas nośny: podwójny naramienny Uchwyt typu rowerowego z szybką regulacją Zestaw kluczy na wyposażeniu OPIS PRODUKTU Japońska wykaszarka spalinowa Maruyama Urządzenie wyprodukowane z myślą o zawodowym wykorzystaniu Lekka i wydajna kosa do użytku profesjonalnego, zaprojektowana od podstaw w celu uzyskania wysokiej precyzji koszenia i najlepszego stosunku mocy do wagi Wykonana z najlepszych materiałów w japońskich fabrykach Silniki o wysokiej kulturze pracy z niskimi wibracjami, zainstalowany specjalny rodzaj rozrusznika pewny, łatwy i szybki start urządzenia - rozrusznik kumulacyjny Silnik wykonany w technologii H.E.R.E przyczynia się do niskiej emisji spalin, zwiększonej mocy i niskiej konsumpcji paliwa w porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami Zainstalowany rozrusznik REVERSE START - kumulacyjny powoduje rozruch silnika przy minimalnym wysiłku operatora Urządzenie przeznaczone dla osób i właścicieli firm, które cenią sobie wysoką jakość wykonania i komfort pracy w ogrodach, działkach, na nieużytkach, w sadach, parka, lasach oraz na terenach użyteczności publicznej ZALETY KOSY Wysoka jakość wykonania podkaszarki Zastosowany wydajny i energetyczny silnik spalinowy w technologii H.E.R.E Wysoka kultura pracy i niskie wibracje Prosta konstrukcja bez zbędnych elementów Trwałe i solidne przekładnie kątowe Mocne wały przeniesienia napędu Japońska technologia wytwarzania Możliwość z skorzystania wydłużonego okresu gwarancji Długa żywotność podzespołów. Wysoki stopień dopracowania w każdym detalu ROZWIĄZANIA TECHNOLOGICZNE Kuty wał korbowy poddany mosiądzowaniu Cylinder pokryty warstwą polerowanego chromu Tłumik wykonany ze stali nierdzewnej Specjalne użebrowanie cylindra zwiększa oddawanie ciepła Rozrusznik kumulujący energię oddawaną przy rozruchu Wał napędowy podpierany tulejami z brązu Polerowany wał wykonany ze stali uspokojonej Zębatki przekładni podparte czteroma łożyskami Gwintowe połączenie wału z bębnem sprzęgła Obudowa sprzęgła wykonana z aluminium odlewanego ciśnieniowo Dwuzakresowy system anty wibracyjny Grube okładziny sprzęgła Technologia recyrkulacji spalin