Esi Chunky Różowy (Gckp9) Lubsko

Firma ESIgrips mieści się w USA, w stanie Kalifornia. Od 1999 roku zaopatruje branżę rowerową w produkty wyróżniające się innowacyjnością i wysoką jakością. Wszystkie produkty ESIgrips powstają w USA Gripy Esi są tak zaprojektowane, żeby maksymalnie tłumić drgania i wibracje przenoszone na kierownicę (grubsza strona) oraz optymalnie dopasować się do ręki, tak aby kontakt z kierownicą poprzez grip był maksymalny (cieńsza strona). Nie posiadają żadnych wyżłobień, wzmocnień ani logotypów na powierzchni styku z dłonią. ESIgrips uważa, że logo powinno się znajdować na zaślepkach kierownicy, a bieżnik na oponie. Gładka powierzchnia i specjalna konstrukcja silikonowej pianki o właściwościach plastycznych sprawia, że grip układa się idealnie do dłoni, a po skończonej jeździe powraca do swojej pierwotnej formy. Bez względu na czas użytkowania gripy zawsze pozostają jak nowe. CECHY: Materiał: 100% silikon Długość: 133mm Średnica zewnętrzna: 32mm Waga: 60g MONTAŻ: Aby poprawnie zamontować gripy należy dokładnie odtłuścić powierzchnię kierownicy, najlepiej płynem do mycia szyb lub preparatem na bazie alkoholu. Następnie przecieramy gripy od wewnętrznej strony tym samym płynem i jeszcze mokre zakładamy na kierownice cieńszą stroną w kierunku ziemi. Pozostawiamy do wyschnięcia na 24 godziny. Do montażu nie musimy używać żadnych preparatów klejących. Gripy ESI można oczywiście przyciąć za pomocą ostrego narzędzia do odpowiedniej długości, tak aby pasowały do naszej kierownicy. DEMONTAŻ: W celu demontażu gripów z kierownicy należy wsunąć „szpikulec” lub śrubokręt między grip, a kierownicę. Należy to zrobić delikatnie, aby nie porysować kierownicy i nie uszkodzić samego gripa. W powstałą przerwę między kierownicą a gripem wtłaczamy płyn do mycia szyb ten sam, który służył nam do montażu gripów, lub po prostu czystą wodę. Następnie kilkukrotnie ściskamy gripy jak byśmy chcieli je wycisnąć. Jeżeli chcemy je ponownie zamontować należy przemyć grip od środka jak w przypadku pierwszego montażu i nasunąć na kierownicę. KONSERWACJA: Gripy myjemy w momencie, gdy myty jest rower lub po prostu w momencie, gdy są już tak brudne, że nie możemy na nie patrzeć. Do mycia używamy alkoholu, płynu do mycia szyb, a jeżeli zabrudzenia są bardzo silne i głębokie to możemy użyć acetonu., Firma ESIgrips mieści się w USA, w stanie Kalifornia. Od 1999 roku zaopatruje branżę rowerową w produkty wyróżniające się innowacyjnością i wysoką jakością. Wszystkie produkty ESIgrips powstają w USA Gripy Esi są tak zaprojektowane, żeby maksymalnie tłumić drgania i wibracje przenoszone na kierownicę (grubsza strona) oraz optymalnie dopasować się do ręki, tak aby kontakt z kierownicą poprzez grip był maksymalny (cieńsza strona). Nie posiadają żadnych wyżłobień, wzmocnień ani logotypów na powierzchni styku z dłonią. ESIgrips uważa, że logo powinno się znajdować na zaślepkach kierownicy, a bieżnik na oponie. Gładka powierzchnia i specjalna konstrukcja silikonowej pianki o właściwościach plastycznych sprawia, że grip układa się idealnie do dłoni, a po skończonej jeździe powraca do swojej pierwotnej formy. Bez względu na czas użytkowania gripy zawsze pozostają jak nowe. CECHY: Długość: 133mm Średnica: 32mm Waga: 60g MONTAŻ: Aby poprawnie zamontować gripy należy dokładnie odtłuścić powierzchnię kierownicy, najlepiej płynem do mycia szyb lub preparatem na bazie alkoholu. Następnie przecieramy gripy od wewnętrznej strony tym samym płynem i jeszcze mokre zakładamy na kierownice cieńszą stroną w kierunku ziemi. Pozostawiamy do wyschnięcia na 24 godziny. Do montażu nie musimy używać żadnych preparatów klejących. Gripy ESI można oczywiście przyciąć za pomocą ostrego narzędzia do odpowiedniej długości, tak aby pasowały do naszej kierownicy. DEMONTAŻ: W celu demontażu gripów z kierownicy należy wsunąć „szpikulec” lub śrubokręt między grip, a kierownicę. Należy to zrobić delikatnie, aby nie porysować kierownicy i nie uszkodzić samego gripa. W powstałą przerwę między kierownicą a gripem wtłaczamy płyn do mycia szyb ten sam, który służył nam do montażu gripów, lub po prostu czystą wodę. Następnie kilkukrotnie ściskamy gripy jak byśmy chcieli je wycisnąć. Jeżeli chcemy je ponownie zamontować należy przemyć grip od środka jak w przypadku pierwszego montażu i nasunąć na kierownicę. KONSERWACJA: Gripy myjemy w momencie, gdy myty jest rower lub po prostu w momencie, gdy są już tak brudne, że nie możemy na nie patrzeć. Do mycia używamy alkoholu, płynu do mycia szyb, a jeżeli zabrudzenia są bardzo silne i głębokie to możemy użyć acetonu.