Pierścień centrujący do felg aluminiowych 56,5/54,1 - nr.0 - 54,1 \ 56,5 Lublin

Pierścienie centrujące do felg aluminiowych montowane są w przypadku występowania różnicy pomiędzy średnicą otworu centralnego felgi a średnicą piasty. Pierścień centrujący odpowiada za centryczne ułożenie felgi na piaście pojazdu i gwarantuje prawidłowe funkcjonowanie układu jezdnego. Dokładne dopasowanie rozmiaru pierścienia dystansowego jest kluczowe, w grę wchodzą dziesiętne części milimetra. Podczas dobierania pierścienia powinniśmy kierować się danymi katalogowymi pojazdu i producenta felg. Jeżeli nie mamy do nich dostępu, pomiar należy wykonać z użyciem precyzyjnej suwmiarki, najlepiej z dokładnością do 0,1 mm. Przy doborze pierścienia można dokonać zaokrąglenia jednego z wymiarów o 0,1mm - taka różnica nie spowoduje negatywnych skutków, jednak większa może spowodować zbyt duże luzy między felgą a piastą. Brak lub niewłaściwe dopasowanie pierścienia centrującego do felgi może powodować szereg niepożądanych skutków. Drgania na kierownicy, tzw. bicie koła, wyraźnie odczuwalne podczas jazdy, już od niewielkich prędkości. Przyspieszone zużycie elementów zawieszenia i układu kierowniczego w samochodzie. Zwiększony poziom hałasu słyszalnego w kabinie. Stopniowe wyrabianie się gwintów w otworach montażowych felgi, które mogą utrudnić ponowny montaż kół lub wręcz, w wyniku nacisków, śruby montujące felgę mogą pęknąć w czasie jazdy i spowodować odpadnięcie koła! Konieczność wymiany szpilek montażowych. Oferowane przez nas pierścienie centrujące wykonane są z bardzo mocnego tworzywa, które dobrze znosi wysokie temperatury i charakteryzuje się podwyższoną odpornością na ścieranie. Zaopatrujemy zarówno klientów indywidualnych i jak i duże hurtownie.