Xlc Sztyca Dropper Post Sp-T21 27,2mm 405mm Skok 110mm Czarne Łowicz

XLC SP-T21 Sztyca regulowana (Dropper Post) z manetką Przeznaczenie Sztyca teleskopowa XLC SP-T21 to "game changer" dla każdego fana kolarstwa górskiego. Dedykowana do rowerów MTB (XC, Trail, All-Mountain) oraz nowoczesnych Graveli. Pozwala na błyskawiczną zmianę wysokości siodełka w trakcie jazdy za pomocą manetki na kierownicy, bez konieczności zatrzymywania się i zsiadania z roweru. Dlaczego musisz to mieć? Dropper to nie tylko wygoda, to przede wszystkim bezpieczeństwo i płynność jazdy (flow). Przed stromym zjazdem lub techniczną przeszkodą jednym kliknięciem obniżasz siodło, obniżając środek ciężkości i zyskując swobodę balansu ciałem. Po zjeździe błyskawicznie wracasz do optymalnej pozycji do pedałowania. Kto raz spróbował jazdy z "myk-mykiem", nigdy nie wróci do sztywnej sztycy. Najważniejsze cechy Sterowanie z kierownicy (manetka w zestawie) – ręce zawsze na gripach. Niezawodny kartridż powietrzno-olejowy (wymienny). Wykonana z lekkiego i wytrzymałego aluminium 6061-T6. Niski profil jarzma siodła. Specyfikacja techniczna Producent: XLC Model: SP-T21 (ICR) Skok (Travel): 110 mm Długość całkowita: 405 mm Średnica wspornika: 27,2 mm Materiał: Aluminium 6061-T6 Zalecana waga rowerzysty: 60 - 120 kg Offset (przesunięcie): 0 mm FAQ - Najczęściej zadawane pytania Czy ta sztyca ma wewnętrzne czy zewnętrzne prowadzenie linki? Model XLC SP-T21 zazwyczaj występuje w wersji z wewnętrznym prowadzeniem linki (Internal Cable Routing). Oznacza to, że Twoja rama rowerowa musi posiadać otwór umożliwiający przeprowadzenie pancerza wewnątrz rury podsiodłowej. Przed zakupem sprawdź, czy Twoja rama jest przystosowana do takich sztyc. Jak dobrać odpowiednią średnicę? Musisz zmierzyć średnicę swojej obecnej sztycy (zazwyczaj jest wygrawerowana na jej dole) lub sprawdzić specyfikację ramy. Najpopularniejsze standardy to 30.9 mm oraz 31.6 mm. Sztyca musi być idealnie dopasowana – różnica nawet 0.2 mm uniemożliwi montaż. Czy sztycę trzeba serwisować? Tak, jak każdy element ruchomy w rowerze. Zalecamy dbanie o czystość "ślizgu" (górnej rury) po każdej błotnistej jeździe. Raz w roku warto dokonać przeglądu, przesmarować uszczelki i sprawdzić naciąg linki sterującej, aby mechanizm działał płynnie.