Kross Esker 2.0 Brązowy 28 2024 Łomianki

Rower Kross ESKER 2.0 brązowy beżowy połysk GEN2 L (20"){Warszawa} KROSS ESKER 2.0 Czasem chcesz zjechać z utartych dróg w niezbadane rejony kraju. Chcesz przemierzać szutry, pokonywać leśne rzeczki, wzywa Cię przygoda? Nasz KROSS Esker 2.0 został stworzony właśnie w tym celu. To rower dla tych wszystkich, którzy szukają nowych dróg tam, gdzie ich nie ma. Uciekających od cywilizacji i chcących spędzić noc na mazurskich łąkach wpatrując się w gwiazdy. Gravel w nowym wydaniu - GEN2 Esker pierwszej generacji zdobył uznanie zarówno wśród doświadczonych gravelowców, jak i początkujących rowerzystów, którzy poszukują wszechstronnego i niezawodnegotowarzysza do odkrywania nowych tras i przeżywania przygód. Poprzeczka była wysoko. Nowy Esker drugiej generacji - GEN2 - to wyjątkowy wybór dla wszystkich, którzy pragną wykorzystać pełen potencjał gravelowych rowerów i czerpać prawdziwą radość z jazdy po różnorodnym terenie, nawet tym najtrudniejszym. Przeczytaj więcej o zaletach ramy Gen2 na naszym blogu. Nowa aluminiowa rama GEN2 posiada szeroki pakiet otworów montażowych do torebek, bagażnika, błotników, koszyków na bidony. Pojawiło się także dedykowane miejsce na montaż podpórki. Zaprojektowany w Kross lekki i sztywny karbonowy widelec posiada wewnętrzne prowadzenie przewodu hamulcowego, do tego może być stosowany zamiennie z gravelowymi amortyzatorami o skoku 30 mm. Obniżenie środka ciężkości oraz zwiększenie bazy kół wpływają korzystnie na prowadzenie roweru zarówno z bagażem, jak i bez niego. Nowa rama GEN2 to także niższy przekrok, co sprawia że rower jest przyjemniejszy w odbiorze dla większego grona miłośników jazdy gravelowej. Wysokiej klasy osprzęt KROSS Esker 2.0 został wyposażony w osprzęt Microshift, który doskonale sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Zastosowaliśmy sprawdzony napęd w systemie 1x10, który umożliwi komfortową jazdę w każdych warunkach. Kaseta w zakresie 11-48 sprawi, że pojedziesz szybko po płaskim i bez problemu pokonasz strome wzniesienia. By hamowanie zawsze było przewidywalne, niezależnie od warunków atmosferycznych czy sytuacji na drodze zamontowane zostały mechaniczne hamulce tarczowe. Zapewniają one dużą wyższą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. A dzięki mechanicznym zaciskom hamulców także bezawaryjność i łatwy serwis nawet w trakcie wycieczki rowerowej. Technologie zapewniające zabawę z dala od cywilizacji Rama KROSS Esker 2.0 została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne. Przy projektowaniu ramy postanowiliśmy wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek, dzięku czemu rower wygląda estetycznie i schludnie. Ten system prowadzenia linek pozwolił nam także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w trudnym terenie. Aby zapewnić najlepsze wrażenia z jazdy, KROSS Esker 2.0 został wyposażony w przystosowane pod system bezdętkowy opony WTB o szerokości 42 mm, które doskonale sprawdzą się w każdych warunkach. Do tego dochodzi zaprojektowane z myślą o rowerach szutrowych siodło Sele Royale oraz owijka Fizik, gwarantujące komfort jazdy nawet podczas trudniejszych tras. Disc BrakesHamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych. Flat MountNowy standard mocowania hamulców, który pozwala na większą integrację zacisku hamulca z ramą zwiększając sztywność, obniżając masę i poprawiając aerodynamikę, co w połączeniu z mniejszą masą pozytywnie wpływa na dynamikę jazdy. Inner Cable RoutingWewnętrzne prowadzenie linek wydłuża ich żywotność chroniąc je wraz z pancerzami przed błotem, piachem i deszczem. Pozwala to zaoszczędzić cenne gramy oraz uzyskać niezakłócony niczym, sportowo-wyczynowy charakter roweru. Powder CoatedMalowanie polegające na nakładaniu naelektryzowanych cząstek farby proszkowej na aluminium, które wymaga obróbki termicznej. Po spieczeniu, powierzchnia lakieru tworzy idealnie gładką powłokę wyjątkowo odporną na uszkodzenia mechaniczne. RHS SystemW celu maksymalnej ochrony naszych ram stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum gwinty umieszczamy na haku lub na specjalnej nakrętce. T-Head TubeStożkowa główka ramy o zmiennym przekroju od 1 1/8” u góry do 1,5” u dołu. Większa średnica na dole daje większą wytrzymałość oraz sztywność przekładającą się na precyzję w sterowaniu. Rama i widelec MATERIAŁ RAMY ALUMINIUM WIDELEC CARBON SKOK WIDELCA BRAK TYLNY AMORTYZATOR BRAK SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA BRAK WYKOŃCZENIE LAKIERU POŁYSK KOLOR RAMY BRĄZOWY Napęd PRZERZUTKA PRZÓD BRAK PRZERZUTKA TYŁ MICROSHIFT SWORD G7005M MANETKI MICROSHIFT SWORD G7000 KORBA PROWHEEL RPL KORONKI 40T KASETA / WOLNOBIEG MICROSHIFT H104 ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU 11-48T ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ 10 SUPORT PROWHEEL BB68+ ŁAŃCUCH SHIMANO HG54 Koła PIASTA PRZÓD SHIMANO GRX RS470 PIASTA TYŁ SHIMANO GRX RS470 OBRĘCZE KROSS ALUMINIUM 622X19 OPONY WTB RESOLUTE COMP 700X42C Hamulce HAMULEC PRZÓD TEKTRO C550 HAMULEC TYŁ TEKTRO C550 DŹWIGNIE HAMULCA MICROSHIFT SWORD SB-G7000 TARCZE HAMULCOWE 160 TARCZE HAMULCOWE TYŁ 160 Komponenty KIEROWNICA ALUMINIUM 420 MM 31.8 WSPORNIK KIEROWNICY ALUMINIUM 80MM/31,8/7 SIODŁO SELLE ROYAL COMFORT GROOVE WSPORNIK SIODŁA ALUMINIUM 27,2X350MM STERY FSA 1-1/8"/1.5" CHWYTY KROSS EVA PEDAŁY BRAK Informacje dodatkowe WAGA [KG] OK. 11,55 GEOMETRIA ESKER 6.0 ROZMIAR S (18') 28" M (19') 28" L (20') 28" XL (21') 28" WZROST 168-174 173-179 177-183 181-187 ROZMIAR KÓŁ 28" 28" 28" 28" FS - ROZMIAR RAMY 18 19 20 21 ST - DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ 460 485 510 535 TT - EFEKTYWNA DŁUGOŚĆ GÓRNEJ RURY 545 561 577 591 HT - DŁUGOŚĆ GŁÓWKI RAMY 120 135 155 175 SA - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ 73,5 73,5 73,5 73,5 HA - KĄT GŁÓWKI RAMY 70,5 70,5 70,5 70,5 CS - DŁUGOŚĆ TYLNYCH WIDEŁEK 430 430 430 430 WB - BAZA KÓŁ 1028 1045 1062 1077 REACH 376 387 398 406 STACK 572 586 605 624 BBDROP 75 75 75 75 SZER. KIEROWNICY 420 420 440 440 WSPORNIK SIODŁA 350 350 400 400 DŁ. RAMIENIA KORBY 170 170 172,5 175 WSPORNIK KIEROWNICY 60 70 70 80 WAGA (KG) 10,72 10,8 10,85 10,9