ZESTAW SPRZĘGŁA Z KOŁEM MAZDA 6 , MPV 2.0 CITD NZS-MZ-001 828502 Libiąż

PROSZĘ O PRAWIDŁOWY I PRZEMYŚLANY DOBÓR CZĘŚCI. NIE JESTEŚ PEWIEN CZY DANA CZĘŚĆ PASUJE DO TWOJEGO AUTA , NIE KUPUJ NAJPIERW UPEWNIJ SIĘ . OPIS ZASTOSOWANIA OZNACZA LATA PRODUKCJI DANEGO MODELU AUTA, A NIE ZAWSZE LATA ZASTOSOWANIA CZĘŚCI. TO ŻE MODEL AUTA ZNAJDUJE SIĘ W OPISIE NIE ZNACZY W 100% ,ŻE DANA CZĘŚĆ Z AUKCJI BĘDZIE PASOWAĆ. PRODUCENCI W TYCH SAMYCH LATACH MOGLI STOSOWAĆ RÓŻNE CZĘŚCI. ZMIANY MOGŁY BYĆ DOKONANE W ZALEŻNOŚCI OD ROKU LUB OD NUMERU VIN AUTA. W RAZIE WĄTPLIWOŚCI CZY DANA CZĘŚĆ BĘDZIE PASOWAĆ PROSIMY O DOKŁADNĄ WERYFIKACJĘ. CZĘŚCI PO NUMERZE VIN!!! SPRZĘGŁO KPL SZTYWNE KOŁO MAZDA MPV II 2.0CITD MAZDA 6 2.0CITD 02-05, MPV 2.0CITD 02-05 /240MM, 23T/ NIE PASUJE DO MAZDY 5 !!! Zestaw zawiera:Tarcza sprzęgła, Docisk sprzęgła, Łożysko oporowe, Koło sztywne informacja uzupełniająca: z dociskiem sprzęgła średnica [mm]: 240 informacja uzupełniająca: z tarczą sprzęgła średnica [mm]: 239 Ilość zębów: 23 informacja uzupełniająca: z kołem zamachowym Sprzęgło: Przebudowa z koła dwumasowego na koło jednomasowe informacja uzupełniająca: z łożyskiem oporowym Numery OE LuK: 415 0217 10 LuK: 415021710 MAZDA: RF29-16-610 MAZDA: RF29-16-610A MAZDA: RF2916610 MAZDA: RF2916610A SACHS: 2294 501 179 SACHS: 2294501179 MAZDA, 6 Hatchback (GG) 2.0 DI, 1998, RF5C, 2002.08 - 2005.02 2.0 DI, 1998, RF7J, 2005.06 - 2005.02 MAZDA, 6 sedan (GG) 2.0 DI, 1998, RF5C, 2002.06 - 2005.02 2.0 DI, 1998, RF5C, 2002.08 - 2005.02 2.0 DI, 1998, RF7J, 2005.06 - 2005.02 MAZDA, 6 Station Wagon (GY) 2.0 DI, 1998, RF5C, 2002.08 - 2005.02 2.0 DI, 1998, RF5C, 2002.08 - 2005.02 2.0 DI, 1998, RF7J, 2005.06 - 2005.02 MAZDA, MPV II (LW) 2.0 DI, 1998, RF5C, 2002.07 - 2006.02 Producent:NTY Kod EAN:5902048059178 Numer OE: 828502 Indeks: NZS-MZ-001 Przy montażu należy:- Prace naprawcze w obrębie sprzęgła muszą być wykonywane przez fachowy personel. Należy przy tym przestrzegać instrukcji obsługi producenta.- Przed montażem należy upewnić się, że nie ma żadnych wycieków w obrębie silnika i skrzyni biegów.- Nie dopuszczać do u z olejem i innymi tłuszczami tarczy sprzęgła i docisku.- Sprawdzić koło zamachowe pod kątem zadrapań, rowków i zaolejenia.- Sprawdzić kołki ustalające w obudowie skrzyni lub korpusie silnika czy nie są uszkodzone i czy są prawidłowo osadzone.- Przed złożeniem sprawdzić bicie tarczy sprzęgła, maksymalnie może on wynosić 0,8 mm.- Wałek sprzęgłowy (przed zamontowaniem tarczy) oczyścić, sprawdzić luzy, uszkodzenia i zużycie. Przed zamontowaniem lekko nasmarować specjalnym środkiem. Zapraszamy na nasze pozostałe aukcje