Yokohama Yokohama GEOLANDAR A/T G015 265/60R20 121/118S Leżajsk

Yokohama Geolandar A/T G015 265/60R20 121 S FR RBL 3PMSF Producent: Yokohama Model: Geolandar A/T G015 Sezon: całoroczne Rozmiar: 265/60R20 Data produkcji: 2025 Zużycie paliwa: klasa E Przyczepność na mokrym: klasa C Poziom hałasu: 73 dB Yokohama Geolandar A/T G015 – wszechstronność klasy all-terrain Yokohama Geolandar A/T G015 to opona całoroczna klasy all-terrain (A/T), zaprojektowana z myślą o użytkownikach SUV‑ów, pickupów i samochodów terenowych z napędem 4x4, którzy oczekują połączenia trwałości, trakcji i komfortu w zróżnicowanych warunkach drogowych – od asfaltu, przez szuter, po lekki teren. Oznaczona symbolem 3PMSF, spełnia europejskie wymagania dla opon zimowych, oferując realną przyczepność na śniegu i w niskich temperaturach. Model G015 powstał jako rezultat długoletniego rozwoju japońskiego producenta i był testowany m.in. na torach w Ivalo (Finlandia), Nürburgring (Niemcy) i Daigo (Japonia), co potwierdza jego dopracowanie w każdych warunkach. Technologia, która pracuje w każdych warunkach Opona posiada symetryczny bieżnik z trójstopniowymi lamelami w kształcie piramid, które usztywniają barki i wspomagają odprowadzanie wody oraz błota. Zastosowano blokowy układ bieżnika, który przechodzi na boki opony, poprawiając współpracę stref bocznych i centralnych. Dodatkowo, w strukturze bieżnika występują otwarte przestrzenie i zaokrąglone krawędzie środkowe – dające przyczepność w terenie, ale i stabilność oraz płynność jazdy na asfalcie. Wnętrze opony wzmocniono dwoma stalowymi opasaniami i nylonowymi nićmi spiralnie owijającymi karkas, co zwiększa stabilność oraz odporność na przeciążenia i przebicia. Mieszanka 3-polimerowa – odporność i elastyczność Yokohama zastosowała zaawansowaną mieszankę na bazie trzech różnych typów polimerów, które odpowiadają za: elastyczność w niskich temperaturach, wytrzymałość na ścieranie i mechaniczne uszkodzenia, a także trwałość w warunkach terenowych. Dodatek krzemionki poprawia przyczepność na mokrym, a olejek pomarańczowy zwiększa elastyczność i pomaga w równomiernym zużywaniu się bieżnika. Opona cechuje się także niskimi oporami toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa. Możliwość montażu bez kierunkowości ułatwia rotację opon i zwiększa wygodę serwisową.