Maxxis Minion Dhr Ii Zwijana 29X2.40" Dh Tr 3C Maxxgrip Black 61-622 29X2,40" Łaziska Górne

Opona Maxxis Minion DHR II TR 61-622 29 x 2.40 WT zwijana czarna Minion DHR II to znakomita opona do jazdy grawitacyjnej, która zapewnia doskonałą kontrolę i wsparcie w trudnych warunkach. Zaczerpnięte z modelu Minion DHF boczne klocki zostały poszerzone, by zapewnić świetne trzymanie w zakrętach. Duże poprzeczne klocki w centralnej części poprawiają kontrolę nad hamowaniem, nawet na stromych zjazdach. Środkowy bieżnik ma pochylone krawędzie, które poprawiają przyspieszenie oraz nacięcia (sipes), które zapewniają płynne przejście przy pochylaniu roweru. Łopatkowate wypustki w centralnej części bieżnika wbijają się podczas ostrego hamowania, pomagając utrzymać rower pod kontrolą. Opona jest dostępna w wielu specyfikacjach dostosowanych do różnych stylów jazdy i potrzeb, takich jak trail, enduro oraz downhill. Połącz ją z Minion DHF z przodu, by stworzyć idealny zestaw do agresywnej jazdy terenowej! Specyfikacja: Typ: zwijana Rozmiar (cale): 29x2.40 Rozmiar (ETRTO): 61-622 Waga: 1263 g - mozliwe odchylenia Oplot (TPI): 60x2 TPI Kolor: Czarny Opcje mieszanki gumowej: 3C MaxxGrip Opcje osnowy: Downhill (2×60 TPI) Opcje rozmiarów: Wide Trail (WT) zoptymalizowane do obręczy o wewnętrznej szerokości 35 mm Tubeless Ready (TR): tak Kategoria: Trail, Enduro, Zjazd Zalecane zastosowanie: Wszystkie warunki terenowe Zalecany montaż: Tył Zdjęcia mogą mieć charakter poglądowy - opona ma rozmiar taki jak wynika z opisu. Proszę nie sugerować się oznaczeniami na boku opony tylko opisem. opona do jazdy grawitacyjnej, gotowa na różne linie przejazdów najazdowe klocki bieżnika pozwalają szybko się toczyć i wspomagają hamowanie w wybranych modelach dostępne mieszanki gumy 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip oraz Super Tacky w wybranych wersjach mocna wkładka EXO chroni boki opony przed przecięciami i rozdarciami w wersjach EXO+ dodatkowa ochrona od stopki do stopki dostępne wersje z korpusem opony zoptymalizowanym dla obręczy o szerokości wewnętrznej 30-35 mm (WT) w wielu wersjach Tubeless Ready (TR) dostępne wersje Double Down z dwiema warstwami kordu 120 TPI wzmocnionymi warstwą butylową Technologie 3C MAXXGRIP 3C MaxxGrip wykorzystuje najmiększe mieszanki gumowe, oferując doskonałą przyczepność oraz wolniejsze odbicie, co zapewnia niezrównaną trakcyjność w zastosowaniach zjazdowych. DOWNHILL (DH) Opona wykorzystuje dwie warstwy materiału osnowy od brzegu do brzegu, co zapewnia dodatkową ochronę i sztywność bocznych ścianek, idealną do zastosowań w zjeździe. TUBELESS READY Opony bezdętkowe oferują rowerzyście wiele korzyści: możliwość jazdy przy niższym ciśnieniu powietrza, co poprawia przyczepność; mniejszy opór toczenia w porównaniu do opon z dętką oraz mniejsze ryzyko przebicia, ponieważ nie ma dętki. Uszczelniacze w płynie powinny być używane tylko w następujących typach opon: tubeless road, tubular i tubeless ready. Użycie uszczelniaczy w płynie w innych oponach Maxxis unieważnia gwarancję. WIDE TRAIL Konstrukcja Wide Trail (WT) optymalizuje układ bieżnika opony i profil na współczesnych, szerszych obręczach. Tradycyjne opony zaprojektowane są pod starsze, węższe obręcze, co może prowadzić do zbyt kwadratowego profilu opony, co w efekcie zmniejsza jej wydajność. Opony WT są zoptymalizowane do obręczy o wewnętrznej szerokości 35 mm, ale sprawdzają się również w zakresie 30-35 mm, w zależności od preferencji rowerzysty. Opony Maxxis Wide Trail XC są zoptymalizowane do użycia z obręczami o szerokości wewnętrznej 30 mm, jednak będą dobrze działać również na obręczach o szerokości 25 mm. Maxxis nie zaleca używania obręczy szerszych niż 30 mm ani węższych niż 25 mm.