Continental Ultra Gatorskin 700X32C (32-622) Drut Czarny (Co0100437) Łapy

Continental to niemiecki producent opon i dętek rowerowych oraz innych wyrobów gumowych mających zastosowanie nie tylko w branży rowerowej. Współpraca z najlepszymi grupami zawodowymi na świecie oraz ponad 100 letnie doświadczenie sprawia, że produkty Continental cechuują się najwyższą precyzją wykonania. W naszej ofercie znajdziesz opony MTB, szosowe, trekkingowe przeznaczone dla każdego rowerzysty. Opona Ultra Gatorskin - Długodystansowiec Doskonała, długodystansowa opona szosowa cechująca się nieprawdopodobną wytrzymałością i zastosowaniem mieszanki karbonowej. Świetna przyczepność i niska waga! CECHY: Opony szosowe Continental wyznaczają standardy na całym świecie pod wszelkimi względami Zapewniają doskonałe wyniki Są optymalnym połączeniem przyczepności, gładkości jazdy, ochrony przed przebiciem oraz wagi Wysokie wyniki w licznych testach grupowych Opony wyścigowe są produkowane ręcznie w Niemczech Wykorzystują wyjątkowe technologie oraz materiały Wytrzymała mieszanka z wysoką zawartością węgla Doskonałe zabezpieczenie przed przebiciem Materiał DuraSkin zabezpieczający przed przecięciem, Opona GatorSkin to niestrudzony długodystansowiec Świetna opcja zarówno dla dojeżdzających do pracy, trenujących na szosie jak i pokonujących ogromne odległości kolarzy Wytrzymała i mocna opona w naprawdę dobrej cenie Nowoczesny bieżnik zapobiega zbieraniu ostrych kamyków i odłamków szkła Teraz również w rozmiarze 28-559, do zastosowania w rowerach MTB używanych w mieście Dobra trakcja na suchej i mokrej nawierzchni Wzmocnione ścianki boczne (Duraskin) Duża odporność na przebicia Warstwa podkładu wzmocniona Kevlarem Trzy warstwy oplotu (180 tpi) Safety System- gwarancja Continental na usunięcie skutków przebicia SPECYFIKACJA: Przeznaczenie - szosowa Segment - Performance Tour TPI - 3/180 PSI : 23-571 - 110-120 23-622 - 110-120 23-622 - 110-120 28-559 - 95-120 25-622 - 95-120 25-622 - 95-120 28-622 - 95-116 28-622 - 95-116 32-622 - 85-102 32-622 - 85-102 32-630 - 85-102 PU - 10 TECHNOLOGIA: PolyXBreaker® - Ochrona przed przebiciem Dzięki oplotowi PolyX Breaker® wprowadzamy naszą wiedzę o oponach samochodowych do segmentu opon rowerowych. Poliester z powodzeniem stosowany jest od wielu lat w oponach samochodowych, a jego zastosowanie było wielokrotnie sprawdzone. Niezwykle odporne włókno poliestrowe tworzy materiał o ciasnym splocie poprzecznym. W ten sposób osiąga się bardzo wysoką gęstość tkaniny, co czyni oplot wyjątkowo odpornym na przebicia. Oplot PolyXBreaker® nie wpływa negatywnie na opory toczenia. DuraSkin® Opony z ochroną ścianek bocznych DuraSkin® muszą być w stanie toczyć się przez wszelkie przeszkody. Są używane wnajtrudniejszych warunkach. Na rowerach kurierów opony te ocierają się o krawężniki, a na rowerach turystycznych przejeżdżają całe kontynenty, bez skazy. W kolarstwie wyścigowym stawiają czoła tak ciężkim próbom, jak wyścig Paryż-Roubaix. Wysokiej jakości materiał poliamidowy chroni osnowę opony przed najgorszymi warunkami. Opony te są bardzo rozpoznawalne dzięki brązowym ściankom bocznym. Pamiętaj o właściwym doborze opon i obręczy W celu wyjaśnienia metodologii określania rozmiarów, opony rowerowe Continental wymiarowane są według formuły ETRTO (Europejska Organizacja Techniczna do spraw Opon i Obręczy): szerokość opony [mm] x średnica obręczy [mm], na przykład 23-622. Informacje te znajdują się na ściance bocznej opony. Alternatywny sposób podawania rozmiaru, np. 23x700C lub 26 x 2,4 nie podaje jasnych informacji o wymaganej średnicy obręczy. Z tego względu w przypadku jakichkolwiek wątpliwości należy zawsze korzystać z uznawanego na świecie standardu ETRTO. Ogólnie firma Continental zaleca montowanie opon rowerowych na obręczach klinczerowych (o zagiętych krawędziach), ponieważ ten rodzaj obręczy pewniej utrzymuje oponę, szczególnie przyciśnieniu powietrza powyżej 3 bar. Pomiary w przypadku obręczy klinczerowych, na przykład 13C-622, podawane są jako szerokośćobręczy w mm (wymiar A), „C” oznacza crotchet (z franc. haczyk) oraz średnicę obręczy (wymiar D). Jeśli informacja o rozmiarze starych obręczy nie jest czytelna, szerokość obręczy można zmierzyć za pomocą suwmiarki, mierząc odległość między zakrzywionymikrawędziami. Listę obręczy i pasujących do nich opon można otrzymać od organizacji ETRTO.