System zarządzania bezpieczną eksploatacją jednostek morskich w zarysie Kraków

Publikacja ma na celu przybliżenie praktycznej implementacji Międzynarodowego kodeksu zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczaniu (International Safety Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention) – Kodeksu ISM. Może posłużyć kadrom morskim w tworzeniu i doskonaleniu zastosowanych w praktyce lub dopiero przygotowywanych systemów zarządzania bezpieczeństwem. Spis treści:WstępRozdział 1. System zarządzania bezpieczeństwem – wdrożenie1.1. Klasyfikacja jednostek morskich1.1.1. Statki towarowe1.1.2. Statki pasażerskie1.1.3. Statki specjalistyczne i do obsługi innych statków1.1.4. Platformy morskie i instalacje offshore1.2. Zarządzanie statkiem/jednostką morską1.2.1. Podmiot zarządzający a właściciel statku/jednostki morskiej1.2.2. Struktura organizacyjna przedsiębiorstwa żeglugowego1.2.3. Osoba wyznaczona/osoby wyznaczone1.3. Załoga statku/jednostki morskiej1.3.1. Certyfikat bezpiecznej obsługi1.3.2. Wymagania wobec załogi statku/jednostki morskiej1.3.3. Kompetencje załogi statku/jednostki morskiej1.3.4. Kapitan statku/kierownik jednostki morskiej1.4. Administracja morska1.4.1. Kompetencje administracji morskiej1.4.2. Inspektorat Państwa Bandery1.4.3. Inspektorat Państwa Portu1.5. Kultura bezpieczeństwa na morzu1.5.1. Kultura bezpieczeństwa na morzu jako priorytet skonsolidowanych działań zapobiegawczych1.5.2. Zasady kultury bezpieczeństwaRozdział 2. Metodyka oceny bezpieczeństwa na jednostkach morskich2.1. Formalna ocena bezpieczeństwa – wprowadzenie i podstawy prawne2.1.1. Identyfikacja zagrożeń – pierwszy etap FSA2.1.2. Ocena ryzyka – drugi etap FSA2.1.3. Kontrola ryzyka i postępowanie z ryzykiem – trzeci etap FSA2.1.4. Analiza kosztów postępowania z ryzykiem – czwarty etap FSA2.1.5. Analiza danych i podjęcie decyzji – piąty etap FSA2.2. Zastosowanie metody FSA na przykładzie działalności poszukiwawczo-wydobywczej prowadzonej na obszarach morskich2.2.1. Charakterystyka platform morskich na świecie i w Europie2.2.2. Identyfikacja zagrożeń dla ludzi oraz środowiska naturalnego2.2.3. Ocena ryzyka wystąpienia poważnych zagrożeń2.2.4. Kontrola ryzyka wystąpienia zagrożenia dla życia i zdrowia załogi2.2.5. Kontrola ryzyka wystąpienia zagrożenia dla środowiska2.2.6. Koszty postępowania z ryzykiem2.2.7. Analiza danych i podjęcie decyzjiRozdział 3. Systemowe rozwiązania zarządzania bezpieczną eksploatacją jednostek morskich w praktyce3.1. Postanowienia ogólne. Cele i zastosowanie Kodeksu ISM3.2. Polityka bezpieczeństwa i ochrony środowiska3.3. Odpowiedzialność i uprawnienia armatora3.4. Osoba wyznaczona/Osoby wyznaczone 3.5. Odpowiedzialność i uprawnienia kapitana statku/kierownika jednostki morskiej3.6. Środki i personel3.7. Działania wykonywane na statku/jednostce morskiej3.8. Gotowość w stanach zagrożenia3.9. Zgłaszanie i analiza niezgodności, wypadków oraz sytuacji niebezpiecznych3.10. Utrzymanie stanu i wyposażenia statku3.11. Dokumentacja3.12. Przegląd armatorski i ocena armatorska3.13. Zarządzanie cyberbezpieczeństwemWnioskiBibliografiaSkróty, określenia i definicjeNoty o autorach