Shell 15W40Rimr4l5 Kraków

Shell Rimula R4 L 15W-40 – niezawodna ochrona i niższe koszty eksploatacji Twojej floty Shell Rimula R4 L 15W-40 to zaawansowany olej silnikowy typu Low-SAPS, który zapewnia maksymalną ochronę silników Diesla pracujących w najcięższych warunkach, skutecznie redukując ryzyko awarii i optymalizując koszty utrzymania parku maszynowego. Dlaczego warto wybrać olej Shell Rimula R4 L 15W-40? Uproszczenie gospodarki magazynowej: Dzięki licznym aprobatom wiodących producentów, jeden produkt może być stosowany w zróżnicowanej flocie pojazdów, co znacząco ułatwia logistykę i serwis. Ochrona systemów kontroli emisji: Niskopopiołowa formuła zapobiega blokowaniu filtrów DPF i zatruwaniu katalizatorów, utrzymując emisję spalin na właściwym poziomie i wspierając efektywne zużycie paliwa. Redukcja kosztów operacyjnych: Ulepszony system neutralizacji kwasów pozwala na większą elastyczność w dopasowywaniu okresów między wymianami oleju przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa jednostki napędowej. Znakomite zabezpieczenie przed zużyciem: Formuła oleju zapewnia znacznie wyższy poziom ochrony przed tarciem i osadami niż poprzednie generacje, co przekłada się na wydłużoną trwałość silnika. Odporność na trudne warunki: Wysoka stabilność termiczna oraz odporność na rozkład chemiczny gwarantują niezawodność smarowania nawet przy dużych obciążeniach roboczych. Zastosowanie Wysokoobciążone silniki Diesla w transporcie drogowym, w tym najnowocześniejsze jednostki niskoemisyjne. Maszyny rolnicze i urządzenia budowlane pracujące w trudnym terenie. Silniki wymagające olejów spełniających normy Euro 5 i Euro 6. Urządzenia pracujące na paliwie o wysokiej zawartości siarki. Specyfikacje i dopuszczenia API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN ACEA E7, E9, E11 Allison TES-439 Caterpillar ECF-3, ECF-2 Cummins CES 20086, 20081 Detroit Fluids Specification 93K222, 93K218 Deutz DQC III-18 LA MAN M 3775 DTFR 15C100 MTU Category 2.1 JASO DH-2 Iveco T2 E7 (spełnia wymagania) Volvo VDS 4.5 MACK EO-S 4.5, EO-O Premium Plus Renault Truck RLD-3 CNH MAT 3521, 3522 (spełnia wymagania) Ford WSS-M2C171-F1 Właściwości fizyczne Lepkość kinematyczna @40°C: 115 mm²/s Lepkość kinematyczna @100°C: 15.3 mm²/s Wskaźnik lepkości: 139 Gęstość @15°C: 0.876 kg/l Popiół siarczanowy: 1.0% (maksimum) TBN: 10 mg KOH/g Temperatura zapłonu (COC): 236°C Temperatura płynięcia: -35°C