Maxxis Minion Dhr Ii 29X2.60 Exo Tr Tanwall Kevlar Kraków

Opona Maxxis Minion DHR II 29x2.60 brązowy bok Producent: Maxxis Symbol: 68415 Kod producenta: TR-MX00318 Opona rowerowa zwijana bezdętkowa TR MTB Maxxis Minion DHR II 29x2,60 Opona rowerowa Maxxis Minion DHR II została wyprodukowana w oparciu o uznany przez klientów bieżnik. Kształty klocków zostały zoptymalizowane i poprawione, aby zapewnić jeszcze lepsze walory użytkowe. Ten wariant opony wykonany został w technologii Tubeless Ready, co oznacza, że do jej wypełnienia, zamiast dętki, użyć można mleczka uszczelniającego. Jest to nowoczesne rozwiązanie, posiadające wiele zalet. Świetnie sprawdzi się nawet w trudnych warunkach. Opona do roweru Maxxis Minion DHR II zapewnia doskonałą przyczepność, co umożliwia precyzyjne prowadzenie roweru. Dodatkowo umożliwia efektywne hamowanie, które bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo jazdy. Opona do roweru Maxxis DHR II to doskonały wybór dla każdej osoby, która uwielbia jazdę w górach. Przy produkcji opony w tym wariancie wykorzystano także technologię EXO Protection. Jest to bardzo wytrzymały materiał, który zapobiega zniszczeniom opony na bocznych, pozbawionych bieżnika ściankach. Producent: Maxxis Model: Minion DHR II Rodzaj: Opona zwijana Rozmiar: 29x2,60 ETRTO: 66-622 Waga: 955g Cechy produktu Opona bezdętkowa Tubeless Ready Przeznaczona do MTB Sprawdzi się nawet w trudnych warunkach Zoptymalizowane klocki zapewniają dobrą przyczepność i efektywne hamowanie Technologia EXO Protection zwiększa odporność opony na uszkodzenia 60 TPI Technologie Opony bezdętkowe (TUBELESS) mają wiele plusów w porównaniu z klasycznymi oponami: możliwość jazdy z niższym ciśnieniem, co poprawia trzymanie opony w zakrętach mniejsze opory toczenia w porównaniu z oponami z dętką mniejsze ryzyko złapania „kapcia” (brak dętki) Opony Maxxis TUBELESS READY (TR) posiadają wszystkie cechy opon bezdętkowych poza jedną - są znacznie lżejsze. Są to jedyne opony Maxxis przeznaczone do użycia z mleczkiem uszczelniającym. EXO Protection to specjalna technologia, w której producent użył bardzo wytrzymałego materiału do wzmocnienia bocznych pozbawionych bieżnika ścianek. Zapobiega on rozdarciu się opon po bokach i chroni przed przecięciami, znacznie zwiększając wytrzymałość opony.