Akumulator Agm żelowy MB12U MotoBatt 12V quadflex Kraków

napięcie 12V pojemność 14Ah prąd rozruchowy: 175A waga: 4,30kg długość: 135mm wysokość: 155mm szerokość: 90mm Pasuje do KAWASAKI KZ200-A (1978-1979) – 200CC KAWASAKI KZ250 CSR, LTD (1980-1983) – 250CC KAWASAKI KZ305 CSR, LTD (1981-1988) – 305CC KAWASAKI KZ650 SR, LTD, Custom (1977-1980) – 650CC KAWASAKI KZ900, LTD (1976-1977) – 900CC SUZUKI GT185 Adventurer (1973-1977) – 185CC SUZUKI TC185 Ranger (1974-1977) – 185CC SUZUKI GS250T (1980-1981) – 250CC SUZUKI GN250 (1982-1988) – 250CC SUZUKI GS400 (1977-1978) – 400CC SUZUKI GS425, GS425E, L (1979) – 425CC SUZUKI GS450 (1980-1982) – 450CC SUZUKI GS500, F (2001-2011) – 500CC SUZUKI GS500E (1989-2000) – 500CC SUZUKI GSX600F Katana (1988-1997) – 600CC SUZUKI GS550E, ES, L (1983-1986) – 550CC SUZUKI GS550E, L, M, TX (1977-1982) – 550CC SUZUKI GT550 Indy (1972-1977) – 550CC SUZUKI GS650E (1981-1982) – 650CC SUZUKI DR650SE (1996-1997) – 650CC YAMAHA YA6 (1964-1966) – 125CC YAMAHA XV250 Route 66 (1988-1990) – 250CC YAMAHA XV250 Virago (1995-2003) – 250CC YAMAHA XV250YCR VStar 250 (2009-2012) – 250CC GILERA Dakota E-Starter – 500CC GILERA Dakota E-Starter – 350CC GILERA ER E-Starter – 350CC GILERA Arizona Rally – 250CC GILERA RV NGR E-Starter – 250CC GILERA RC Rally – 125CC SCOOTER YAMAHA XC200 Riva (1987-1991) – 200CC YAMAHA XC180 Riva (1983-1985) – 180CC Zamienniki 12N103A, 12N103A1, 12N103A2, 12N103B, YB10AA2, YB10LA2, YB10LB, YB10LB2, 12N113A, 12N113A1, 12N113B Bardzo wysokiej jakości akumulator żelowy AGM, bezobsługowy renomowanej firmy MOTOBATT. Absorbed Glass Mat Technology - elektrolit jest całkowicie wchłonięty i unieruchomiony przez specjalne separatory z maty szklanej. Zastosowane maty szklane umożliwiają pracę pod zwiększonym ciśnieniem, co zwiększa trwałość pracy cyklicznej i zapewnia większą wydajność prądu rozruchowego. Niska rezystancja umożliwia krótkotrwały pobór dużych prądów. Akumulator może być montowany w dowolnej pozycji. Akumulator AGM może pracować w zakresie temperatur od -50 do + 75 stopni Celsjusza Produkowany w technologii AGM, jest w pełni naładowany i gotowy do użycia bez konieczności zalewania i ładowania dzięki użyciu nowych mat z włókna szklanego, całkowicie absorbujących kwas. Dzięki zastosowaniu systemu QuadFlex - który rozlokowuje 4 klemy (2 dodatnie oraz 2 ujemne) po obu stronach akumulatora, bateria staje się uniwersalniejsza i pasująca do większej ilości pojazdów. Akumulatora oraz montaż w pojeździe