Lapierre Rower Szosowy Endurance Pulsium 4.0 Carbon Kostrzyn nad Odrą

Lapierre Pulsium 4.0 2026 - Karbonowa Szosa Endurance - Shimano GRX 2x10 - Continental 32mm Lapierre Pulsium 4.0 2026 to unikalna propozycja w świecie szosówek endurance, która zaciera granice między asfaltem a bocznymi drogami gorszej jakości. Dzięki zastosowaniu ramy z kompozytu Carbon Uni oraz napędu Shimano GRX, model ten oferuje niespotykaną stabilność i miękkie przełożenia, idealne na pofałdowany teren i wielogodzinne wyprawy. To rower zaprojektowany dla tych, którzy przedkładają komfort i pewność prowadzenia nad agresywną geometrię, nie rezygnując przy tym z lekkości karbonowej konstrukcji. Kluczowe przewagi Lapierre Pulsium 4.0 (AIO) Rama Carbon Uni Endurance: Specjalnie opracowany układ włókien węglowych, który aktywnie pochłania drgania z nawierzchni. Napęd Shimano GRX 2x10: Grupa osprzętu o zwiększonej stabilności łańcucha i przełożeniach idealnych na strome podjazdy. Korba Super Compact (46-33T): Miękkie biegi, które pozwalają utrzymać optymalną kadencję nawet przy dużym zmęczeniu. Opony Continental 32mm: Większa objętość powietrza to wyższy komfort i pewniejsze trzymanie się drogi na polskich asfaltach. Hamulce Hydrauliczne GRX: Wyjątkowa ergonomia klamkomanetek i potężna siła hamowania w każdych warunkach pogodowych. Internal Cable Routing: Pełna integracja linek poprawia aerodynamikę i nadaje ramie czysty, nowoczesny wygląd. Konstrukcja Pulsium 4.0 opiera się na filozofii „Ride more, feel less”. Karbonowy widelec i zoptymalizowana geometria endurance pozwalają na zajęcie pozycji, która odciąża odcinek lędźwiowy i dłonie. Zastosowanie komponentów z grupy GRX to świadomy wybór producenta – dzięki sprzęgłu w przerzutce i szerszemu zakresowi biegów, Pulsium 4.0 staje się najbardziej wszechstronną szosą w swojej klasie. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Na jakie drogi został stworzony Lapierre Pulsium 4.0? Pulsium 4.0 to rasowa szosa endurance, ale dzięki osprzętowi GRX i oponom 32 mm świetnie radzi sobie nie tylko na gładkim asfalcie, ale także na drogach o gorszej jakości, bruku czy udeptanych ścieżkach. Jest idealny na polskie drogi lokalne. 2. Jaki rozmiar ramy wybrać dla Lapierre Pulsium 4.0? Dobór rozmiaru ramy zależy od Twojego wzrostu. Sugerowane zakresy dla Lapierre Pulsium: XS: 150 – 162 cm S: 160 – 172 cm M: 170 – 182 cm L: 180 – 190 cm XL: 188 – 195 cm XXL: powyżej 192 cm W razie wątpliwości zapraszamy do kontaktu z naszymi doradcami, którzy pomogą w precyzyjnym dopasowaniu. 3. Dlaczego w tym rowerze szosowym zastosowano grupę Shimano GRX? Grupa GRX oferuje sprzęgło Shadow+, które stabilizuje łańcuch na nierównościach, oraz klamkomanetki o lepszej ergonomii. To sprawia, że rower jest bardziej stabilny i przewidywalny na gorszych nawierzchniach niż szosy na klasycznym osprzęcie. 4. Czym charakteryzuje się rama Carbon Uni? To karbonowa konstrukcja zaprojektowana pod kątem pionowej elastyczności. Specjalne ułożenie warstw karbonu sprawia, że rama działa jak naturalny mikroamortyzator, oszczędzając Twoje mięśnie podczas długich godzin w siodle. 5. Co daje korba Super Compact (46-33T)? Standardowe korby szosowe często mają zbyt twarde przełożenia dla amatorów w górach. Układ 46-33T w połączeniu z kasetą 11-36T daje bardzo miękkie biegi, dzięki którym wjedziesz pod każde wzniesienie bez morderczego wysiłku. 6. Jak szerokość opon 32 mm wpływa na jazdę? Opony 32 mm to "złoty środek". Oferują znacznie lepszą amortyzację i przyczepność niż klasyczne 25 mm, a jednocześnie generują niskie opory toczenia. Dzięki nim jazda po chropowatym asfalcie jest płynna i cicha. 7. Czy kierownica z flarą 10 stopni jest wygodna? Tak, delikatne odchylenie dolnego chwytu (flara) poprawia stabilność roweru podczas zjazdów i zapewnia bardziej naturalną pozycję dla nadgarstków, co jest kluczowe w kolarstwie długodystansowym. 8. Jak działa system integracji przewodów (ICR)? Wszystkie linki i przewody hamulcowe wchodzą bezpośrednio pod mostkiem i biegną wewnątrz ramy. Dzięki temu rower wygląda estetycznie, a przewody są chronione przed brudem i uszkodzeniami mechanicznymi. 9. Czy koła Shimano RS171 są wytrzymałe? To jedne z najsolidniejszych kół treningowych na rynku. Zbudowane na sztywnych osiach (thru-axle), gwarantują precyzyjne prowadzenie i bezawaryjność, co jest szczególnie ważne przy jeździe z bagażem lub po gorszych drogach. Lapierre Pulsium 4.0 Specyfikacja Komponent Szczegóły Rama Karbonowa konstrukcja Carbon Uni w geometrii endurance. Wyraźnie podniesiona główka ramy i zoptymalizowany układ włókien zapewniają wygodną pozycję oraz świetne tłumienie drgań. Widelec Lapierre Rigid Pulsium 4.0 – sztywny, karbonowy widelec zintegrowany z ramą, dbający o niską masę przodu roweru i precyzyjne sterowanie. Przerzutka tylna Shimano GRX RD-RX400-10s – przerzutka z wbudowanym sprzęgłem Shadow+, które stabilizuje łańcuch i zapobiega jego obijaniu o ramę na nierównościach. Przerzutka przednia Shimano GRX FD-RX400-F 2x10s – specjalna konstrukcja o zwiększonym prześwicie, dopasowana do szerokiego rozstawu tarcz korby GRX. Klamkomanetki Shimano GRX ST-RX400 – ergonomiczne dźwignie o zmienionej osi obrotu i antypoślizgowej powłoce, zapewniające doskonałą kontrolę hamowania z górnego chwytu. Hamulce Shimano GRX BR-RX410 – hydrauliczne hamulce tarczowe o dużej sile i modulacji. Tarcza 160 mm z przodu i 140 mm z tyłu (standard Flat Mount). Mechanizm korbowy Shimano GRX FC-RX600-10 (46-33T) – korba typu Super Compact, która w połączeniu z 10-rzędowym napędem oferuje bardzo miękkie przełożenia na strome wzniesienia. Kaseta Shimano CS-HG50-10 o zakresie 11-36T – szerokie stopniowanie idealne do jazdy turystycznej i długodystansowej w pofałdowanym terenie. Koła Shimano WH-RS171-700C – solidny zestaw kół szosowych na sztywnych osiach (12x100 / 12x142 mm), zapewniający niezawodność i łatwość serwisowania. Opony Continental Ultra Sport III (32-622) – opony o szerokości 32 mm, które pozwalają na jazdę z niższym ciśnieniem, co radykalnie poprawia komfort i przyczepność. Mostek i kierownica System zintegrowanego prowadzenia linek (ICR) z mostkiem Lapierre ST344A oraz kierownicą o flarze 10°, zwiększającą stabilność podczas zjazdów. Siodło Prologo Akero R Pas Steel 150 – ergonomiczne siodełko z centralnym kanałem odciążającym, dopasowane do wielogodzinnego wysiłku. Wspornik siodła Aluminiowy Lapierre SP20T.1 o średnicy 27.2 mm – klasyczna sztyca wspierająca naturalną elastyczność ramy pod kątem tłumienia wibracji. Stery Acros Integrated – w pełni zintegrowane łożyska sterowe, zapewniające czystą linię roweru i ochronę przewodów. Dostawa Rower jest fabrycznie nowy i objęty pełną gwarancją producenta. Oferujemy dwie, wygodne formy dostawy do wyboru: Dostawa roweru w 100% gotowego do jazdy: Chcesz od razu ruszać na trasę? Wybierz tę opcję! Rower zostanie przez nas profesjonalnie złożony i wyregulowany w 100%. Dostarczymy go na specjalnej platformie kurierem dedykowanym. Po rozpakowaniu wystarczy sprawdzić ciśnienie w oponach i możesz jechać! Odbiór osobisty w salonie: Możesz odebrać rower w jednym z naszych salonów stacjonarnych. Rower zostanie w pełni przygotowany, a nasi mechanicy dopasują akcesoria i wysokość siodełka na miejscu. Jak wygląda gwarancja? Kupując w GreenBike.pl, otrzymujesz pełną ochronę. Rower objęty jest 24-miesięczną gwarancją naszego sklepu na cały osprzęt. Więcej TUTAJ. Dodatkowo marka Lapierre oferuje 5-letnią gwarancję na ramę. Jesteśmy autoryzowanym dealerem, co gwarantuje profesjonalną obsługę gwarancyjną oraz dostęp do autoryzowanego serwisu Shimano. Dlaczego warto kupić w GreenBike.pl Bezpieczna transakcja – błyskawiczna realizacja i ubezpieczona przesyłka. Eksperckie doradztwo – pomożemy Ci dopasować sprzęt i rozmiar. Kontakt. Rower gotowy do jazdy – usługa Premium to profesjonalny przegląd zerowy i pełna regulacja. Autoryzowany Dealer – pewność pochodzenia i pełna gwarancja czołowych marek. Finansowanie – elastyczne raty 0% oraz opcje leasingu dla firm.