Fiido C21 Grey 28 2024 Korsze

Rower elektryczny gravelowy szary – lekki jednoślad do miasta i na szutry z dużym zasięgiem i mocnym wspomaganiem Fiido C21 w kolorze szarym to elektryczny rower gravelowy, który idealnie sprawdza się zarówno w codziennych dojazdach po mieście, jak i w weekendowych wypadach po szutrach, leśnych duktach czy bocznych asfaltowych drogach. Dzięki połączeniu lekkiej aluminiowej ramy, wydajnego silnika 250 W oraz nowoczesnego systemu wspomagania pedałowania, pozwala dotrzeć do celu szybciej, przy mniejszym zmęczeniu i bez konieczności rezygnacji z frajdy z jazdy. Długi zasięg pozwala na spokojne planowanie dłuższych tras – do pracy, na uczelnię, zakupy czy rekreacyjne przejażdżki po mieście i poza nim – bez obaw o konieczność częstego ładowania. To model dla osób, które chcą poruszać się sprawnie w korkach, podjeżdżać pod wzniesienia bez „walki” z rowerem, a przy tym cenią sobie sportową, ale wygodną pozycję za kierownicą. Szara, stonowana kolorystyka świetnie komponuje się zarówno z codzienną odzieżą miejską, jak i strojem sportowym – rower nie rzuca się krzykliwie w oczy, ale jednocześnie prezentuje się nowocześnie i elegancko. Ultralekka aluminiowa rama i niska waga 17,5 kg – łatwe przenoszenie i dynamiczna jazda na co dzień Sercem modelu Fiido C21 jest aluminiowa rama typu gravel 700C z estetycznie zintegrowanym akumulatorem. Zastosowanie aluminium pozwoliło połączyć wytrzymałość z niską masą – cały rower waży zaledwie ok. 17,5 kg. Dla użytkownika oznacza to wyraźnie lżejsze manewrowanie w ciasnych przestrzeniach, łatwiejsze wnoszenie po schodach, wkładanie do windy, zawieszanie na haku w garażu czy przewożenie na bagażniku samochodowym. Niska masa pozytywnie wpływa także na odczucia podczas jazdy. Rower reaguje żwawo na każde naciśnięcie pedałów i skręt kierownicy, co ma znaczenie podczas omijania dziur, szybkiej jazdy po ścieżkach rowerowych oraz pokonywania dłuższych dojazdów. Aluminiowy widelec z osią przechodzącą 15 mm usztywnia przód roweru, poprawiając precyzję prowadzenia i bezpieczeństwo przy wyższych prędkościach, np. na zjazdach poza miastem czy podczas dynamicznych manewrów w ruchu miejskim. Silnik 250 W w tylnej piaście i inteligentny czujnik momentu – naturalne wspomaganie na krótszych i dłuższych trasach Za płynne wspomaganie odpowiada bezszczotkowy silnik Mivice M080 o mocy 250 W umieszczony w tylnej piaście. Taki układ sprawia, że napęd pracuje cicho, bez odczuwalnego oporu, a rower zachowuje naturalne odczucie jazdy z klasycznym napędem. W codziennym użytkowaniu jest to szczególnie ważne przy poruszaniu się wśród pieszych, na osiedlach czy wczesnym rankiem – nie generujesz zbędnego hałasu, a jazda jest płynna i komfortowa. Kluczową rolę odgrywa czujnik momentu obrotowego Mivice S200, który odczytuje siłę nacisku na pedały. W praktyce oznacza to, że im mocniej pedałujesz, tym większe wspomaganie uzyskujesz. Efekt jest bardzo naturalny – nie ma gwałtownego „szarpnięcia” przy starcie, co ułatwia ruszanie spod świateł czy podczas manewrów między samochodami. Podczas dłuższych wyjazdów poza miasto czujnik pozwala efektywniej wykorzystać energię z baterii – wspomaganie dostosowuje się do Twojej pracy, co sprzyja utrzymaniu równomiernego tempa jazdy na wielokilometrowych trasach. Pięć trybów wspomagania i maksymalna prędkość 25 km/h – dopasowanie do stylu jazdy i różnych warunków Fiido C21 oferuje pięć poziomów wspomagania pedałowania: od ekonomicznego trybu dla maksymalnego zasięgu, przez tryb normalny na codzienne dojazdy, aż po bardziej dynamiczne poziomy sportowe i turbo na szybsze przeloty oraz podjazdy. Funkcjonowanie wspomagania zostało dobrane tak, aby użytkownik mógł wybrać tryb adekwatny do aktualnych potrzeb – spokojnej jazdy po parkowych alejkach, sprawnego pokonywania miejskich odcinków między światłami czy intensywniejszej, sportowej jazdy po szutrowych drogach. Maksymalna prędkość wspomagania wynosi 25 km/h, co jest zgodne z aktualnymi przepisami dla rowerów elektrycznych używanych na drogach publicznych. Dzięki temu możesz korzystać z pełni możliwości roweru na ścieżkach rowerowych i ulicach, bez konieczności rejestrowania pojazdu lub posiadania dodatkowych uprawnień. W praktyce oznacza to, że codzienny dojazd do biura, szkoły czy na trening staje się szybki, przewidywalny i bezproblemowy, a jednocześnie legalny i bezpieczny. Bateria litowo-jonowa i długi zasięg – wygodne dojazdy do pracy, szkoły i weekendowe wycieczki bez częstego ładowania Zintegrowany w ramie akumulator litowo-jonowy DMEGC o pojemności 208,8 Wh zapewnia solidny zasięg, który w zależności od wybranego trybu jazdy i warunków może sięgać nawet około 100 km przy oszczędnym użytkowaniu wspomagania. W typowych, codziennych zastosowaniach – przy mieszanej jeździe miejskiej, z przystankami i zmianami tempa – realny zasięg pozwala bez problemu pokonywać kilka–kilkanaście kilometrów dziennie bez konieczności ładowania po każdej jeździe. To idealne rozwiązanie, jeśli codziennie dojeżdżasz do biura na dystansie 5–15 km w jedną stronę, załatwiasz sprawy na mieście lub lubisz weekendowe wypady za miasto, np. nad jezioro czy do lasu. Ładowanie za pomocą dołączonej ładowarki 36 V 2 A trwa kilka godzin, więc akumulator możesz uzupełnić wygodnie w domu lub w pracy – np. podłączając go wieczorem po przyjeździe i mając w pełni przygotowany rower na poranny wyjazd. Hydrauliczne hamulce tarczowe TEKTRO – pewne zatrzymanie w każdych warunkach pogodowych Za skuteczne wytracanie prędkości odpowiada kompletny zestaw hydraulicznych hamulców tarczowych TEKTRO HD-M275. To rozwiązanie istotnie podnosi bezpieczeństwo w stosunku do prostszych hamulców mechanicznych lub szczękowych, szczególnie w deszczu, na mokrej kostce brukowej lub podczas zjazdów po stromych ulicach czy szutrowych odcinkach. Hydraulika zapewnia precyzyjne dozowanie siły hamowania – lekkie naciśnięcie klamki wystarczy do kontrolowanego zwalniania, zaś mocniejsze pozwala szybko się zatrzymać w sytuacjach awaryjnych. Sprawdza się to doskonale w mieście, gdy musisz reagować na nieprzewidywalne zachowania kierowców lub pieszych, a także w terenie, gdzie występują luźne nawierzchnie, błoto czy piach. Przy dłuższych zjazdach hamulce hydrauliczne mniej się przegrzewają, co zwiększa komfort i poczucie pewności na trasie. Napęd 1x9 z kasetą 11–32T – prostota obsługi i uniwersalność na płaskim i wzniesieniach Fiido C21 wykorzystuje napęd oparty na pojedynczej korbie (1x) z tarczą 52T oraz 9-rzędową kasetą o zakresie 11–32T. Takie rozwiązanie upraszcza obsługę – nie ma przedniej przerzutki, więc operujesz tylko jednym manetkowym przełącznikiem biegów. To ogromne ułatwienie dla osób, które chcą po prostu płynnie jechać, bez zastanawiania się nad złożonymi kombinacjami przełożeń. Szeroki zakres kasety sprawia, że bez problemu znajdziesz odpowiedni bieg zarówno na szybkie przeloty po płaskim, jak i na podjazdy – czy to miejskie wzniesienia, czy dłuższe górki podczas wycieczek za miasto. Łańcuch KMC X9 zaprojektowany pod napędy wielorzędowe gwarantuje płynne zmiany przełożeń oraz dobrą trwałość, co ma znaczenie, jeśli rower zamierzasz używać codziennie do dojazdów, a w weekendy pokonywać dodatkowe kilometry rekreacyjne. Koła 28" i opony gravelowe – komfort i pewność prowadzenia na asfalcie, kostce i szutrach Rower wyposażono w koła 28" (700C) z podwójnymi aluminiowymi obręczami i szprychami ze stali nierdzewnej. Taki standard zapewnia dobrą toczność i stabilność, a jednocześnie umożliwia wygodne toczenie się po nierównościach. Zastosowane opony CST/Kenda o szerokości ok. 1,57" to typowy wybór dla rowerów gravelowych – łączą one stosunkowo niskie opory toczenia na asfalcie z lepszą przyczepnością na luźniejszych nawierzchniach. W codziennym użytkowaniu oznacza to, że równie dobrze poradzisz sobie na ścieżkach rowerowych, brukowanych uliczkach starówki, jak i utwardzonych drogach leśnych. Szersza niż w typowych rowerach szosowych opona lepiej filtruje drobne nierówności, więc jazda jest mniej męcząca, szczególnie gdy codziennie pokonujesz te same dziurawe odcinki lub krawężniki. Podwójne obręcze poprawiają wytrzymałość kół, co docenisz, przewożąc plecak, torby, a nawet lekkie sakwy z zakupami. Ergonomiczna kierownica, wygodne siodełko i dopasowanie do wzrostu 170–195 cm – komfort dla kobiet i mężczyzn Konstrukcja Fiido C21 została przygotowana jako uniseks – rower będzie odpowiedni zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet o wzroście od ok. 170 do ok. 195 cm. Wersja z ramą w rozmiarze L otrzymała dłuższy wspornik siodła (350 mm), co ułatwia idealne dopasowanie pozycji siedzącej do długich nóg. Dzięki temu osoby wysokie nie muszą jeździć na zbyt niskim siodełku i mogą utrzymać prawidłową ergonomię ciała. Kierownica aluminiowa o długości 640 mm zapewnia stabilne prowadzenie, a jednocześnie nie jest przesadnie szeroka, więc wygodnie mieści się na wąskich ścieżkach i między samochodami w korku. Antypoślizgowe chwyty TPR poprawiają komfort dłoni nawet przy dłuższych przejazdach, co docenisz podczas codziennych dojazdów lub kilkugodzinnych wypraw weekendowych. Siodełko VELO vacuum full-fit zaprojektowano z myślą o połączeniu sportowego charakteru i wygody – dobrze sprawdza się przy jazdach do pracy w zwykłych spodniach, jak i w specjalnej odzieży rowerowej. Kompletne wyposażenie: błotniki, dzwonek, oświetlenie, stopka i licznik – gotowy do jazdy od chwili wyjęcia z pudełka Model Fiido C21 sprzedawany jest z bogatym pakietem akcesoriów, dzięki czemu nie musisz od razu inwestować w dodatkowe elementy. W komplecie znajdują się błotniki, które chronią przed wodą i błotem chlapiącym z kół – przydatne zwłaszcza przy codziennych dojazdach w mniej sprzyjającej pogodzie, kiedy zależy Ci, aby do pracy lub szkoły dotrzeć w możliwie czystym ubraniu. Zintegrowane oświetlenie sprawia, że jesteś widoczny po zmroku i w pochmurne dni, co przekłada się na bezpieczeństwo w ruchu miejskim. Stopka pozwala stabilnie zaparkować rower pod sklepem, biurem czy szkołą bez konieczności opierania go o ścianę lub kładzenia na ziemi. Dzwonek pomaga sygnalizować obecność na zatłoczonych ścieżkach rowerowych i w parkach, co jest nie tylko wygodne, ale także zgodne z przepisami. Licznik oraz wyświetlacz LCD 2,4" umożliwiają kontrolę najważniejszych informacji – prędkości, przebiegu i poziomu naładowania baterii – ułatwiając planowanie trasy i zarządzanie wspomaganiem. Wstępnie złożony i wyregulowany – szybkie rozpoczęcie użytkowania nawet dla mniej doświadczonych rowerzystów Rower dostarczany jest w stanie wstępnie zmontowanym i wyregulowanym, co oznacza, że większość elementów jest już odpowiednio ustawiona przez producenta. Po wyjęciu z opakowania pozostaje zwykle jedynie kilka prostych czynności montażowych, takich jak dokręcenie kierownicy czy pedałów. To doskonałe rozwiązanie dla użytkowników, którzy nie mają dużego doświadczenia z serwisowaniem rowerów lub po prostu chcą jak najszybciej rozpocząć jazdę, bez konieczności spędzania długich godzin na samodzielnym składaniu. Brak skomplikowanej amortyzacji i zastosowanie standardowych rozwiązań (aluminiowa rama, klasyczny napęd, hydrauliczne hamulce tarczowe) sprawiają, że rower jest też łatwiejszy w późniejszym serwisowaniu. Dzięki temu Fiido C21 nadaje się znakomicie jako podstawowy środek transportu w mieście – możesz zlecić okresowe przeglądy w większości serwisów rowerowych, bez potrzeby szukania wyspecjalizowanych punktów obsługi. Uniwersalny rower przełajowo-gravelowy na rok 2025 – nowoczesny środek transportu i narzędzie do aktywnego wypoczynku Fiido C21 to model z rocznika 2025, zaprojektowany z myślą o obecnych trendach – lekkiej mobilności, ekologii i wygodzie codziennego przemieszczania się. Łączy w sobie cechy roweru miejskiego, fitnesowego i gravelowego, dzięki czemu jedno urządzenie może zastąpić kilka specjalistycznych pojazdów. Użyjesz go do dojazdów do pracy, na uczelnię czy spotkania, ale również do treningów kondycyjnych i eksploracji bocznych dróg, szutrówek czy leśnych ścieżek. Ze względu na uniwersalną konstrukcję i dopasowanie do szerokiego zakresu wzrostu, rower sprawdzi się zarówno jako główny środek transportu dla osoby aktywnej zawodowo, jak i jako uniwersalny sprzęt rodzinny – może być używany naprzemiennie przez różnych domowników mieszczących się we wskazanym przedziale wzrostu. To praktyczna, nowoczesna alternatywa dla samochodu na krótkie i średnie dystanse, pozwalająca oszczędzić czas w korkach, zmniejszyć koszty dojazdów i jednocześnie zadbać o codzienną dawkę ruchu.