Fsa Łożyska Do Sterów Th-873E (Mr122) 1-1/8" Srebrny Kłobuck

Fsa Łożyska Do Sterów Th-873E (Mr122) 1-1/8" Srebrny Wymiana elementów sterów wpływa na płynność pracy całego układu kierownicy. Fsa Łożyska Do Sterów Th-873E (Mr122) 1-1/8" Srebrny to łożysko zaprojektowane pod konkretne standardy montażowe, dzięki czemu łatwiej dobrać właściwy zamiennik do sterów pracujących w systemie MR122. Typ części i przeznaczenie To łożysko do sterów rowerowych w standardzie 1 1/8" (IS41), w układzie oznaczonym jako MR122. Geometria 36°×45° opisuje współpracę bieżni w sterach i ma znaczenie dla poprawnego ułożenia elementów w osi obrotu. Materiał wykonania i trwałość W środku zastosowano przemysłowe łożyska kulkowe, które sprzyjają równomiernej pracy podczas skrętów. Taki dobór konstrukcji jest ukierunkowany na długotrwałe użytkowanie w warunkach typowych dla jazdy rowerem, a dobrane wymiary wspierają stabilne osadzenie w układzie sterowym. Kompatybilność z systemami i standardami Dopasowanie opiera się na konkretnych oznaczeniach i geometrii, a nie na ogólnym podobieństwie. Fsa Łożyska Do Sterów Th-873E (Mr122) 1-1/8" Srebrny jest zgodne z wymaganiami sterów dla standardów MR122 i IS41 oraz geometrii 36°×45°, co ułatwia dobór właściwego zamiennika. Wymiary i specyfikacja montażowa Poniższe parametry określają, jak Fsa Łożyska Do Sterów Th-873E (Mr122) 1-1/8" Srebrny pasuje do sterów w danym standardzie oraz jakie wartości są istotne w montażu: Typ: TH-873# ACB 36°×45° MR122 dla 1 1/8" – IS41, Średnica zewnętrzna: 41 mm, Średnica wewnętrzna: 30,2 mm, Wysokość: 6,5 mm, Łożysko: przemysłowe łożyska kulkowe. Waga i parametry eksploatacyjne Łożysko ma masę około 20 g, co ułatwia porównanie zamienników w obrębie tego samego standardu montażowego. W praktyce wpływa to na dobór części, gdy liczy się zachowanie zgodności parametrów w układzie sterowym. Działanie i korzyści w codziennej jeździe Zastosowanie przemysłowych łożysk kulkowych wspiera równomierną pracę w osi sterów. Dzięki zgodności Fsa Łożyska Do Sterów Th-873E (Mr122) 1-1/8" Srebrny z wymaganiami MR122, IS41 oraz 36°×45° łatwiej dopasować element do układu, w którym kluczowa jest płynność ruchu kierownicy.