Mannol For Vw Audio Skoda 5W30 5l Kędzierzyn-Koźle

Olej LONGLIFE 5W-30 OEM VW 504/507 5L + Ceramo Ester Ceratec Mannol W pełni syntetyczny (zawiera PAO) olej silnikowy klasy PREMIUM do nowoczesnych silników benzynowych i diesla pojazdów VW OEM 504/507 (w tym z bezpośrednim wtryskiem) z i bez turbodoładowania, w tym z pompowtryskiwaczami (Pumpe-Düse). Właściwości produktu - Dzięki zawartym specjalnym modyfikatorom tarcia posiada doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, przeciwzatarciowe oraz przeciwko zużyciu gładzi cylindrów, co zapewnia długą i niezawodną pracę układu pompa-wtryskiwacz i całego mechanizmu rozrządu, zmniejszając zużycie krzywek; - Dzięki doskonałym właściwościom detergentowym i dyspergującym oraz wysokiej stabilności termiczno-oksydacyjnej, skutecznie zwalcza wszelkiego rodzaju osady i utrzymuje części silnika w czystości przez cały okres między wymianami oleju; - Oszczędza paliwo dzięki optymalnym właściwościom przeciwtarciowym; - W pełni syntetyczna baza zapewnia niską temperaturę krzepnięcia (-45 °C i poniżej) i sprzyja łatwemu rozruchowi silnika w niskich temperaturach dzięki wyjątkowej obrotowości oraz właściwościom pompującym, co znacznie zmniejsza zużycie rozruchowe silnika; - Posiada optymalną lepkość w szerokim zakresie temperatur, co zapewnia stabilne działanie we wszystkich warunkach eksploatacyjnych, w tym podczas jazdy miejskiej i przeciążenia; - Dzięki wysokiej stabilności termiczno-oksydacyjnej skutecznie przeciwdziała starzeniu się; - Kompatybilny ze wszystkimi systemami oczyszczania spalin, DPF, TWC, EGR i SCR dzięki technologii Mid SAPS; - Do stosowania w silnikach o wydłużonych okresach wymiany oleju (Long Life do 30 000 km) oraz w silnikach konwencjonalnych; Odpowiedni do silników na skroplony gaz ziemny (LNG) i gaz płynny (LPG). Przeznaczony do silników benzynowych i diesla spełniający normę EURO IV i EURO V dla szerokiej gamy pojazdów grupy VW (samochody osobowe, lekkie SUV-y, vany i lekkie ciężarówki) z dodatkowymi wymaganiami odnośnie olejów silnikowych zgodnych ze specyfikacją 504 00/507 00 oraz poprzedzających ją. Olej nie nadaje się do stosowania w ciężkich samochodach ciężarowych i podobnych pojazdach! Dodatek do oleju silnikowego Mannol Ceramo Ester 250 ml Innowacyjny środek do ochrony silnika na bazie syntetycznych eterów związków – estrów (oleje grupy V) i heksagonalnych mikrocząstek azotku boru h-BN (biały grafit) – dodatek przeciwzużyciowy i przeciwcierny do olejów silnikowych bez sprzęgieł w kąpieli olejowej (sprzęgła cierne). Nadaje się do wszystkich typów silników – diesla i benzynowych, czterosuwowych i dwusuwowych oraz do wszystkich rodzajów olejów – mineralnych, półsyntetycznych, syntetycznych, w tym zawierających eter (estry). Idealny produkt do tuningu i samochodów wyczynowych. Jest to stabilna zawiesina grafitopodobnego mikroproszku w eterze. Cząsteczki eteru zawarte w dodatku są magnetycznie związane z powierzchniami metali dzięki ich wyraźnej polaryzacji i tworzą gęsty i bardzo stabilny film olejowy, podczas gdy mikrocząsteczki ceramiczne wygładzają wszelkie nierówności powierzchni ciernych i skutecznie odprowadzają ciepło. Zapobiega to bezpośredniemu kontaktowi powierzchni metalowych i zużyciu poszczególnych części nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach pracy. Zapobiega się tarciu suchemu podczas zimnych rozruchów, zwłaszcza w temperaturach poniżej zera, co minimalizuje zużycie podczas rozruchu silnika. Warstwa graniczna, która tworzy się podczas nakładania produktu, ma następujące właściwości: odporność na ekstremalne ciśnienie – umożliwia pracę silnika i/lub przekładni przy zwiększonych obciążeniach bez negatywnych konsekwencji; doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i przeciwcierne, co znacznie wydłuża żywotność silnika i/lub przekładni oraz znacznie zmniejsza zużycie paliwa i hałas silnika; właściwości antykorozyjne i przeciwutleniające. Dodatek nadaje olejowi następujące właściwości zapobiega tarciu suchemu; ogranicza parowanie, zmniejsza emisję CO2 i przedłuża żywotność oleju; poprawia stabilność termiczno-oksydacyjną, co zwiększa odporność na starzenie i degradację, wydłużając tym samym okresy między wymianami oleju; poprawia właściwości niskotemperaturowe, ułatwiając zimny start; poprawia właściwości detergencyjne i dyspersyjne, zapobiegając osadzaniu się lakieru, żywic i szlamu, co wydłuża żywotność silnika i/lub przekładni oraz samego oleju. Zgodność - Kompatybilny ze wszystkimi materiałami, filtrami cząstek stałych i najdrobniejszymi filtrami (do dokładnej filtracji): wielkość cząstek (nie więcej niż 0,5 μm) zapewnia ich swobodne przejście przez wszystkie filtry i zapobiega powstawaniu osadów; - Kompatybilny z katalizatorami, wszystkimi typami turbosprężarek i wszystkimi układami wtryskowymi, w tym common rail. Stosowanie: Wstrząsnąć i dodać do oleju w proporcji 250 ml na 5 L. Uwaga! Nie nadaje się do stosowania w sprzęcie ze sprzęgłami w kąpieli olejowej (sprzęgła cierne).