Zdjęcie YATO Ściągacz do przegubów 20 mm (YT-0614) - Kalisz

YATO Ściągacz do przegubów 20 mm (YT-0614) Kalisz

1,83
3 opinie

Profesjonalny demontaż sworzni Poznaj uniwersalny ściągacz YT-0614, stworzony z myślą o szybkim i bezpiecznym demontażu sworzni kulistych. Niezbędny element wyposażenia każdego profesjonalnego warsztatu. Niezawodność i precyzja w Twoim warsztacie Umożliwia szybki i bezpieczny demontaż sworzni …

Ostatnia znana cena: 39,15 zł Najbliżej: brak

Liczba ofert: 0

Opis

Profesjonalny demontaż sworzni Poznaj uniwersalny ściągacz YT-0614, stworzony z myślą o szybkim i bezpiecznym demontażu sworzni kulistych. Niezbędny element wyposażenia każdego profesjonalnego warsztatu. Niezawodność i precyzja w Twoim warsztacie Umożliwia szybki i bezpieczny demontaż sworzni kulistych bez uszkodzeń Wykonany z wysokiej jakości stali węglowej zapewniającej długą żywotność narzędzia Kuta konstrukcja gwarantuje wyjątkową odporność na odkształcenia i duże obciążenia Satynowe wykończenie powierzchni chroni przed korozją i ułatwia utrzymanie czystości Precyzyjne dopasowanie do sworzni 20 mm minimalizuje ryzyko poślizgu i uszkodzeń Solidna konstrukcja sprawdzająca się w intensywnym, profesjonalnym użytkowaniu Idealne narzędzie dla mechaników samochodowych i majsterkowiczów Optymalna długość 275 mm zapewnia komfortową pracę i dobrą dźwignię Wysoka wytrzymałość Precyzyjny demontaż Odporny na korozję Kute narzędzie Do warsztatów Kluczowe parametry produktu Materiał wykonania: stal węglowa Zastosowanie: do sworzni kulistych Wykończenie powierzchni: satynowa Długość całkowita: 275 mm Technologia wytwarzania: kute Średnica trzpienia: 20 mm Rozmiar klucza: 16 mm Ostrzeżenia dotyczące użytkowania Uwaga! W trakcie pracy stosować środki ochrony osobistej.

Specyfikacja

Podstawowe informacje

Marka
  • Yato

Opinie YATO Ściągacz do przegubów 20 mm (YT-0614)

Na liście znajdują się opinie, które zostały zweryfikowane (potwierdzone zakupem) i oznaczone są one zielonym znakiem Zaufanych Opinii. Opinie niezweryfikowane nie posiadają wskazanego oznaczenia.

Ocena ogólna
1,83 na podstawie 3 opinie
  • Użytkownik Ceneo
    2,5
    Jak już ktoś napisał powyżej, śruby M8 łączące obie części ściągacza są zrobione z plasteliny. Żeby wykręcić dolny sworzeń w 20 letnim Polonezie, nie dały rady nawet śruby o twardości 8.8 a dopiero śruby klasy 12.9. Zatem każdy kto zakupi ten ściągacz powinien od razu wykręcić 2 oryginalne śruby i wstawić w ich miejsce imbusy klasy minimum 10.9, najlepiej kupić długie np. M8x80 tak żeby nie były nagwintowane do końca. Następnie włożyć je do ściągacza, i dogwintować tak żeby gwint zaczynał się dopiero po przejściu śruby przez obie blaszki. Inaczej będzie ścinać śruby przy bardziej zapieczonych sworzniach. Dopiero po takim zabiegu ten ściągacz się do czegokolwiek nadaje.
  • Użytkownik Ceneo
    1
    Kupiłem ten sciągacz przy pierwszym użyciu strzelila jedna ze srebnych srub czyli uzyto bardzo kiepskich materiałów całe szczeście oddałem i odzyskałem pieniądze nie polecam
    • jakość
    • łatwość obsługi
    • wytrzymałość
  • Użytkownik Ceneo
    2
    Nie trzeba Poloneza, przy nowszej Hondzie Accord gwint się obrobił...