Vredestein Wintrac Pro+ 245/40R20 99Y XL Jordanów

SPECYFIKACJA PRODUKTU sezon: zimowe typ pojazdu: osobowe producent: Vredestein model / rozmiar: 245/40 R20 klasa opon: Premium - klasa premium (najwyższa jakość) indeks ładowności: 99 - max 775 kg indeks prędkości: Y - max 300 km/h informacje dodatkowe: XL gwarancja: 3 lata od daty zakupu stan opon: fabrycznie nowe, pierwszy gatunek produkcja: Europejskie rok produkcji: 2025 klasa energetyczna: D klasa przyczepności: B poziom hałasu: 72 klasa hałasu: 3 Technologia i Wydajność Opony Vredestein Wintrac Pro+ Apollo Tyres wprowadza na rynek model opony zimowej Vredestein Wintrac Pro+. Ta opona premium została opracowana specjalnie z myślą o samochodach o wysokich osiągach, w tym SUV-ach oraz nowoczesnych pojazdach elektrycznych najnowszej generacji. Zaawansowana Technologia Nowa opona Wintrac Pro+ zastępuje model Wintrac Pro, wykorzystując zaawansowaną mieszankę bieżnika, która zapewnia doskonałą przyczepność, pewne prowadzenie i krótszą drogę hamowania na śniegu, błocie pośniegowym i lodzie. Dodatkowo, mniejszy opór toczenia przekłada się na oszczędność paliwa i większy zasięg pojazdu. Opona zachowuje również wysoką przyczepność na mokrej nawierzchni oraz wiodącą w swoim segmencie trwałość. Dostępność i Rozmiary Opony Wintrac Pro+ są dostępne w ponad 120 różnych rozmiarach, pasujących do obręczy kół o średnicy od 17 do 22 cali. Większość opon z tej serii posiada indeks prędkości "Y", umożliwiający jazdę z prędkością do 300 km/h, oraz oznaczenie "symbolem alpejskim", potwierdzające zgodność z normami UE dotyczącymi opon zimowych (ECE R117) do użytku na śniegu i lodzie. Innowacyjna Konstrukcja Bieżnika Opona Wintrac Pro+ wykorzystuje specjalnie dostosowaną mieszankę polimerów i żywic nowej generacji, zapewniającą większą elastyczność bloków bieżnika nawet w bardzo niskich temperaturach. Rzeźba bieżnika z ostro wyprofilowanymi rowkami środkowymi i lamelami na krawędzi zapewnia pewne pokonywanie zakrętów i skuteczne hamowanie. Równomierne rozłożenie nacisku na bieżniku optymalizuje przyczepność na śniegu, a poziome lamele w części centralnej ułatwiają stopniowe hamowanie i przyspieszanie. Dzięki tym innowacjom opona Wintrac Pro+ w porównaniu z poprzednikiem oferuje krótszą drogę hamowania o 4%, zwiększoną przyczepność o 5% i nawet o 20% lepsze właściwości jezdne. Trwałość i Odporność na Zużycie Nowa mieszanka bieżnika zapewnia wysoką trwałość, typową dla serii Wintrac Pro. Opona jest odporna na zużycie, co zostało osiągnięte dzięki zaawansowanej kombinacji polimerów i wypełniaczy. Opona Wintrac Pro+ korzysta z doświadczeń modelu Wintrac Pro, który został doceniony za swoją trwałość w niezależnych testach. Zrównoważony Rozwój i Wpływ na Środowisko Inżynierowie z holenderskiego ośrodka badawczo-rozwojowego Apollo Tyres informują, że materiały użyte do produkcji opony Wintrac Pro+ przyczyniają się do zmniejszenia negatywnego wpływu na środowisko. W porównaniu z poprzednim modelem, zwiększono wykorzystanie materiałów odnawialnych i pochodzących z recyklingu oraz zmniejszono ślad węglowy w cyklu produkcji. Podsumowanie Opona Wintrac Pro+ jest idealnym wyborem dla użytkowników nowoczesnych samochodów, w tym SUV-ów i pojazdów elektrycznych, którzy poszukują opony zapewniającej doskonałe osiągi w zimowych warunkach drogowych. Jej innowacyjne rozwiązania technologiczne, wysoka trwałość i niski opór toczenia sprawiają, że jest to produkt wybitny w swojej klasie, zapewniający bezpieczeństwo i komfort podczas każdej podróży. Klasa efektywności paliwowej Im mniejszy opór, jaki opona stawia podczas toczenia się, tym większa oszczędność paliwa. Samochód na oponach o klasie efektywności paliwowej A pali do 7,5% mniej od oznaczonego literą G. Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni Ocenie poddawana jest droga hamowania z 80 km/h na mokrej nawierzchni. Samochód osobowy z oporami F w tej klasie zatrzyma się o 18 m dalej od auta na oponach o klasie przyczepności A. Hałas Na oznaczeniu pokazane są trzy fale. Im mniejsza ich liczba jest w kolorze czarnym, tym ciszej opona się toczy. Obok fal podana jest również zmierzona wartość zewnętrznego hałasu toczenia w decybelach.