Assetto Corsa Red Pack (Digital) Imielin

Aby zagrać w tę zawartość, wymagana jest podstawowa wersja gry Assetto Corsa na Steam KUNOS Simulazioni i 505 Games z dumą prezentują „RED PACK”, pakiet DLC do ASSETTO CORSA, który zawiera siedem legendarnych włoskich samochodów sportowych i austriacki tor RedBull Ring. Od narodzin nowoczesnych sportów motorowych kolor czerwony był historycznie kolorem wybieranym przez włoskich producentów i zespoły rywalizujące. Zgodnie z tym motywem, RED PACK zawiera niektóre z najbardziej poszukiwanych samochodów z najbardziej kultowych włoskich fabryk, Ferrari, Lamborghini i Maserati! Samochody: Ferrari SF-15T Ferrari F138 Ferrari 488 GT3 Maserati 250F 6C Maserati 250F T2 12C Maserati GranTurismo MC GT4 Lamborghini Aventador SuperVeloce Utwór Obwód pierścieniowy REDBULL Spielberga Ferrari SF15-T to pierwszy samochód Ferrari GP, który zadebiutował w ASSETTO CORSA, jest to drugi samochód wyprodukowany przez Ferrari od czasu ponownego wprowadzenia silników turbo w 2014 roku. Czerwony jednomiejscowy samochód został odtworzony we współpracy z Ferrari. Ferrari F138 (pierwotnie znany jako Ferrari F2013 i czasami określany numerem projektu, Ferrari 664) to samochód wyścigowy Formuły 1 zaprojektowany i zbudowany przez Scuderia Ferrari do użytku w sezonie 2013 Formuły 1. Prowadził go dwukrotny mistrz świata Fernando Alonso i jego kolega z zespołu Felipe Massa. Podwozie zostało nazwane F138, aby reprezentować rok, w którym będzie ścigane, 2013, oraz aby zaznaczyć ostatni sezon, w którym Formuła 1 będzie używać silników V8. Maserati 250F brał udział w wyścigach Formuły 1 między styczniem 1954 a listopadem 1960, kiedy przepisy zezwalały na silniki o pojemności 2,5 litra bez doładowania lub 750 cm3 z doładowaniem. Maserati poszedł z tym pierwszym, wybierając konfigurację sześciocylindrowego silnika rzędowego; w 1956 roku zamontowano w nim silnik V12. Z dość pojemnym kokpitem, Maserati 250F posiadał 4-biegową skrzynię biegów (plus wsteczny) oraz układ pedałów w stylu Continental: sprzęgło, przepustnica i hamulec w tej kolejności. Ferrari 488 GT3 to wyścigowa wersja najnowszego 488 GTB, zaprezentowana na Ferrari Finali Mondiali jako następca 458 Italia. Ten samochód ma duże boczne wloty, aby zapewnić lepszy przepływ powietrza do podwójnie turbodoładowanego 3,9-litrowego silnika V8 . Dzięki zwiększonej mocy, niższej masie, ulepszonej aerodynamice i innowacyjnym technologiom Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce jest jak dotąd najczystszym wcieleniem Lamborghini: niepowtarzalne DNA supersportowego samochodu Lamborghini, dynamiczna wyższość i wyjątkowa precyzja prowadzenia. Skupienie się na redukcji masy przy jednoczesnym zastosowaniu innowacyjnych technologii zaowocowało najbardziej sportowym, najszybszym i najbardziej emocjonującym seryjnym Lamborghini w historii. Masa została dodatkowo zmniejszona o 50 kg dzięki ulepszonej lekkiej konstrukcji, w tym znacznemu wykorzystaniu włókna węglowego. Moc wolnossącego silnika V12 wzrasta do 750 KM. Daje to stosunek mocy do masy na poziomie 2,03 kg/KM. Superveloce przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,8 sekundy i osiąga prędkość maksymalną ponad 350 km/h. Po doświadczeniach z serią Trofeo, Maserati jest gotowe popchnąć GranTurismo MC do nowego wyzwania: międzynarodowej serii GT4. Modyfikacje potrzebne do homologacji GT4 dotyczą głównie silnika i aerodynamiki. Ogólna charakterystyka techniczna samochodu pozostanie niezmieniona: silnik o pojemności 4700 cm3, elektrosterowana skrzynia biegów z łopatkami zmiany biegów i masa własna 1410 kg pozostaną. Montaż wlotu powietrza zmniejszy moc wyjściową samochodu do 430 KM z obecnych 488 KM, podczas gdy nowo zaprojektowany tylny spojler i zmodyfikowany dyfuzor dostosują osiągi samochodu do osiągów innych samochodów GT4. Pierścień RedBull został odtworzony dla Assetto Corsa z najwyższym poziomem szczegółowości dzięki zastosowaniu technologii skanowania laserowego.