Przetwornica Cyfrowa M-Tech Canbus Pro D2S/D2R Głubczyce

PRZETWORNICA "ULTIMATE CANBUS PRO" CYFROWA CAN BUS DO Palników D2S lub D2R nie zakłóca Radia CB nadaje siędo wszystkich samochodów z CANBUS w przetwornicach jest wbudowany filtr przeciwzakłóceniowy Nie pokazuje spalonej Żarówki !!! W niektórych przypadkach mogą zakłócenia ze radiem CB PRESIDENT wystąpić, istnieje możliwość wypróbowania zestawu na 10 dni, jeśli Państwo nie będą zadowoleni można towar zwrócić. Łatwiejszy montaż: Kabel na przewodzie jest rozpinany co ułatwia montaż w lampie. NAJBARDZIEJ PROFESJONALNA PRZETWORNICA DO XENONÓW D2S O MOCY 35W do samochodów, wyposażonych w szynę CANBUS jak i bez. Bardzo dobrze radzi sobie z komputerami samochodowymi nie powodując błędu spalonej żarówki ani odcięcia zasilania. Może zostać zastosowana w samochodach wyposażonych w instalację 12V. Przetwornica współpracuje z żarnikiem D2S NASZE LAMPY HID spełniają normy CE, TÜV E10R-022827 oraz normy DIN40050, SAE J575 oraz DIN40046 Zalety stosowania Xenonów to przede wszystkim: Poprawa bezpieczeństwa - siła i zasięg światła – bardziej jasne i intensywniejsze światło poprawia widoczność na drodze. Jasności żarników HID jest około 3 razy większa niż jasność standardowych halogenów. Łatwość instalacji – mocujesz tylko przetwornice i dodajesz żarniki. Nie naruszasz oryginalnej instalacji elektrycznej pojazdu, nie przecinasz nic w fabrycznym okablowaniu. duża oszczędność energii – żarówki pobierają tylko 35W (zwykła halogenowa – 55W) czyli oszczędność ok 40 %. Dzięki temu zmniejsza się również zużycie paliwa wydajna eksploatacja – żarówki xenonowe działają ok. 3000h, natomiast żarówka halogenowa ok. 200h atrakcyjny wygląd Twojego samochodu Informacje techniczne Odporność na wodę – norma DIN 40050. Odporność na zapylenie – norma DIN J575 Odporność na wstrząsy – norma DIN 40046 Temp. pracy – od ok. -40 C do +105 C Właściwie napięcie – od 9V do 16V I norm 3.2 A I in max. 5.0 A Luminancja – ok. 3200LM Czas pracy – 10 dłużej niż żarówki standard System Xenon HID to obecnie szczytowe osiągnięcie technologiczne w kierunku nowoczesnego oświetlenia samochodowego. Początkowo stosowany był w samolotach, następnie wypróbowano je w samochodach klasy wyższej oraz średniej. Zasada działania światła Xenon polega na tym, iż palnik wyładowczy (szklana bańka lampy zaopatrzona w dwie elektrody oraz wypełniona gazem szlachetnym – ksenonem) po wytworzeniu napięcia przez przetwornice uzyskuje określoną temperaturę światła. Stopień temperatury odpowiada za barwę światła, i tak 6000K – to barwa biała (najbardziej popularna) na innych aukcjach również żarówki Xenon HID