Blow Przekaźnik Samochodowy 4120 12V 40A 0392# /10Szt./ Głowno

Przekaźnik samochodowy 4120 12V/30A/40A Przekaźnik 4120 jest przeznaczony do sterowania obwodem elektrycznym w instalacji samochodowej 12V DC. Maksymalny prąd wynosi 40A, a maksymalne napięcie pracy to 50V DC. Konstrukcja ma jeden biegun i jedną parę styków. Rezystancja cewki wynosi 82Ω, natomiast prąd znamionowy In to 150mA. Obudowa ma wymiary 28,5 × 28,5 × 25mm, co ułatwia sprawdzenie, czy przekaźnik zmieści się w przewidzianym miejscu. Najważniejsze cechy Praca w instalacji 12V DC — napięcie sterujące należy dopasować do parametrów obwodu, w którym przekaźnik będzie używany. Prąd maksymalny 40A — określa górną granicę obciążenia prądowego przekaźnika. Maksymalne napięcie pracy 50V DC — napięcie w obsługiwanym obwodzie nie może przekraczać tej wartości. Jeden biegun i jedna para styków — przed wymianą należy porównać konfigurację z wymaganiami instalacji. Rezystancja cewki 82Ω — parametr istotny przy ocenie zgodności obwodu sterującego. Prąd znamionowy In 150mA — pozwala uwzględnić obciążenie układu sterującego. Wymiary 28,5 × 28,5 × 25mm — umożliwiają sprawdzenie miejsca dostępnego na montaż. Trwałość mechaniczna 107 przełączeń — parametr odnosi się do cyklicznej pracy mechanizmu przekaźnika. Zastosowanie przekaźnika 4120 Model jest przeznaczony do samochodowych instalacji elektrycznych z obwodem sterującym 12V DC. Służy jako element załączający lub rozłączający obwód, którego napięcie i natężenie mieszczą się w granicach określonych dla przekaźnika. Dane produktu nie wskazują zgodności z konkretnymi modelami pojazdów ani odbiorników. Dobór powinien więc opierać się na parametrach elektrycznych, układzie wyprowadzeń, wymiarach i oznaczeniach wymienianego elementu. Najważniejsze parametry w praktyce Napięcie cewki a maksymalne napięcie pracy Oznaczenie 12V DC dotyczy wersji przekaźnika przeznaczonej do instalacji 12-woltowej. Wartości tej nie należy mylić z maksymalnym napięciem pracy 50V DC, które stanowi odrębny limit elektryczny produktu. Dobór do obciążenia Prąd 40A jest wartością maksymalną, a nie zaleceniem stałego obciążania przekaźnika do tej granicy w każdych warunkach. Przy doborze należy uwzględnić rzeczywisty prąd odbiornika oraz jego prąd załączeniowy lub rozruchowy, jeżeli występuje. Nie wolno przekraczać podanych limitów 40A i 50V DC. Trwałość mechaniczna opisuje pracę samego mechanizmu przełączającego. Nie jest równoznaczna z trwałością elektryczną przy określonym obciążeniu. Co sprawdzić przed zakupem i montażem? Napięcie obwodu sterującego — powinno odpowiadać wersji 12V DC. Prąd odbiornika — wraz z ewentualnym prądem rozruchowym nie może przekraczać możliwości przekaźnika. Napięcie obsługiwanego obwodu — maksymalna wartość wynosi 50V DC. Układ i funkcję wyprowadzeń — należy porównać je ze schematem instalacji oraz wymienianym przekaźnikiem. Liczbę biegunów i styków — ten model ma jeden biegun i jedną parę styków. Wymiary — 28,5 × 28,5 × 25mm powinny odpowiadać dostępnej przestrzeni. Identyfikację produktu — model 4120, MPN 0392 i EAN 5900804011576 pomagają uniknąć pomylenia elementu. Przewody i zabezpieczenie obwodu należy dobrać do rzeczywistego obciążenia oraz wymagań instalacji. Sam podobny wygląd obudowy nie potwierdza zgodności elektrycznej. Najczęstsze pytania Czy maksymalne napięcie 50V DC oznacza, że cewkę można zasilić takim napięciem? Nie. Jest to przekaźnik w wersji 12V DC. Wartość 50V DC oznacza maksymalne napięcie pracy podane jako osobny parametr i nie zastępuje napięcia właściwego dla obwodu sterującego. Czy przekaźnik zastąpi każdy samochodowy model 12V? Nie można tego potwierdzić wyłącznie na podstawie napięcia. Trzeba również porównać układ wyprowadzeń, liczbę biegunów i styków, dopuszczalny prąd, wymiary oraz oznaczenia wymienianego elementu. Czy oznaczenie 40A wystarcza do doboru przekaźnika? Nie. Oprócz maksymalnego prądu należy sprawdzić napięcie, prąd załączeniowy odbiornika, konfigurację styków, sposób podłączenia i przestrzeń montażową.