Atlander Landerallseason Atl55 215/65R16 102V XL Głogów Małopolski

Opona całoroczna 215/65R16 102V XL LanderAllseason ATL55 ATLANDER 2025 ATLANDER LanderAllseason ATL55 215/65R16 Dane podstawowe Stan: Opony fabrycznie nowe Producent: ATLANDER Model: LanderAllseason ATL55 Klasa opon Sezon: Opony całoroczne Szerokość: 215 Profil: 65 Średnica: 16 Indeks prędkości: V - do 240 km/h Indeks nośności: 102 - 850 kg na oponę Rok produkcji: 2025 Informacje szczegółowe Opór toczenia: Klasa C Przyczepność na mokrej nawierzchni: Klasa B Poziom hałasu zewnętrznego: Klasa B Hałas zewnętrzny: 72 dB Opona o podwyższonym wskaźniku nośności: XL Przeznaczenie: Opona do samochodów osobowych, SUV oraz z napędem 4x4 Kod producenta: 6977833323405 *Zdjęcia przedstawione w ofercie mają charakter poglądowy. Rzeczywisty wygląd może różnić się od prezentowanego w zależności od rozmiaru produktu. Lander Allseason ATL55 Opona całoroczna Lander Allseason ATL55 to opona całoroczna zaprojektowana do pracy w różnych warunkach pogodowych. Bieżnik w kształcie litery V z szerokimi rowkami poprawia odprowadzanie wody, a kombinacja lameli prostych i zygzakowatych zapewnia dobrą trakcję na suchej, mokrej i lekkiej śnieżnej nawierzchni. Stopniowana głębokość rowków ogranicza hałas, gwarantując cichą jazdę, natomiast fazowane krawędzie lameli łączą sztywność z elastycznością bieżnika, zwiększając trwałość i bezpieczeństwo przez cały rok. Etykiety Unijne na oponach pomagają konsumentom w podjęciu świadomej decyzji o zakupie. Opór toczenia w oponie jest wskaźnikiem jej efektywności energetycznej, co ma wpływ na zużycie paliwa oraz emisję spalin. Klasa oporu toczenia waha się od A (najwydajniejsza) do E (najniższa). Droga hamowania na mokrej nawierzchni zależy od zdolności opony do trzymania się drogi na mokrej nawierzchni. Klasa A określa najkrótszą drogę, zaś E najdłuższą. Opona z etykietą E hamuje 18 metrów dalej w porównaniu z oponą z etykietą A (procedura testowa, w której mierzy się drogę hamowania od 80 km/h do 5 km/h na drodze pokrytej wodą). Hałas zewnętrzny odnosi się do hałasu wytwarzanego przez oponę podczas przejazdu samochodu i jest mierzony w dB (decybelach). Hałas opon mierzony jest na zewnątrz pojazdu co ma za zadanie ograniczyć negatywny wpływ na otoczenie.