Fizik Antares R1 Versus Evo Black Gdynia

Siodełko FIZIK Antares R1 VS Evo Carbon Braided to najwyższej jakości komponent, wyprodukowany ręcznie we Włoszech, dedykowany do rowerów szosowych. Stworzone dla rowerzystów o średniej elastyczności ciała i niskiej rotacji miednicy w trakcie pedałowania, nastawionych na długodystansowe jeżdżenie. Neutralny profil ze wsparciem i elastycznością Wing Flex, warstwą pianki Comfort Core i minimalistyczną osłoną z materiału Light Microtex, zapewniają prawidłowe podparcie na powierzchni siodła i pozwalają zachować komfort przez długi czas. Wersja Versus Evo to konstrukcja oparta o wzmocnioną włóknem węglowym nylonową skorupę z uchwytem ICS, połączoną z mocnymi i lekkimi prętami Carbon Braided oraz z pełnowymiarowym kanałem centralnym, zmniejszającym nacisk na wrażliwą tkankę miękką. Najważniejsze cechy: Arione, Aliante czy Antares? Gama modelowa siodełek szosowych FIZIK to trzy główne serie Arione, Aliante i Antares. Pytanie czy różnią się wyłącznie kształtem? A jeśli nie, to którą serię wybrać, aby siodełko w pełni spełniło oczekiwania. Arione, o podłużnym kształcie i spłaszczonym, ale wąskim profilu, to wybór ścigantów, oczekujących wielu wariantów pozycji jazdy, bez konieczności odrywania się z siedziska. Z kolei Aliante, z zakrzywionym profilem, obszerną wyściółką i zadartemu tyłowi, to wybór mniej dynamicznych jeźdźców, oczekujących długodystansowego komfortu. W końcu Antares, to połączenie dwóch światów, biorące z obu to co najlepsze. To wszechstronny komponent zorientowany na wydajność. 00, R1, R3 czy może R5? Przy wyborze siodełka FIZIK, warto zwrócić uwagę na istotne oznaczenie. Każde z siodełek, w nazwie posiada jeden z tych symboli – 00, R1, R3, bądź R5. Jednak co to oznacza w praktyce i na co to ma wpływ? W największym skrócie, im mniejsza cyfra, tym siodełko bardziej zaawansowane technicznie, lżejsze i z większą ilością karbonu. 00 to w pełni karbonowa skorupa połączona z opatentowaną konstrukcją zamkniętej karbonowej pętli Mobius Carbon. R1 to wzmocniona włóknem węglowym nylonowa skorupa, połączona z prętami Carbon Braided z włókna węglowego. R3 w zależności od wersji jest połączona z prętami Carbon Braided, bądź prętami ze stopu tytanu K:ium. W końcu R5 to podstawowa wersja z prętami S-Alloy. Technologie: Wing Flex Ergonomiczne specjalne nacięcia na skorupie, w miejscu styku ud z siodełkiem. Zwiększa to elastyczność w tym obszarze, umożliwiając wyginanie się skorupy w dół, umożliwiając bardziej efektywny, pełny zakres ruchów podczas pedałowania. Dzięki temu każdy rowerzysta może znaleźć najwygodniejszą pozycję, niezależnie od anatomicznych uwarunkowań. Wing Flex to innowacja techniczna, zapewniająca kom