Falken WILDPEAK A/T AT3WA 215/60R17 100H XL M+S|3PMSF 3 Dynów

Falken WILDPEAK A/T AT3WA 215/60R17 100H XL M+S|3PMSF 3 Falken WILDPEAK A/T AT3WA to całoroczna opona terenowa, stworzona do jazdy w zmiennych warunkach pogodowych. W tym rozmiarze stawia na wzmocnioną konstrukcję, która wspiera stabilną pracę ogumienia podczas codziennej eksploatacji. Rozmiar opony i dopasowanie do pojazdu Oznaczenie 215/60R17 określa kluczowe parametry geometrii opony: szerokość 215 mm, profil 60 oraz konstrukcję radialną (R) na feldze 17". Właściwe dopasowanie rozmiaru ma znaczenie dla kontaktu opony z nawierzchnią, a tym samym dla komfortu i przewidywalności prowadzenia. Sezonowość i oznaczenia zimowe Wariant Falken WILDPEAK A/T AT3WA 215/60R17 100H XL M+S|3PMSF 3 ma oznaczenia M+S oraz 3PMSF, co potwierdza przystosowanie do jazdy także w warunkach zimowych. Dzięki temu opona sprawdza się przez cały rok, gdy nawierzchnia bywa mokra, błotnista lub pojawia się śnieg. Indeksy nośności i prędkości dla bezpiecznej eksploatacji Model ma indeks nośności 100, co odpowiada maksymalnemu obciążeniu 800 kg na oponę, oraz indeks prędkości H (do 210 km/h). Te parametry pomagają dobrać ogumienie do wymagań pojazdu i stylu jazdy, zapewniając bezpieczne warunki pracy opony. Przyczepność na mokrej nawierzchni i opory toczenia Jeśli zależy Ci na równowadze między trakcją w deszczu a efektywnością jazdy, zwróć uwagę na parametry klasyfikacyjne tego wariantu Falken WILDPEAK A/T AT3WA: przyczepność na mokrej nawierzchni: C, opór toczenia: D, zewnętrzny hałas toczenia: 71 dB, klasa zewnętrznego hałasu toczenia: B, wzmocniona konstrukcja: tak. Hałas zewnętrzny i komfort akustyczny W codziennej jeździe liczy się nie tylko prowadzenie, ale też poziom dźwięków generowanych przez oponę. W tym modelu hałas zewnętrzny 71 dB oraz klasa zewnętrznego hałasu toczenia B wskazują na umiarkowany poziom uciążliwości akustycznej podczas toczenia. Konstrukcja i zastosowane technologie Wariant Falken WILDPEAK A/T AT3WA 215/60R17 100H XL M+S|3PMSF 3 wykorzystuje wzmocnioną konstrukcję, która ma wspierać odporność opony na obciążenia eksploatacyjne. To rozwiązanie pomaga utrzymać stabilną pracę ogumienia w warunkach, gdzie opona jest częściej narażona na zmienne nawierzchnie i dynamiczne użytkowanie.