Orbea Orca Aero M20Iltd Dolsk

Orbea Orca Aero M20iLTD 2026 Orbea Orca Aero M20iLTD 2026 to bezkompromisowa maszyna aerodynamiczna, zaprojektowana do oszukiwania wiatru i przekładania każdego wata na czystą prędkość. Stworzona dla "Sportowca o Wysokich Osiągach", łączy aerodynamiczną ramę Orbea Orca Aero Carbon OMX z elitarnym osprzętem: legendarnie "wyraźną" (crisp) grupą Shimano Ultegra Di2 ('i') oraz zestawem szybkich, karbonowych kół Oquo RP45LTD ('LTD'). To nie jest rower typu "all-around"; to wyspecjalizowana broń do walki o sekundy. Rama OMX, ukształtowana w tunelu aerodynamicznym, gwarantuje fenomenalną "sztywność", zapewniając "natychmiastowy transfer mocy" – 100% Twojej energii idzie prosto w napęd. Wersja 'LTD' uzupełnia pakiet o zintegrowany karbonowy kokpit aero (OC SH-RA10) i koła Oquo RP45LTD, tworząc spójny system zaprojektowany do "oszczędzania watów". Pytania i odpowiedzi (FAQ) Jak geometria i komponenty wpływają na wydajność? Wydajność tego roweru wynika z trzech kluczowych obszarów: Geometria Aero "Race": Rower posiada agresywną geometrię wyścigową (niski "stack", długi "reach"), która wymusza niską, aerodynamiczną pozycję. To geometria stworzona do rywalizacji, a nie komfortowej turystyki. Pakiet "LTD" (Koła i Kokpit): Kluczowy czynnik decyzyjny. Karbonowe koła Oquo RP45LTD o profilu 45 mm oraz zintegrowany karbonowy kokpit aero drastycznie redukują opór powietrza i zapewniają doskonałą "sztywność". Napęd "i" (Ultegra Di2): Elektroniczna grupa Shimano Ultegra Di2 (R8150) gwarantuje "wyraźną" (crisp) i błyskawiczną zmianę przełożeń, even pod pełnym obciążeniem, eliminując straty energii. Dla kogo jest Orbea Orca M20iLTD 2026? To rower dla kolarza, który stawia prędkość ponad wszystko. Jest idealny dla: "Sportowca o Wysokich Osiągach" (PDA), który startuje w wyścigach, kryteriach lub triathlonach. Kolarzy, którzy rozumieją, że "aerodynamika jest królem" i szukają roweru oferującego mierzalną "oszczędność watów". Osób poszukujących bezkompromisowej "sztywności" i "natychmiastowego transferu mocy", które są ważniejsze niż komfort na długich dystansach. Pełna specyfikacja techniczna Element Wartość Rama Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque construction, HS 1,5", BB 386, powermeter compatible, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x2 P1, Speed release compatible, internal cable routing, EC/DC compatible. Widelec Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout. Stery FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Kierownica / Mostek Zinegrowany zestaw kierownicy i mostka OC SH-RA10, Road Aero, Włókno węglowe, Zasięg 80, Spadek 125 (Wersja LTD) Hamulce Shimano R8170 Hydrauliczne tarczowe (Ultegra Di2) Przerzutka przednia Shimano Ultegra elektroniczna zmiana biegów R8150 (Di2) Przerzutka tylna Shimano Ultegra elektroniczna zmiana biegów R8150 (Di2) Manetki Shimano ST-8170 (Ultegra Di2) Kaseta Shimano Ultegra R8100 11-30t, 12-biegów Łańcuch Shimano M8100 Korba Shimano Ultegra R8100 36x52t (Kompatybilny z miernikiem mocy) Koła Oquo Road Performance RP45LTD (Karbonowe) Opony Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Foldable 700x28c Sztyca OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, w/Micro tilt adjustment Siodło Prologo Scratch-M5 Pas T2.0 size 140mm szerokości Akcesoria Aero Schowek OC Aero Toolbox TB01PP oraz Bidon OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Koszyk Carbon Cage Kit RA10 Owijka Orbea Anti-Slippery/Shock Proof Co wyróżnia Orbea Orca M20iLTD? To maszyna aero, która łączy w sobie surową prędkość z elitarnym osprzętem. Kluczowe cechy to: Platforma Aero z Ramą OMX: Rama i widelec są zoptymalizowane pod kątem aerodynamiki, co daje mierzalną "oszczędność watów" i pozwala na osiąganie wyższych prędkości. Elektroniczny Napęd Ultegra Di2 ('i'): Pełna, 12-biegowa grupa Shimano Ultegra Di2 to gwarancja "wyraźnej" (crisp) i precyzyjnej zmiany biegów, technologia sprawdzona w WorldTour. Pakiet "LTD" (Koła i Kokpit): Rower jest fabrycznie wyposażony w kluczowe ulepszenia: szybkie, karbonowe koła Oquo RP45LTD oraz zintegrowany, karbonowy kokpit aero. Zintegrowany System Akcesoriów: Aerodynamiczny bidon i zintegrowany schowek (toolbox) są zaprojektowane jako część ramy, co dodatkowo redukuje opory powietrza. Opcje dostawy Rower jest fabrycznie nowy i objęty pełną gwarancją producenta. Oferujemy dwie, wygodne formy dostawy do wyboru: Dostawa roweru w 100% gotowego do jazdy Chcesz od razu ruszać na trasę? Wybierz tę opcję! Rower zostanie przez nas profesjonalnie złożony i wyregulowany w 100%. Dostarczymy go na specjalnej platformie, za pośrednictwem kuriera dedykowanego przesyłkom o niestandardowych wymiarach. Po rozpakowaniu wystarczy skontrolować ciśnienie w oponach, ustawić wysokość siodełka i możesz zaczynać swoją przygodę! Odbiór osobisty w jednym z naszych salonów stacjonarnych Chcesz odebrać rower osobiście ? Nie ma problemu , możesz to zrobić w jednym z naszych salonów stacjonarnych, rower zostanie w pełni przygotowany a obsługa sklepu skontaktuje się z Tobą gdy zakończy prace z rowerem. Na miejscu dostosujemy rower do Twoich potrzeb , dopasujemy odpowiednie akcesoria. Jak wygląda gwarancja? Kupując u nas, zyskujesz pełne bezpieczeństwo. Rower objęty jest 24-miesięczną gwarancją naszego sklepu na cały osprzęt - więcej o gwarancji sprzedawcy TUTAJ. Dodatkowo, firma Orbea oferuje dożywotnią gwarancję na ramę po zarejestrowaniu roweru na stronie producenta, więcej informacji znajdziesz w zakładce "Dowiedz się więcej o gwarancji Orbea" oraz na stronie Orbea.com. Jesteśmy autoryzowanym dealerem, co gwarantuje profesjonalną obsługę gwarancyjną i pogwarancyjną. Szczegółowa specyfikacja techniczna ramy i kół Orbea ORCA AERO OMX — pełna specyfikacja (road aero) Kompletne tłumaczenie danych technicznych z BLUE PAPER ORCA AERO · OMX: geometria widelca (offset/rake wg rozmiaru), standard sterów ICR/HS01, limity opon i prześwitów, suport BB386EVO, osie Speed Release, kompatybilność napędu (Shimano/SRAM/Campagnolo), hamulce Flat Mount (tarcze i długości śrub), prowadzenie linek, kompatybilność mierników mocy, schowek (toolbox) oraz certyfikacja UCI. Spis treści Specyfikacja ramy i widelca Koła/opony i prześwity Stery, mostek i spacery Suport i osie Speed Release Sztyca i zacisk Napęd: tarcze, chainline, Q-factor, kompatybilności Hamulce Flat Mount: tarcze i śruby Okablowanie ICR i porty Bidony, DI2/EPS, akcesoria, toolbox Kompatybilność mierników mocy Certyfikacje i limity Specyfikacja: rama i widelec Parametr Wartość Materiał ramy Orbea OMX Carbon Widelec (nogi + rura sterowa) Orbea OMX Carbon Przeznaczenie Road Aero — ASTM Condition 1 Rozmiary 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60 Offset (rake) widelca Rozm. 47/49/51: 48 mm · Rozm. 53/55/57/60: 43 mm Długość widelca (A2C) 370 mm Rura sterowa widelca Stożkowa 1 1/8” – 1 1/2”, zintegrowana bieżnia korony Rozmiar kół 700C Koła, opony i prześwity Parametr Wartość Maksymalna szerokość (ETRTO) 30-622 Maks. zewnętrzna średnica opony 691 mm Maks. rzeczywista szerokość opony 32 mm Minimalny prześwit promieniowy (opona–rama/widelec) 4 mm Minimalny prześwit boczny (opona–rama/widelec) 5 mm Stery, mostek Element Specyfikacja Standard sterów Orbea ICR HS01 — prowadzenie wewnętrzne w sterach Łożyska sterów Góra: 1 1/2” (z adapterem 1 1/2” → 1-1/8” dla kabli) · Dół: 1 1/2” Spacery (standard) Orbea ICR HS01 oval I-SS01 (5–10 mm) Maks. wysokość spacerów 40 mm Mostek OC Components — prowadzenie wewnętrzne w mostku i sterach; kompatybilny ze standardowymi mostkami przy użyciu adaptera HS01 Suport i osie — Speed Release Pozycja Standard Wymiary osi Gwint / skok Dł. gwintu Suport PRESS FIT — BB386EVO · szer. mufy 86.5 mm · Ø wewn. 46 mm Przód 12×100 mm Speed Release (thru-axle) 12×119 mm Podwójny 2P1.0 13 mm Tył 12×142 mm Speed Release (thru-axle) 12×165 mm Podwójny 2P1.0 15 mm Sztyca, zacisk i wsunięcie Element Specyfikacja Sztyca Karbonowa aero — specyficzna dla Orca Aero; długości: 290 mm (47/49/51), 330 mm (53/55/57/60) Zacisk sztycy Zintegrowany klin — specyficzny dla Orca Aero Minimalne wsunięcie Sztyca 290 mm: min. 100 mm · Sztyca 330 mm: min. 100 mm Napęd: tarcze, chainline, Q-factor i kompatybilność Pozycja Specyfikacja Przednia przerzutka Down-Pull, braze-on; zdejmowany wieszak · Kąt FD: 63° Maks. duża tarcza (2×) 55T (SRAM 2×11 & Shimano 2×11–2×12); 54T (SRAM 2×12) Min. duża tarcza (2×) 48T (SRAM 2×11 & Shimano 2×11–2×12); 46T (SRAM 2×12) Maks. owalna duża (2×) 56T Maks. owalna mała (2×) 42T Min. mała (2×) 34T Maks. okrągła (1×) 53T Maks. owalna (1×) 52T Korba potrójna Niekompatybilna Chainline Zależny od zastosowanego napędu (patrz sekcja kompatybilności napędów) Minimalny Q-factor 145.5 mm Maksymalna długość korby 175 mm Wózek tylnej przerzutki Standard — bez Direct Mount Kompatybilność napędów (wyłącznie grupy tarczowe) Shimano Road: 11s, 12s (mechaniczne i Di2 11s/12s — bateria wewnętrzna) SRAM Road: 11s, 12s (mechaniczne i eTap) — 1× i 2× Campagnolo: 11s, 12s (mechaniczne); EPS: niekompatybilne Hamulce — Flat Mount, tarcze i śruby Pozycja Standard Min / Max tarcza Przód Disc — Flat Mount* 140 / 160 mm (poprzez obrót adaptera FM) Tył Disc — Flat Mount* 140 / 160 mm (z adapterem 20 mm) Element Wartość Długość śrub zacisku tylnego (FM) — wysokość chainstay = 15 mm Shimano: 28 mm · SRAM: 22 mm * Nie wszystkie zaciski i tarcze dostępne na rynku są kompatybilne z każdą ramą. Zestawy specyfikowane przez Orbea zostały przetestowane; dla opcji aftermarket sprawdź wymiary i tolerancje przed zakupem. Okablowanie (ICR) — prowadzenie linek/przewodów Przerzutka tylna: wewnątrz sterów, dolnej rury i tylnego widelca — pełne pancerze. Przerzutka przednia: wewnątrz sterów i dolnej rury — pełne pancerze. Hamuliec przedni: wewnątrz sterów i w goleni widelca. Hamuliec tylny: wewnątrz sterów, dolnej rury i tylnego widelca. Bidony, DI2/EPS, akcesoria i schowek Uchwyty na bidon: 2 (dla wszystkich rozmiarów). Kompatybilne z aerodynamicznym bidonem Orbea 500 ml. Di2 / EPS: Di2 — tak (baterie BT-DN110 oraz BT-DN300); EPS — nie. Błotniki / bagażnik / fotelik / przyczepka: niekompatybilne. Schowek (Toolbox) pod dolną rurą: mieści 1 dętkę, 2 naboje CO₂ i 1 adapter CO₂. Kompatybilność mierników mocy** Shimano — tak Stages — sprawdź u producenta (link) Rotor InSpider BCD 110 V3 — tak, z adapterem BB386 (podkładka 2 mm) 4iiii Precision — sprawdź u producenta (link) 4iiii Podiiiium — tak QUARQ — tak Powerbox — tak Certyfikacje i limity UCI Legal Certified: tak Maksymalny limit konstrukcyjny (rowerzysta + ekwipunek + bagaż): patrz dokument „Orbea Products Structural Weight Limit” na stronie Orbea ** Dla mierników mocy innych niż wymienione, sprawdź wymiary i opcje montażu u producenta. Źródło: BLUE PAPER ORCA AERO · OMX (EN → PL), sekcje 20–21. Dlaczego warto kupić w GreenBike.pl Bezpieczna transakcja i szybka dostawa – Twoje zamówienie jest chronione i realizowane błyskawicznie. Profesjonalne doradztwo – Nasi eksperci pomogą Ci dobrać idealny rower i akcesoria. Skontaktuj się z nami tutaj. Rower od razu gotowy do jazdy – jeśli zdecydujesz się na dostawę Premium, rower przechodzi u nas rygorystyczny przegląd "zerowy", jest składany i regulowany przed wysyłką. Gwarancja jakości – Jesteśmy autoryzowanym dealerem czołowych marek rowerowych. Elastyczne formy płatności – Oferujemy wygodne raty 0% oraz opcje leasingu.