Orbea Occam Lt M10 Dolsk

Orbea Occam LT M10 2026 Orbea Occam LT M10 2026 to maszyna enduro dla "Profesjonalisty", który poszukuje topowej wydajności i niezawodności w lekkim, karbonowym pakiecie. Ten rower został zaprojektowany z myślą o jednym: dominacji na zjazdach. Łączy lekką i sztywną ramę OMR Carbon z bezkompromisowym zawieszeniem Factory i komponentami gotowymi na wyścigi. W modelu M10 nie ma miejsca na słabe punkty. Otrzymujesz topowe zawieszenie Fox Factory z powłoką Kashima – widelec Fox 36 Factory 160 mm z tłumikiem Grip X oraz damper Fox Float X Factory ze zbiornikiem wyrównawczym, gotowy na najdłuższe zjazdy. Napęd to pełna grupa Shimano XT, połączona z potężnymi, 4-tłoczkowymi hamulcami XT M8220. Całość uzupełniają szybkie i wytrzymałe karbonowe koła Oquo Mountain Control MC32TEAM, karbonowa kierownica OC oraz agresywne opony Maxxis Assegai MaxxGrip. Occam LT M10: Karbonowa broń Enduro (FAQ) Dla kogo jest ten rower? (Profil LT vs SL) To jest model LT (Long Travel) , stworzony dla profilu kolarza, którego nazywamy "Agresywnym Zjazdowcem". Jest to rower dla Ciebie, jeśli: Priorytetem jest kontrola, stabilność i pewność na zjazdach, stromych sekcjach i w bike parku. Akceptujesz nieco wyższą wagę w zamian za absolutną dominację w trudnym terenie. Twój styl jazdy to "głowa do góry, czas w powietrzu, powtarzanie okrążeń" (heads-up, air miles, laps). Jeśli natomiast szukasz roweru lżejszego, nastawionego na wydajne podjazdy i szybkie maratony, powinieneś wybrać model Occam SL (Super Light). Co wyróżnia M10 na tle M30? Model M10 to znaczący krok naprzód pod względem wydajności, wagi i precyzji. Główne różnice, które poczujesz na szlaku, to: Zawieszenie Fox Factory Kashima: Oba amortyzatory (przód i tył) to najwyższa seria Factory z powłoką Kashima. Drastycznie zmniejsza ona tarcie, co przekłada się na niezrównaną czułość na małe nierówności i lepszą kontrolę. Karbonowe Koła Oquo MC32TEAM: Koła Oquo TEAM są wykonane z włókna węglowego, co oznacza niższą masę rotującą i wyższą sztywność. Rower przyspiesza błyskawicznie i prowadzi się bardziej precyzyjnie niż na kołach aluminiowych. Pełna Grupa Shimano XT: M10 posiada pełny napęd XT (manetki, przerzutka) oraz wyższej klasy korbę Race Face Turbine. Karbonowa Kierownica: Kierownica OC Mountain Control MC10 wykonana z włókna węglowego dodatkowo obniża wagę i poprawia tłumienie drgań na kierownicy. Dlaczego ten rower ma damper Fox Float X (z dodatkowym zbiornikiem)? Amortyzator Fox Float X Factory (z tzw. "piggybackiem") jest kluczowym elementem specyfikacji LT. W przeciwieństwie do lżejszych damperów "inline" (jak Fox Float w wersji SL), Float X posiada dodatkowy zbiornik oleju. Zapewnia to: Lepsze zarządzanie ciepłem: Na długich, agresywnych zjazdach olej w systemie mocno się nagrzewa. Dodatkowy zbiornik zwiększa objętość oleju, co zapobiega przegrzaniu. Stałą wydajność: Dzięki stabilnej temperaturze, tłumienie pozostaje stałe i przewidywalne od szczytu aż do samego dołu zjazdu. Jest to kluczowe w jeździe enduro i w bike parku. Pełna specyfikacja techniczna Specyfikacja komponentów Rama Orbea Occam Carbon Widelec Fox 36 Float Factory 160mm skoku,, Grip X, szybkozamykacz 15x110, powłoka Kashima Coat Amortyzator tylny Fox Float X Factory 2-Pos Adjust Evol LV powłoka Kashima Coat custom tune 210x55mm Zestaw łożysk sterowych Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing Mostek OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0º Kierownica OC Mountain Control MC10 Wykonana z włókna węglowego, Wznios - 20, Szerokość 800 Hamulce Shimano XT M8220 Hydrauliczne tarczowe Przerzutka tylna Shimano XT M8100 SGS Shadow - Dzięki niskoprofilowej konstrukcji utrzymującej przerzutkę bliżej ramy, system Shimano Shadow skutecznie zmniejsza ryzyko uszkodzeń podczas jazdy w wymagającym terenie. Plus Manetki Shimano XT M8100 I-Spec EV Kaseta Shimano CS-M7100 10-51t zakres przełożeń, 12-biegów Łańcuch Shimano M6100 Zestaw korbowy Race Face Turbine 32t Koła Oquo Mountain Control MC32TEAM Opony Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TLR - kompatybilne ze standardem bezdętkowym MaxxGrip Sztyca podsiodłowa OC Mountain Control MC10, 31.6mm, - per Blokada sztycy (zdalna) Shimano SL-MT500 I-Spec EV Siodło Ergon SM Enduro Schowek / bagażnik podręczny Accesories Containers Torba boczna Accesories Containers Chwyty Ergon GE10 Uchwyt na licznik / nawigację OC Dedykowany uchwyt do montażu licznikaawigacji - CM-05, Garmin/Sigma Opcje dostawy Rower jest fabrycznie nowy i objęty pełną gwarancją producenta. Oferujemy dwie, wygodne formy dostawy do wyboru: Dostawa roweru w 100% gotowego do jazdy Chcesz od razu ruszać na trasę? Wybierz tę opcję i podaj wagę użytkownika! Rower zostanie przez nas profesjonalnie złożony i wyregulowany w 100%. Dostarczymy go na specjalnej platformie, za pośrednictwem kuriera dedykowanego przesyłkom o niestandardowych wymiarach. Po rozpakowaniu wystarczy skontrolować ciśnienie w oponach, ustawić wysokość siodełka i możesz zaczynać swoją przygodę! Odbiór osobisty w jednym z naszych salonów stacjonarnych Chcesz odebrać rower osobiście ? Nie ma problemu , możesz to zrobić w jednym z naszych salonów stacjonarnych, rower zostanie w pełni przygotowany a obsługa sklepu skontaktuje się z Tobą gdy zakończy prace z rowerem. Na miejscu dostosujemy rower do Twoich potrzeb , dopasujemy odpowiednie akcesoria. Jak wygląda gwarancja? Kupując u nas, zyskujesz pełne bezpieczeństwo. Rower objęty jest 24-miesięczną gwarancją naszego sklepu na cały osprzęt - więcej o gwarancji sprzedawcy TUTAJ. Dodatkowo, firma Orbea oferuje dożywotnią gwarancję na ramę po zarejestrowaniu roweru na stronie producenta, więcej informacji znajdziesz w zakładce "Dowiedz się więcej o gwarancji Orbea" oraz na stronie Orbea.com. Jesteśmy autoryzowanym dealerem, co gwarantuje profesjonalną obsługę gwarancyjną i pogwarancyjną. Szczegółowa specyfikacja techniczna ramy i kół Orbea Occam Carbon OMR SL/LT 2026 — Pełna specyfikacja i regulacje Kompletny opis dla mechaników i użytkowników: wysokości siodła ze sztycą regulowaną, pełna specyfikacja ramy (SL/LT), koła Race Face AR30C, oraz szczegółowe tabele ustawień widelców FOX 36 SL/36 i damperów FOX (DPS/Float X/DHX). Na podstawie ORBEA BLUE PAPER OCCAM OMR SL-LT • 2026. Spis treści Maks./min. wysokości siodła (sztyca regulowana) Specyfikacja techniczna ramy — OCCAM SL vs LT Koła — Race Face AR 30C (Tubeless Ready) Ustawienia widelców — FOX 36 SL / FOX 36 Ustawienia damperów — OCCAM SL (DPS) i OCCAM LT (Float X / DHX) Maksymalne i minimalne wysokości siodła — sztyca regulowana Opis (PL): Poniższa tabela podaje maksymalne i minimalne wysokości siodła (w mm) przy w pełni wyciągniętej sztycy regulowanej dla każdego rozmiaru ramy. Wysokość maksymalna = sztyca przy minimalnym wsunięciu (zdefiniowane przez sztycę). Wysokość minimalna = sztyca przy maksymalnym wsunięciu (zdefiniowane przez ramę). Wymiary to odległość od środka mufy suportu do środka górnej części siodła (modele siodeł montowane przez Orbea). Różne siodła mogą zmieniać wartości o ±5 mm. Jeśli różnica 5 mm — wybierz sztycę o krótszym/dłuższym skoku. Model sztycy Skok Rozmiar ramy Maks. wysokość siodła (mm) Min. wysokość siodła (mm) OC DP-MC22 31.6 125 mm OCCAM (S) 758 631 OCCAM (M) 766 636 OCCAM (L) 781 651 OCCAM (XL) 811 681 OC DP-MC22 31.6 150 mm OCCAM (S) 751 656 OCCAM (M) 756 661 OCCAM (L) 781 651 OCCAM (XL) 811 681 OC DP-MC22 31.6 170 mm OCCAM (S) 771 671 OCCAM (M) 776 681 OCCAM (L) 791 696 OCCAM (XL) 821 726 OC DP-MC22 31.6 200 mm OCCAM (S) 796 706 OCCAM (M) 806 711 OCCAM (L) 821 726 OCCAM (XL) 851 756 OC DP-MC22 31.6 230 mm OCCAM (S) 826 736 OCCAM (M) 836 741 OCCAM (L) 851 756 OCCAM (XL) 881 786 * Sztyce OC DP-MC22 i DP-MC10 mają tuleje ograniczające skok/wysokość (5–25 mm). Montaż tulei zmniejsza maksymalną wysokość siodła o wartość tulei. Instrukcje montażu tulei — na stronie Orbea (manuale sztyc OC). Źródło: 16–17│ORBEA BLUE PAPER OCCAM OMR SL-LT • 2026 (EN → PL) Specyfikacja techniczna ramy — OCCAM SL vs OCCAM LT Parametr Occam SL Occam LT Materiał — przedni trójkąt Orbea OMR carbon Materiał — wahacz Orbea OMR carbon Link Aluminium Jarzmo linku (yoke) Carbon Fibre Przeznaczenie Trail, All Mountain — ASTM Condition 4 Rozmiary S, M, L, XL Rozmiar kół 29” Maks. opona tylna 29 × 2.5” Maks. szer. opony przedniej Zależna od widelca (na modelach Orbea: 29 × 2.5”) Skok widelca 140 mm 160 mm Offset widelca 44 mm Skok tylnego zawieszenia 140 mm 150 mm Damper (eye-to-eye/skok) 210 × 50 mm 210 × 55 mm Hardware w ramie Rama: 8 × 24.892 mm; Jarzmo dampera: 8 × 16.46 mm Kompat. damper sprężynowy Tak** FOX Float X2 kompat. Nie Rekomendowany SAG 30% Standard sterów Orbea ICR HS02–A (internal, z Angleset) Łożyska sterów Góra: 1-1/2 (z adapterem 1-1/2 → 1-1/8 dla wewn. kabli); Dół: 1-1/2 Spacery pod mostkiem — max 30 mm Suport BSA 73 (gwint) Szer. mufy suportu 73 mm Chainline 55 mm Wieszak przerzutki Sram UDH (FS option, podkładka 30 mm) Standard tylnego dropoutu Boost 12 × 148 mm Wymiary osi tylnej 12 × 184 mm Skok gwintu osi / Dł. gwintu 1.0 mm / 15 mm Oś koła przedniego Zależna od widelca Średnica sztycy / obejmy 31.6 mm / 35 mm Maks. wsunięcie sztycy S: 415 mm; M: 425 mm; L: 440 mm; XL: 470 mm Wewn. prowadzenie sztycy Tak Przednia przerzutka Brak (tylko 1x) Maks./Min. zębatka Max 34T / Min 30T Minimalny Q-factor 174 mm Maks. długość korb 170 mm Kompat. napędu 11 i 12 rz. (1x), MTB Boost, chainline 55 mm Di2 Tak — bezprzewodowe SRAM AXS / T-Type Tak / Tak Chainguide Tak — własny Orbea, montaż bezpośrednio do wahacza (patrz sekcja Chainguide) ICGS Nie Hamulce Tarcza, Post Mount* Tarcza tylna — max/min 203 mm / 180 mm Tarcza przednia — zakres Zależnie od widelca: Fox 36 SL: 180–203 mm; Fox 36: 180–230 mm Okablowanie (SL) SIC (Sealed Internal Cabling) — przerzutka i hamulec tył: wewn. w sterach, dolnej rurze i tylnych widełkach (pełny pancerz); hamulec przód: zewn.; sztyca: wewn. w sterach, dolnej rurze i rurze podsiodłowej (pełny pancerz) Okablowanie (LT) EXTERNAL — wejście przez dolną rurę, prowadzenie przez tylne widełki (pełny pancerz); hamulec przód: zewn.; sztyca: wejście przez dolną rurę, prowadzenie przez dolną rurę i rurę podsiodłową (pełny pancerz) Lewostronne prowadzenie tylnego hamulca Tak Uchwyt bidonu 1, wszystkie rozmiary — w dolnej rurze, pod korkiem LOCKR Schowek LOCKR w dolnej rurze (patrz sekcja LOCKR) Bagażnik / stałe błotniki / fotelik / przyczepka Nie / Nie / Nie / Nie Maks. zalecana masa (rowerzysta+ekwipunek+bagaż) Patrz dokument „Orbea Product Maximum Recommended Weights” (strona Orbea) * Nie wszystkie tarcze i zaciski są kompatybilne z każdą ramą. Zestawy Orbea sprawdzone; przy aftermarket — sprawdzić wymiary i tolerancje. ** Nie wszystkie sprężynowe dampery na rynku są zgodne z ramą Occam — zestawy Orbea sprawdzone; przy aftermarket — sprawdzić wymiary/tolerancje. Źródło: 18–20│ORBEA BLUE PAPER OCCAM OMR SL-LT • 2026 (EN → PL) Koła — Race Face AR 30C Tubeless Ready (specyfikacja) Koło przednie Piasta: Shimano HB-TC 500, 15×110 mm, oś przelotowa, 32H, Centerlock Obręcz: RaceFace AR Offset 29”, aluminium, clincher, ERD 600 mm, wewn. 30 mm, offset 4.5 mm, 32 szprychy Hamulce: tarcza Tubeless Ready: tak Zakres opon: min 2.0”; max 2.6” (uwzględnij ograniczenia widelca) Ciśnienie maks. obręczy: 2.8 bar / 41 psi — patrz dokumentacja producenta* Szprychy: DS: Sapim Leader J-bend Oxidized 293 mm; NDS: Sapim Leader J-bend Oxidized 292 mm Nypel: Sapim Polyax 2×14 mm Zaplot: 3-krzyż (DS i NDS) Przeznaczenie: ASTM Condition 5 Koło tylne Piasta: Shimano FH-TC500, 12×148 mm, oś przelotowa, 32H, Centerlock, bębenek Shimano MS (12s) Obręcz: RaceFace AR Offset 29”, aluminium, clincher, ERD 600 mm, wewn. 30 mm, offset 4.5 mm, 32 szprychy Hamulce: tarcza Tubeless Ready: tak Zakres opon: min 2.0”; max 2.6” (uwzględnij ograniczenia widelca) Ciśnienie maks. obręczy: 2.8 bar / 41 psi — patrz dokumentacja producenta* Szprychy: DS: Sapim Leader J-bend Oxidized 291 mm; NDS: Sapim Leader J-bend Oxidized 291 mm Nypel: Sapim Polyax 2×14 mm Zaplot: 3-krzyż (DS i NDS) Przeznaczenie: ASTM Condition 5 * Dodatkowo stosuj się do maksymalnego ciśnienia opony zamontowanej na obręczy i nigdy nie przekraczaj limitu ciśnienia opona–obręcz. Źródło: 21│ORBEA BLUE PAPER OCCAM OMR SL-LT • 2026 (EN → PL) Ustawienia widelców — FOX 36 SL (140 mm) i FOX 36 (160 mm) FOX 36 SL — rekomendowane ciśnienia startowe (SAG) i pomiary SAG Dokładne instrukcje — w manualach producenta (linki: Fox main manuals page; Fox 36 SL 140mm fork). Tabele są orientacyjne i zależą od stylu jazdy/terenu. Masa rowerzysty Ciśnienie powietrza (psi) (bar) 120–130 lbs (54–59 kg) 65 4.5 130–140 lbs (59–64 kg) 68 4.7 140–150 lbs (64–68 kg) 72 5.0 150–160 lbs (68–73 kg) 76 5.2 160–170 lbs (73–77 kg) 79 5.4 170–180 lbs (77–82 kg) 83 5.7 180–190 lbs (82–86 kg) 87 6.0 190–200 lbs (86–91 kg) 90 6.2 200–210 lbs (91–95 kg) 94 6.5 210–220 lbs (95–100 kg) 97 6.7 220–230 lbs (100–104 kg) 101 7.0 230–240 lbs (104–109 kg) 105 7.2 240–250 lbs (109–113 kg) 108 7.4 Skok 15% SAG (twardszy) 20% SAG (miększy) 140 mm 21 mm / 0.8 in 28 mm / 1.1 in FOX 36 SL — rekomendowany rebound (kliknięcia od „zamknięte”) Masa GRIP GRIP X 120–130 lbs (54–59 kg) 13 16 130–140 lbs (59–64 kg) 12 14 140–150 lbs (64–68 kg) 11 12 150–160 lbs (68–73 kg) 10 10 160–170 lbs (73–77 kg) 9 9 170–180 lbs (77–82 kg) 8 8 180–190 lbs (82–86 kg) 7 7 190–200 lbs (86–91 kg) 6 6 200–210 lbs (91–95 kg) 5 5 210–220 lbs (95–100 kg) 4 4 220–230 lbs (100–104 kg) 3 3 230–240 lbs (104–109 kg) 2 2 240–250 lbs (109–113 kg) 1 1 FOX 36 SL — kompresja i wolumen 3-Position Micro Adjustment: Open / Medium / Firm; pozycje pośrednie pozwalają na drobne korekty. Zalecany start: Open. Volume Reducers (10 cc): Skok 140 mm — fabrycznie 1, maksymalnie 6. FOX 36 (160 mm) — rekomendowane ciśnienia startowe (SAG) i pomiary SAG Masa Ciśnienie (psi) (bar) 120–130 lbs (54–59 kg) 66 4.5 130–140 lbs (59–64 kg) 70 4.8 140–150 lbs (64–68 kg) 74 5.1 150–160 lbs (68–73 kg) 78 5.4 160–170 lbs (73–77 kg) 82 5.7 170–180 lbs (77–82 kg) 86 5.9 180–190 lbs (82–86 kg) 89 6.1 190–200 lbs (86–91 kg) 94 6.5 200–210 lbs (91–95 kg) 99 6.8 210–220 lbs (95–100 kg) 105 7.2 220–230 lbs (100–104 kg) 109 7.5 230–240 lbs (104–109 kg) 113 7.8 240–250 lbs (109–113 kg) 117 8.0 Skok 15% SAG (twardszy) 20% SAG (miększy) 160 mm 24 mm / 0.9 in 32 mm / 1.3 in FOX 36 — rekomendowany rebound (kliknięcia od „zamknięte”) Masa GRIP GRIPX2 LSR GRIPX2 HSR 120–130 lbs (54–59 kg) 13 9 8 130–140 lbs (59–64 kg) 12 8 7 140–150 lbs (64–68 kg) 11 7 7 150–160 lbs (68–73 kg) 10 7 6 160–170 lbs (73–77 kg) 9 7 6 170–180 lbs (77–82 kg) 8 7 5 180–190 lbs (82–86 kg) 7 6 4 190–200 lbs (86–91 kg) 6 5 4 200–210 lbs (91–95 kg) 5 4 3 210–220 lbs (95–100 kg) 4 3 2 220–230 lbs (100–104 kg) 3 3 1 230–240 lbs (104–109 kg) 2 2 0 240–250 lbs (109–113 kg) 1 1 0 FOX 36 — kompresja i wolumen 3-Position Micro Adjustment: Open / Medium / Firm; pozycje pośrednie możliwe; zalecany start: Open. Volume Reducers (10 cc): Skok 160 mm — fabrycznie 1, maksymalnie 6. Źródło: 22–24│ORBEA BLUE PAPER OCCAM OMR SL-LT • 2026 (EN → PL) Ustawienia damperów — Occam SL (FOX DPS I-Line) i Occam LT (FOX Float X / DHX) Occam SL — progresja i charakterystyki Krzywe leverage ratio, anti-squat i anti-rise — patrz wykresy w Blue Paper (str. 25). Rekomendowany SAG: 25–30% (25% = bardziej twardo i z większym wsparciem; 30% = bardziej miękko). FOX FLOAT DPS I-Line — specyfikacje FOX FLOAT DPS PERFORMANCE I-LINE 210×50 PTL 2024, FLOAT, P-Se, A, Remote up, Evol LV, PTL, Rebound Reverse, Orbea, Occam SL, 210, 50, 0.7 Spacer, CM, RM, CMM FOX FLOAT DPS FACTORY I-LINE 210×50 PTL 2024, FLOAT, F-S, K, Remote Up, Evol LV, PTL, Rebound Reverse, Orbea, Occam SL, 210, 50, 0.7 Spacer, CM, RM, CMM Occam SL — ustawienia powietrza i rebound (DPS I-Line) Parametr Wartość Rekomendowany SAG 25–30% 25% SAG dla 210×50 13 mm / 0.50 in 30% SAG dla 210×50 15 mm / 0.60 in Ustaw ciśnienie, aby osiągnąć docelowy SAG, następnie ustaw rebound wg ciśnienia: Ciśnienie (psi) Zalecany rebound (kliknięcia) < 100 Open 100–120 11 120–140 10 140–160 9 160–180 8 180–200 7 200–220 6 220–240 5 240–260 4 260–280 3 280–300 Closed FOX FLOAT DPS I-Line — reduktory objętości Rozmiar Fabryczna objętość reduktorów 210×50 0.7 Occam LT — progresja i charakterystyki Krzywe leverage ratio, anti-squat i anti-rise — patrz wykresy w Blue Paper (str. 27). Rekomendowany SAG zależny od modelu dampera (poniżej). FOX I-Line — specyfikacje damperów na Occam LT FOX FLOAT X FACTORY 210×55 2025, FLOAT X, P-S, A, 2pos, Evol LV, Orbea, Rise LT, 210, 55, 0.5 Spacer, CS30, RL60, LML, Rezi B40 FOX DHX FACTORY 210×55 2025, DHX, F-S, Cr, 2pos-Adj, Orbea, Rise LT, 210, 55, 450 lbs/in, SLS, CS40, RL60, LMM, Rezi B60 Pełne manuale FOX: SHOCK- 2025 All Coil Shocks (DHX2 and DHX models) i SHOCK- 2025 FLOAT DPS and FLOAT X . FOX FLOAT X — ustawienia powietrza, rebound i LSC Parametr Wartość Rekomendowany SAG 25–30% 25% SAG dla 210×55 14 mm / 0.55 in 30% SAG dla 210×55 17 mm / 0.67 in Po ustawieniu docelowego SAG dopasuj rebound wg ciśnienia (kliknięcia od „zamknięte”): Ciśnienie (psi) Rebound (kliknięcia) LSC (Low Speed Compression) < 100 10 Pokretło: zgodnie z ruchem — twardziej (firm); przeciwnie — miękcej (soft) 100–120 10 120–140 9 140–160 8 160–180 7 180–200 6 200–220 5 220–240 4 240–260 3 260–280 2 280–300 1 — FOX FLOAT X — reduktory objętości (air volume reducers) Rozmiar Fabryczna objętość Maks. objętość 210×55 0.5 1.0 FOX DHX — sprężyna i regulacje Rekomendowany SAG: 30% (dla 210×55 to 17 mm / 0.67 in) 2-pozycyjna dźwignia kompresji: Open do technicznych zjazdów, Firm do równych podjazdów (LSC działa w pozycji Open) LSC (Low Speed Compression): zgodnie z ruchem — większa kompresja; przeciwnie — mniejsza. Start: pozycja Open (pokretło maks. w prawo; zgodnie z opisem producenta). Rebound (odbicie): zgodnie z ruchem — wolniejsze rozprężanie; przeciwnie — szybsze. Start: środek skali. Źródło: 25–28│ORBEA BLUE PAPER OCCAM OMR SL-LT • 2026 (EN → PL) Dlaczego warto kupić w GreenBike.pl Bezpieczna transakcja i szybka dostawa – Twoje zamówienie jest chronione i realizowane błyskawicznie. Profesjonalne doradztwo – Nasi eksperci pomogą Ci dobrać idealny rower i akcesoria. Skontaktuj się z nami tutaj. Rower od razu gotowy do jazdy – jeśli zdecydujesz się na dostawę Premium, rower przechodzi u nas rygorystyczny przegląd "zerowy", jest składany i regulowany przed wysyłką. Gwarancja jakości – Jesteśmy autoryzowanym dealerem czołowych marek rowerowych. Elastyczne formy płatności – Oferujemy wygodne raty 0% oraz opcje leasingu.