Tracmax A/S TRAC SAVER 205/55R16 91V Dąbrowa Górnicza

X-Privilo All Season Trac Saver Opony A/S TRAC SAVER zapewniają imponującą przyczepność na zaśnieżonych i mokrych zimowych drogach dzięki adaptacyjnej mieszance całorocznej. Jako godny zaufania towarzysz, otwarte barki zapewniające wysoką odporność na aquaplaning i sztywny bieżnik z minimalnymi lamelami dla lepszego prowadzenia i hamowania na suchej nawierzchni przekonuje w każdych letnich warunkach. zoptymalizowana geometria ściany bocznej i optymalna głębokość bieżnika prowadzą do znacznego zmniejszenia oporów toczenia i zużycia paliwa - bez uszczerbku dla bezpieczeństwa. 2 szerokie rowki bieżnika z drobnymi lamelami poprawiają sterowność i kontrolę. Specjalna mieszanka bieżnika pozostaje elastyczna, aby zapewnić przyczepność pod All Season Trac Saver. Ząbkowane wzory śniegu z drobnymi lamówkami zapewniają doskonałą przyczepność w warunkach śniegu i lodu. O producencie opon TRACMAX Marka Tracmax została założona w 1986 roku przez koncern Shandong Yongsheng Rubber Group. Ciesząc się dużą popularnością w ponad 100 krajach, Tracmax oferuje szeroką gamę opon samochodowych, opon UHP, opon SUV, H/T, A/T, M/T, opon VAN, zimowych (z kolcami/bez) i całorocznych, obecnie w ponad 800 rozmiarach. Kierując się mottem: "Gdziekolwiek prowadzi droga, tam jedzie Tracmax" z wysoką jakością, rozsądną ceną i doskonałą obsługą, chcielibyśmy być jednym z najlepszych dostawców opon i długo terminowym partnerem biznesowym. Sezon: Opony całoroczne Producent: TRACMAX Model: A/S Trac Saver Szerokość: 205 Profil: 55 Średnica: 16 Indeks prędkości: V Indeks nośności: 91 Opór toczenia w oponie jest wskaźnikiem jej efektywności energetycznej, co ma wpływ na zużycie paliwa oraz emisję spalin. Klasa oporu toczenia waha się od A (najwydajniejsza) do E (najniższa). Droga hamowania na mokrej nawierzchni zależy od zdolności opony do trzymania się drogi na mokrej nawierzchni. Klasa A określa najkrótszą drogę, zaś E najdłuższą. Opona z etykietą E hamuje 18 metrów dalej w porównaniu z oponą z etykietą A (procedura testowa, w której mierzy się drogę hamowania od 80 km/h do 5 km/h na drodze pokrytej wodą). Hałas zewnętrzny odnosi się do hałasu wytwarzanego przez oponę podczas przejazdu samochodu i jest mierzony w dB (decybelach). Hałas opon mierzony jest na zewnątrz pojazdu co ma za zadanie ograniczyć negatywny wpływ na otoczenie. W związku z powyższym nie zawsze parametr ten odpowiada również za komfort wewnątrz pojazdu.