EIBACH Dystanse kół S90-8-30-004 Czaplinek

Dystanse Eibach Pro-Spacer S90-8-30-004 Bardzo prosimy o zapoznanie się z opisem oferty. W przypadku rozbieżności pomiędzy danymi zawartymi w sekcji Parametry oraz Opisem oferty, jako nadrzędne należy przyjmować informacje z Opisu oferty. W razie jakichkolwiek wątpliwości nasi specjaliści chętnie odpowiedzą na każde pytanie i doradzą najlepsze rozwiązanie. Producent: EIBACH, SKU: S90-8-30-004, EAN: 4050278022767 Stan: NOWY, Kraj pochodzenia: NIEMCY SPECYFIKACJA PRODUKTU: Grubość pojedynczego dystansu: 30 mm Poszerzenie na oś: 60 mm Średnica otworu centrującego: 108,5 mm Rozstaw otworów: 6x139,7 mm Typ dystansów: System 8 Wymiar gwintu: M12x1,5 Kolor: srebrny Liczba sztuk: 2 LISTA KOMPATYBILNYCH POJAZDÓW:* FORD RANGER (ER,EQ) – Rok produkcji (od - do): 03.98 - 06.06 MITSUBISHI L200 (K7_T, K6_T) – Rok produkcji (od - do): 01.96 - 12.07 MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) – Rok produkcji (od - do): 12.90 - 10.99 MITSUBISHI PAJERO II CANVAS TOP (V2_W, V4_W) / PAJERO II OPEN OFF-ROAD VEHICLE (V2_W, V4_W) – Rok produkcji (od - do): 12.90 - 04.00 MITSUBISHI PAJERO III (V7_W, V6_W) – Rok produkcji (od - do): 01.99 - 01.07 MITSUBISHI PAJERO III CANVAS TOP (V6_W, V7_W) / PAJERO III OPEN OFF-ROAD VEHICLE (V6_W, V7_W) – Rok produkcji (od - do): 04.00 - 12.06 MITSUBISHI PAJERO SPORT (K90) – Rok produkcji (od - do): 07.96 - TOYOTA LAND CRUISER 90 (_J9_) – Rok produkcji (od - do): 04.95 - TOYOTA LAND CRUISER (_J12_) – Rok produkcji (od - do): 09.02 - * Lista kompatybilnych pojadów dotyczy wszystkich wersji silnikowych dla modeli aut w niej wyszczególnionych RODZAJE SYSTEMÓW ORAZ ZAWARTOŚĆ ZESTAWÓW: Typ poszczególnych dystansów Eibach Pro-Spacer określony jest przez „System”, do którego są przypisane. W zależności od Systemu w zestawie zawarte są różne dodatkowe elementy montażowe, bądź istnieje konieczność zakupienia ich osobno. Poniżej przedstawiamy listę Systemów wraz z informacją na temat dodatkowych elementów montażowych: System 1 – Brak śrub w zestawie. Adekwatnie do grubości dystansu należy osobno dokupić dłuższe śruby montażowe. System 2 – Brak śrub w zestawie. Adekwatnie do grubości dystansu należy osobno dokupić dłuższe śruby montażowe. System 3 – Wycofany z produkcji. System 4 – Nakrętki zawarte w zestawie. System 5 – Szpilki zawarte w zestawie. System 6 – Szpilki zawarte w zestawie. System 7 – Śruby zawarte w zestawie. System 8 – Nakrętki zawarte w zestawie. UWAGI TECHNICZNE: Zastosowanie i zalecenia dla konkretnego auta należy sprawdzić w dokumentacji produktu. Dostępna jest ona do wglądu pod adresem: www.eibach.com. Ogólne uwagi odnośnie dystansów: Dystanse Eibach powstają w oparciu o seryjne felgi. W przypadku zastosowania zamiennych lub limitowanych felg, w szczególności w przypadku wersji ze szpilkami na stałe przymocowanymi do piasty (mocowanie kół na nakrętki), należy sprawdzić czy felgi spełniają wymagane warunki techniczne. W przypadku modyfikacji przeprowadzonych w aucie lub wyposażenia dodatkowego (dotyczy to także produktów oryginalnych, oferowanych opcjonalnie przez producenta auta!) takiego jak wzmocniony układ hamulcowy, mocowanie kół na jeden, centralny otwór, zawieszenie sportowe, instalacja LPG itp. - możliwe jest, że montaż naszych produktów nie będzie możliwy. Pragniemy poinformować, że im większy rozmiar felg tym bardziej wrażliwie reagować będzie układ kierowniczy po zamontowaniu dystansów (np. poprzez wibracje) w przypadku złego wyważenia kół. Odbiór techniczny zgodnie z § 21 – w Niemczech i innych europejskich krajach niezbędne jest uzyskanie pozwolenia na montaż dystansów w organizacji TÜV. Jeśli jest to niezbędne w Twoim kraju, prosimy o kontakt z najbliższym zakładem certyfikującym w celu uzyskania informacji na temat wymagań i kosztów. Dystanse należy montować ręcznie - należy unikać używania narzędzi elektrycznych lub pneumatycznych ponieważ w niektórych wypadkach może to skutkować nieoptymalnym osadzeniem dystansów co może być powodem powstawania nieprzyjemnych wibracji podczas jazdy. Od marca 2011 stosowanie dystansów poszerzających Pro-Spacer w połączeniu z felgami stalowymi jest zabronione chyba, że inaczej stanowi homologacja. Należy usunąć wszelkie elementy centrujące i montażowe z powierzchni piasty (śruby mocujące, zaciski lub pierścienie z tarczy hamulcowej lub bębna).