Dartmoor Rower Hornet Junior 2023 + Ebon Xs Mint-Banana Cieszyn

Rower na kołach 24” przeznaczony dla najmłodszych smakoszy kolarstwa górskiego lepszego niż najsłodsze cukierki! Odpowiedni dla młodych riderów o wzroście 130-150 cm. Szeroki zakres kasety pomoże przy dłuższych podjazdach, a amortyzator z miękką sprężyną zapewni komfort na nierównościach. Skuteczne hamowanie zapewniają tarczowe hamulce hydrauliczne. Główne cechy Zaprojektowana do trailu rama Hornet Junior Sprężynowy Widelec RST Alex Przerzutka Microshift Acolyte z krótkim wózkiem oraz skróconą manetką dedykowane specjalnie dla młodych riderów 2-tłoczkowe hamulce hydrauliczne Opony Vee Tire Flow Snap z agresywnym bieżnikiem dedykowane na każde warunki Kokpit 31,8 mm z mostkiem Viper i kierownicą Dartmoor Tornado Nowe, przystosowane do zastosowania bezdętkowego obręcze Raptor o szerokości wewnętrznej 30 mm Piasty z łożyskami maszynowymi Kolor: Mint/Banana matowy Rozmiary: one size RAMA: Mint/Banana matowy, AL 6061-T6 WIDELEC:RST Alex RA 26", soft spring, skok 100mm, oś 9mm, 1-1/8" STERY: Dartmoor Blink OEM KORBA: Prowheel Charm, square taper, 155mm ZĘBATKA: 30T, BCD 76mm PRZERZUTKA TYLNA: Microshift Acolyte M5180S 1X8 MANETKI: Microshift Acolyte SL-M6285-R , 8–rzędowa KASETA: Microshift Acolyte H083, 11-38T ŁAŃCUCH: KMC Z8 PIASTA PRZEDNIA: 9mm, QR, z łożyskami maszynowymi, 32H PIASTA TYLNA: 135x10mm, QR, z łożyskami maszynowymi, 32H HAMULCE: 2-tłoczkowe hamulce hydrauliczne, tarcze 160mm OBRĘCZE: Dartmoor Raptor 24", 32H, F/V, tubeless ready OPONY: Vee Tire Flow Snap 24x2.4, Wire, MPC PEDAŁY: Dartmoor Candy KIEROWNICA: Dartmoor Tornado 680mm, Ø31.8mm CHWYTY KIEROWNICY: OEM 135mm, diamond pattern, z obejmą WSPORNIK KIEROWNICY: Dartmoor Viper, Ø31.8mm WSPORNIK SIODEŁKA: alu 6061, 30.9x300mm SIODEŁKO: Dartmoor Trail Junior WAGA: 13.10kg (bez pedałów) Zadbaj o swój nowy rower i dobierz przy zakupie Serwis zerowy amortyzatora Często się zdarza, że nowe amortyzatory wychodzące z fabryki i montowane w rowerach są zalane zbyt małą ilością oleju lub brakuje w nich smaru. Skutkuje to gorszą pracą zawieszenia i szybszym zużyciem się części. Do każdego zakupionego roweru, w szczególności przeznaczonego do jazdy grawitacyjnej, sugerujemy zlecenie wykonania przeglądu zerowego amortyzatorów, aby zapewnić lepszą pracę i mniejsze zużycie się komponentów aż do pierwszego serwisu interwałowego zalecanego przez producenta. Serwis zerowy amortyzatora w nowym, zakupionym u nas rowerze obejmuje rozebranie amortyzatora, kontrolę poziomu oleju i ewentualne uzupełnienie braku, wymianę smaru, wymianę elementów jednorazowych (crush washer), kontrolę sprawności.