Kross Esker Tr M S Cza_Sza 28 Chorzele

Rower Kross ESKER TR czarny szary połysk GEN2 2026 M (19"){Warszawa} Rowery gravelowe Kross to wszechstronne jednoślady stworzone do pokonywania zarówno asfaltowych dróg, jak i trudniejszych nawierzchni terenowych. Dzięki specjalnie zaprojektowanym ramom gravele Kross łączą komfort jazdy na dłuższych trasach z możliwością eksploracji mniej utwardzonych ścieżek, zapewniając rowerzystom wyjątkową swobodę i dostosowanie do różnorodnych warunków. KROSS ESKER TR KROSS Esker TR to wszechstronny gravelowy rower, który świetnie sprawdzi się zarówno podczas długich wypraw jak i codziennych przejażdżek. Wyposażony w aluminiową ramę drugiej generacji oraz amortyzwany widelec Rock Shox Rudy o skoku 30 mm, zapewnia wytrzymałość i komfort na szutrowych ścieżkach. Napęd Shimano GRX w systemie 1x12 oraz hydrauliczne hamulce tarczowe sprawią, że zyskasz pełną kontrolę na każdym szlaku – zarówno na szybkich asfaltowych odcinkach, jak i na wymagających drogach szutrowych. Esker TR to idealny wybór dla tych, którzy szukają roweru łączącego wytrzymałość, amortyzację i doskonałą wydajność na każdym terenie. Gravel w nowym wydaniu - GEN2 Esker pierwszej generacji zdobył uznanie zarówno wśród doświadczonych gravelowców, jak i początkujących rowerzystów, którzy poszukują wszechstronnego i niezawodnegotowarzysza do odkrywania nowych tras i przeżywania przygód. Poprzeczka była wysoko. Nowy Esker drugiej generacji - GEN2 - to wyjątkowy wybór dla wszystkich, którzy pragną wykorzystać pełen potencjał gravelowych rowerów i czerpać prawdziwą radość z jazdy po różnorodnym terenie, nawet tym najtrudniejszym. Nowa aluminiowa rama GEN2 posiada szeroki pakiet otworów montażowych do torebek, bagażnika, błotników, koszyków na bidony. Pojawiło się także dedykowane miejsce na montaż podpórki. Zaprojektowany w Kross lekki i sztywny karbonowy widelec posiada wewnętrzne prowadzenie przewodu hamulcowego, do tego może być stosowany zamiennie z gravelowymi amortyzatorami o skoku 30 mm. Obniżenie środka ciężkości oraz zwiększenie bazy kół wpływają korzystnie na prowadzenie roweru zarówno z bagażem, jak i bez niego. Nowa rama GEN2 to także niższy przekrok, co sprawia że rower jest przyjemniejszy w odbiorze dla większego grona miłośników jazdy gravelowej. Wysokiej klasy osprzęt KROSS Esker TR został wyposażony w osprzęt Shimano, który doskonale sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Zastosowaliśmy sprawdzony napęd w systemie 1x12, który umożliwi komfortową jazdę w każdych warunkach. Kaseta w zakresie 10-51 sprawi, że pojedziesz szybko po płaskim i bez problemu pokonasz strome wzniesienia. By zapewnić pewność hamowania w każdych warunkach zamontowane zostały hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. Zapewniają one dużą większą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. To także dużo większa i precyzyjniejsza modulacja siły hamowania niż w przypadku mechanicznych hamulców tarczowych. Technologie zapewniające zabawę z dala od cywilizacji Rama KROSS Esker TR została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne. Przy projektowaniu ramy postanowiliśmy wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek, dzięku czemu rower wygląda estetycznie i schludnie. Ten system prowadzenia linek pozwolił nam także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w trudnym terenie. Aby zapewnić najlepsze wrażenia z jazdy, KROSS Esker TR został wyposażony w amortyzowany widelec ze skokiem 30 mm, który zapewnia wysoką kulturę pracy oraz doskonałe tłumienie wibracji powstających podczas jazdy po nierównej i wyboistej nawierzchni. Do tego dochodzi zaprojektowane z myślą o rowerach szutrowych siodło Sele Royale na amortyzowanym wsporniku oraz owijka Fizik, gwarantujące komfort jazdy nawet podczas trudniejszych tras. Disc BrakesHamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych. Flat MountNowy standard mocowania hamulców, który pozwala na większą integrację zacisku hamulca z ramą zwiększając sztywność, obniżając masę i poprawiając aerodynamikę, co w połączeniu z mniejszą masą pozytywnie wpływa na dynamikę jazdy. Inner Cable RoutingWewnętrzne prowadzenie linek wydłuża ich żywotność chroniąc je wraz z pancerzami przed błotem, piachem i deszczem. Pozwala to zaoszczędzić cenne gramy oraz uzyskać niezakłócony niczym, sportowo-wyczynowy charakter roweru. Powder CoatedMalowanie polegające na nakładaniu naelektryzowanych cząstek farby proszkowej na aluminium, które wymaga obróbki termicznej. Po spieczeniu, powierzchnia lakieru tworzy idealnie gładką powłokę wyjątkowo odporną na uszkodzenia mechaniczne. RHS SystemW celu maksymalnej ochrony naszych ram stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum gwinty umieszczamy na haku lub na specjalnej nakrętce. T-Head TubeStożkowa główka ramy o zmiennym przekroju od 1 1/8” u góry do 1,5” u dołu. Większa średnica na dole daje większą wytrzymałość oraz sztywność przekładającą się na Rama i widelec Amortyzator / Widelec ROCK SHOX RUDY ULTIMATE RD2 Rama ALUMINIUM PERFORMANCE Wykończenie lakieru POŁYSK Kolor bazowy CZARNY Napęd Przerzutka tył SHIMANO GRX RX822 Manetki SHIMANO GRX RX610 Korba SHIMANO GRX RX610 Zakres korby 40T/172,5MM Kaseta / Wolnobieg SHIMANO SLX M7100 Zakres kasety 10-51T Ilość biegów 12 Wkład suportu SHIMANO RS501 Łańcuch SHIMANO M6100 Koła Opony SCHWALBE THUNDER BURT SR Hamulce Hamulec przód SHIMANO GRX RX410 Hamulec tył SHIMANO GRX RX410 Dźwignie hamulca SHIMANO GRX RX610 Tarcza hamulcowa przód SHIMANO RT26 (180) Tarcza hamulcowa tył SHIMANO RT26 (160) Komponenty Kierownica ALUMINIUM 420/31,8 Wspornik kierownicy ALUMINIUM 70MM/31,8/12 Siodło SELLE ROYAL COMFORT GROOVE Wspornik siodła X-F MANIC 27,2X50/350MM Stery FSA 1-1/8"-1.5" SRS Chwyty KROSS EVA Geometria ESKER TR Rozmiar S (18") 28" M (19") 28" L (20") 28" XL (21") 28" Wzrost 168-174 173-179 177-183 181-187 Rozmiar kół 700C 700C 700C 700C FS - Rozmiar ramy 18 19 20 21 ST - Długość rury podsiodłowej 460 485 510 535 TT - efektywna długość górnej rury 545 561 577 591 HT - Długość główki ramy 120 135 155 175 SA - Kąt rury podsiodłowej 74 74 74 74 HA - Kąt główki ramy 71 71 71 71 CS - Długość tylnych widełek 430 430 430 430 WB - Baza kół 376 387 398 406 Reach 572 586 605 624 Stack 1028 1045 1062 1077 BBDROP 75 75 75 75 Szer. kierownicy Wspornik siodła X-F MANIC 27,2X50/350MM X-F MANIC 27,2X50/350MM X-F MANIC 27,2X50/350MM X-F MANIC 27,2X50/350MM Dł. ramienia korby Wspornik kierownicy Waga (kg)