Zdjęcie Kross Esker 2.0 Ms Rubinowy Czarny Połysk 28 2023 - Chocz

Kross Esker 2.0 Ms Rubinowy Czarny Połysk 28 2023 Chocz

4,88
12 opinii

KROSS ESKER 2.0 Czasem chcesz zjechać z utartych dróg w niezbadane rejony kraju. Chcesz przemierzać szutry, pokonywać leśne rzeczki, wzywa Cię przygoda? Nasz KROSS Esker 2.0 został stworzony właśnie w tym celu. To rower dla tych wszystkich, którzy szukają nowych dróg tam, gdzie ich nie ma. …

Ostatnia znana cena: 3399,00 zł Najbliżej: brak

Liczba ofert: 0

Opis

KROSS ESKER 2.0 Czasem chcesz zjechać z utartych dróg w niezbadane rejony kraju. Chcesz przemierzać szutry, pokonywać leśne rzeczki, wzywa Cię przygoda? Nasz KROSS Esker 2.0 został stworzony właśnie w tym celu. To rower dla tych wszystkich, którzy szukają nowych dróg tam, gdzie ich nie ma. Uciekających od cywilizacji i chcących spędzić noc na mazurskich łąkach wpatrując się w gwiazdy. Esker 2.0 to propozycja dla wszystkich, którzy szukają wielu punktów montażowych na bagażnik i sakwy. Nie bez powodu, wsiadając na niego, krzyczymy do siebie „Hej, Przygodo!” KROSS Esker w 2022 roku to kontynuacja myśli, która przyświecała nam przy projektowaniu poprzednich modeli tego roweru wyprawowego. To nowy, bardziej wytrzymały lakier oraz tak samo przemyślany napęd. Jesteśmy pewni, że nowa wersja tego roweru sprawi tyle samo – a nawet więcej – frajdy niż poprzednie roczniki. Pora na przygodę! Rowery z rodziny Esker charakteryzują się niezwykle komfortową jazdą po szosie i w terenie, efektywnym przeniesieniem mocy na napęd i przewidywalnym zachowaniem w każdych warunkach. Żeby mógł zabrać każdego w nawet najdziksze rejony. Dlatego też wyposażyliśmy go w sprawdzony i niezawodny napęd Shimano Sora R3000 oraz mechaniczne hamulce tarczowe Tektro MD C550. Dzięki takiemu rozwiązaniu będziesz mógł dokonać napraw nawet w największej dziczy. Shimano Sora R3000 to dziewięciobiegowa kaseta z dwurzędową korbą z przodu – pozwala to na bezproblemowe dobranie obciążenia do warunków panujących na trasie. KROSS Esker 2.0 to aluminiowa rama wykonana z aluminium lite oraz takiż widelec. Do, i tak już komfortowego rozwiązania, dobraliśmy komponenty, które jeszcze bardziej poprawiają wygodę na bezdrożach. Jednym z nich jest szeroka kierownica z flarą (rozszerzająca się ku dołowi) pomagająca w zachowaniu kontroli nad rowerem w cięższych warunkach. Nasz gravel to także szerokie opony – wyposażyliśmy go w 37 mm opony WTB Riddler Comp Tan. Sprawdzone rozwiązania Żeby zapewnić jak największą użyteczność, szutrowiec KROSS Esker 2.0 posiada wszystkie rozwiązania, które powinny się znaleźć w tego typu rowerach. Wsłuchując się w porady ekspertów od rowerowej turystyki zaopatrzyliśmy nasz rower w liczne mocowania ułatwiające montaż dodatkowych koszyków na bidon, bagażnika, błotników czy innych elementów dodatkowego osprzętu. By zapewnić mu pełną wszechstronność zostawiliśmy w ramie i widelcu dużo miejsca na opony. By pomóc w utrzymaniu stabilności w terenie zdecydowaliśmy się na zwiększenie rozstawu osi względem naszych rowerów szosowych czy CX. Ostatecznie, by zapewnić przyjemność z jazdy osobom, dla których bikepacking jest nowością, zastosowaliśmy szeroki zakres przełożeń. Całość uzupełnia siodło WTB Sport Volt, dostosowane pod kątem jazdy w terenie. Ulepszony stop aluminium 6061 jest doskonałym kompromisem pomiędzy wysoką sztywnością a niska masą. Charakteryzuje się dużą odpornością na warunki zewnętrzne, złamania i uderzenia Stożkowa główka ramy o zmiennym przekroju od 1 1/8” u góry do 1,5” u dołu. Większa średnica na dole daje większą wytrzymałość oraz sztywność przekładającą się na precyzję w sterowaniu. Wewnętrzne prowadzenie kabli wydłuża żywotność linek i pancerzy chroniąc je przed błotem, piachem czy deszczem Hamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych. W celu maksymalnej ochrony naszych ram stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum gwinty umieszczamy na haku lub na specjalnej nakrętce. SPECYFIKACJA Rama i widelec WYKOŃCZENIE LAKIERU: POŁYSK MATERIAŁ RAMY: ALUMINIUM LITE WIDELEC: ALUMINIUM SKOK WIDELCA: BRAK TYLNY AMORTYZATOR: BRAK SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA: BRAK Napęd PRZERZUTKA PRZÓD: SHIMANO SORA R3000 PRZERZUTKA TYŁ: SHIMANO SORA R3000 MANETKI: SHIMANO SORA R3000 KORBA: SHIMANO SORA R3000 KORONKI: 50T-34T/175MM KASETA / WOLNOBIEG: SHIMANO HG201 ZAKRES KASETY / WOLNOBIEGU: 11-34T ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ: 18 SUPORT: SHIMANO BSA BB-RS500 ŁAŃCUCH: SHIMANO HG40 Koła PIASTA PRZÓD: SHIMANO ACERA M3050 PIASTA TYŁ: SHIMANO ACERA M3050 OBRĘCZE: KROSS OPONY: WTB RIDDLER 700X37 COMP TAN SZPRYCHY: SAPIM NYPLE: MOSIĘŻNE Hamulce HAMULEC PRZÓD: TEKTRO MD C550 HAMULEC TYŁ: TEKTRO MD C550 DŹWIGNIE HAMULCA: SHIMANO SORA R3000 TARCZE HAMULCOWE: TEKTRO (160) Komponenty KIEROWNICA: ALUMINIUM 440 MM 31.8 WSPORNIK KIEROWNICY: ALUMINIUM 90MM/31,8 SIODŁO: WTB VOLT SPORT WSPORNIK SIODŁA: ALUMINIUM 27,2X350 STERY: FSA NO.42/ACB 1-1/8" CHWYTY: FIZIK TERRA MICROTEX

Specyfikacja

Dane podstawowe

Marka
  • Kross
Rodzaj
  • Przełajowe
Przeznaczenie
  • Męskie
Rok modelowy
  • 2023
Dodatkowe wyposażenie
  • Dzwonek
Bagażnik
  • Bez bagażnika
Koszyk
  • Bez koszyka
Kolor
  • Czarne
Model
  • Esker 2.0
Rozmiar kół
  • 28"
Błotniki
  • Bez błotników
Materiał ramy
  • Aluminium
Amortyzacja
  • Brak
Liczba biegów
  • 10
Rodzaj przerzutki
  • Zewnętrzna
Rodzaj hamulców
  • Tarczowe mechaniczne
Korba
  • Dwurzędowa

Opinie Kross Esker 2.0 Ms Rubinowy Czarny Połysk 28 2023

Na liście znajdują się opinie, które zostały zweryfikowane (potwierdzone zakupem) i oznaczone są one zielonym znakiem Zaufanych Opinii. Opinie niezweryfikowane nie posiadają wskazanego oznaczenia.

Ocena ogólna
4,88 na podstawie 12 opinii
  • p...8
    5
    Opinia została napisana przez użytkownika, który kupił produkt.
    Polecam serdecznie rower z całego serca. Aluminiowa rama z pięknie wykończonymi spawami. Karbonowy widelec świetnie tłumi drgania. Sztywne osie z przodu i z tyłu to wygodne i przyszłościowe rozwiązanie - są bardzo wygodne przy zdejmowaniu kół. Napęd Microshift działa bez zarzutu, jednak ergonomia i jakość wykonania pozostawia wiele do życzenia (w porównaniu ze Sram Apex oraz Shimano GRX). Kolejny minus to koła - opony no name ze słabą ochroną antyprzebiciową ( złapałem gumę na przy jeździe na 5 atmosferach po asfalcie), oraz ciężkie obręcze. Hamulce mechaniczne tarczowe po prostu są... Podsumowując jest to najlepszy gravel w tej cenie jeśli chodzi o początek swojej przygody, oraz w przypadku bazy pod przyszłościową rozbudowę. Przy stosunkowo niedużym nakładzie pracy można zbudować fajny rower. Zalety: Solidna rama z dożywotnią gwarancją Sztywne osie Karbonowy widelec Wady: Koła Napęd
    • jakość
    • trwałość
    • wygoda
  • s...i
    4,5
    Opinia została napisana przez użytkownika, który kupił produkt.
    Na razie zrobione kilkadziesiąt kilometrów. Pierwszy gravel, całkiem spoko.
    • jakość
    • trwałość
    • wygoda
  • r...0
    4
    Opinia została napisana przez użytkownika, który kupił produkt.
    Spodziewałem się zawrotnych prędkości ale to nie szosa. Ogólnie zadowolony jestem z zakupu.
    • jakość
    • trwałość
    • wygoda
  • d...k
    5
    Opinia została napisana przez użytkownika, który kupił produkt.
    Super sprzęt w rozsądnej cenie. Dla nie który przesiadł się z górala, super
    • jakość
    • trwałość
    • wygoda
  • a...s
    5
    Opinia została napisana przez użytkownika, który kupił produkt.
    Polecam Bardzo dobry i szybki rower