Okbaby Na Ramę Bodyguard Baby Shield Srebrny Ciemnoszary Bydgoszcz

Fotelik rowerowy OKBABY BODYGUARD Jak każdy czujny strażnik, Body Guard chroni dziecko podczas jazdy na rowerze. Nowoczesne wzornictwo odzwierciedla wszystko, co sugeruje nazwa: bezpieczeństwo, ochrona, niezawodność i spokój. Nic nie jest pozostawione przypadkowi, a każdy szczegół wykracza poza minimum, jakie narzucają wymogi europejskiej normy EN14344. Oparcie jest większe, także większe boki mają wzmocnić ochronę głowy dziecka w razie upadku. Nogi są dobrze chronione dzięki bardziej zamkniętej konstrukcji fotelika, która działa jak tarcza w razie wypadku. Podnóżki są regulowane z tyłu. Pasy bezpieczeństwa mają trzy stopnie regulacji wysokości. Siedzisko może być przesuwane do 3 różnych pozycji poziomych, aby zachować właściwy środek grawitacji. Trwałość i niezawodność łączą się z komfortem i luksusem: pozycja siedząca jest bardziej komfortowa i specjalny ergonomiczny kształt zagłówka pozwala głowie dziecka do wypoczynku jednocześnie w trakcie noszenia kasku, eliminuje ewentualną dokuczliwą niewygodę lub ból karku. Tylny element odblaskowy sprawia, że fotelik jest bardzo widoczny przez kierowców samochodów. Body Guard: bezpieczeństwo, pewność i niezawodna ochrona! Zapięcie zostało całkowicie zaprojektowane od nowa. Kompaktowy design - 109x94x78mm - pozwala na bardzo łatwy montaż nawet na ramach z ograniczonym miejscem dostępu. Regulowana obejma daje możliwość dopasowania do różnych średnic ramy.Dodatkowym atutem jest umiejscowienie śrub od strony kierownicy, a nie od strony koła, dzięki czemu swoboniej i solidniej można dokręcić zapięcie. W ramach bezpieczeństwa zapięcie zostało wyposażone w zamek blokujący, otwierany za pomocą kluczyka. Fotelik przeznaczony jest dla dzieci o maksymalnej wadze 22 kg. Długość oparcia: 49,5cm. Długość podnóżków: 25cm. UWAGA! WSZYSTKIE FOTELIKI OKBABY OD 30 STYCZNIA 2017 SĄ WYPOSAŻONE FABRYCZNIE W: PRĘT TONDO GRADI 114 stopni ZN+H70 - OKB-37430700 Przeznaczony do małych ram damki, do rowerów 27,5"-29”. Może być użyty w celu uzyskania większego „skoku” amortyzacji fotelika, czyli zwiększenia prześwitu pomiędzy bagażnikiem lub kołem.