Next Level Racing Kokpit NLR GT-Lite NLR-S021

Lista Ofert

Opis

Kokpit wyścigowy Next Level Racing GT Lite NLR-S021 Next Level Racing Next Level Racing Kokpit Stelaż wyścigowy GT Lite - Nowość!! Najważniejsze cechy: Piasty Next Level Racing® pozwalają na szybką regulację i solidną trwałość Regulowane pozycje i kąt mocowania pedałów W zestawie wspornik dźwigni zmiany biegów, który można zainstalować po lewej lub prawej stronie Siedzisko wykonane z wysoce oddychającego materiału zapewniającego maksymalny komfort Łatwy do przechowywania i przenośny Twarde rozwiązania montażowe do kół, dźwigni zmiany biegów i pedałów do realistycznych wyścigów Kompatybilny ze wszystkimi głównymi kierownicami i pedałami oraz wstępnie nawiercony pod Logitech®, Thrustmaster®, Fanatec® * Kierownica, pedały, dodatkowe akcesoria nie są przedmiotem aukcji. Kokpit wyścigowy NEXT LEVEL RACING GT Lite NLR-S021 GT lite jest idealnym składanym kokpitem GT dla użytkowników, którzy mają ograniczoną przestrzeń, ale wciąż wymagają realistycznego i sztywnego rozwiązania wyścigowego. Innowacyjne piasty Next Level Racing® zapewniają sztywność, jednocześnie umożliwiając szybką konfigurację i łatwe składanie do przechowywania. * oczekuje na opatentowanie REWOLUCYJNE PIASTY REGULACYJNE Piasty Next Level Racing® były opracowywane i konstruowane przez ponad dwa lata, aby zapewnić najwyższą trwałość i sztywność, a każda piasta jest w stanie wytrzymać siłę 150 kg, aby zapewnić solidną pozycję wyścigową. Piasty Next Level Racing® sprawiają, że jest to idealne rozwiązanie do przechowywania, co oznacza, że produkt można złożyć i przechowywać po wyścigu. WSTĘPNIE WIERCONE, TWARDE MOCOWANIE I WSPORNIK ZMIANY BIEGÓW GT Lite jest wstępnie nawiercony do mocowania na twardo elektroniki, takiej jak bazy kierownic, dźwignie zmiany biegów i pedały, aby zapewnić realistyczne wrażenia z wyścigów, a także pełną regulację, aby użytkownicy o różnym wzroście mogli znaleźć najwygodniejszą pozycję wyścigową. GT Lite jest kompatybilny ze wszystkimi głównymi kołami i pedałami i jest wstępnie nawiercony pod Logitech®, Thrustmaster®, Fanatec® i obsługuje koła z opcjami mocowania zaciskowego. Dołączoną podpórkę dźwigni zmiany biegów można zainstalować po lewej lub prawej stronie. PRZENOŚNOŚĆ I PRZECHOWYWANIE NA WYŻSZYM POZIOMIE Unikalna konstrukcja Next Level Racing® GT Lite składa się do spakowania nawet z zainstalowaną elektroniką, umożliwiając użytkownikowi łatwe przechowywanie kokpitu, gdy nie jest używany, co czyni go idealnym kokpitem dla kierowców symulatorów, którzy mają ograniczoną przestrzeń. Dzięki temu GT Lite może być przenośny, a użytkownik może w razie potrzeby przenosić konfigurację wyścigową z pokoju do pokoju. Specyfikacja Obsługiwana wysokość - 120-200 cm lub 4 stopy - 6 stóp 6 cali Obsługiwana maksymalna waga - 130 kg lub 287 funtów Wymiary produktu - (Pozycja GT: 176 X 93 X 95 cm, 69,2 X 36,6 X 37,4 cala. Złożony: 104 X 93 X 30 cm, 40,9 X 36,6 X 11,8 cala) Waga produktu - 14,4 kg lub 31,7 funta Wymiary pudełka koloru 77 x 20,5 x 58 cm lub 30,3 x 8,07 x 22,8 cala Waga z opakowaniem - 15,4 kg lub 33,9 funta Kod producenta - NLR-S021 Zawartość opakowania Rama kokpitu Next Level Racing® GT Lite Cockpit Instrukcje i narzędzia do szybkiego i łatwego montażu Śruby do twardego mocowania kierownicy, manetki i pedałów Adapter zmiany biegów Cyfrowe instrukcje montażu i filmy montażowe dostępne tutaj: http://bit.ly/nlr-instructions Stan: Nowy Producent: NEXT LEVEL RACING Waga produktu z opakowaniem jednostkowym: 15.4 Kod producenta: NLR-S021

Rozwiń Zwiń

Specyfikacja

Podstawowe informacje

Marka	Next Level Racing
Kolor	Czarne
Kolor obicia	Czarny
Materiał obicia	Z tkaniny
Obciążenie maksymalne	130kg
Model	GT-Lite

Opinie Next Level Racing Kokpit NLR GT-Lite NLR-S021 Brzeszcze

Na liście znajdują się opinie, które zostały zweryfikowane (potwierdzone zakupem) i oznaczone są one zielonym znakiem Zaufanych Opinii. Opinie niezweryfikowane nie posiadają wskazanego oznaczenia.

Ocena ogólna

3,5 na podstawie 1 opinia

Użytkownik Ceneo 13 grudnia 2021
3,5
Wykonanie ok jak przyzwoitego krzesła biwakowego ;) Otwierane oparcie kierownicy ugina się kiedy opieramy ręce na kierownicy. Pracują plastikowe złączki i zatrzaski chociaż nie wygląda żeby miały się złamać. Przy wzroście 190cm i normalnym siedzeniu (nie leżeniu na plecach) górna rura oparcia wypada mi na środku głowy..., brakuje 10-15 cm... Jak się położyć na plecach udaje się zmieścić. Haczyki blokujące tylne nogi słabo przemyślane tandetne, rozpinają się w trakcie siadania, nie da się zapisać na stałe, trzeba je kontrolować za każdym razem albo uznać że nie są potrzebne. Skrzynia biegów jak dla mnie wypada za wysoko. Obróciłem mocowanie w dół i teraz bardziej przypomina umiejscowienie w normalnym aucie jednak blacha mocująca jest do góry nogami. Ogólnie jestem zadowolony ale są mankamenty jak za niskie oparcie i nieszczęsne haczyki.

Rozwiń Zwiń