Lampka Rowerowa Specter Prolight2 1200Lm 3 Led Usb Biskupiec

LAMPKA ROWEROWA PRO LIGHT 2 USB 1200LM POWERBANK IPX65 13 TRYBÓW LED LAMPKA ROWEROWA PRO LIGHT 2 – 1200 LM, POWERBANK, 13 TRYBÓW, IPX65, USB-C Szukasz lampki, która naprawdę robi z nocy dzień, a nie tylko „świeci, bo świeci”? Pro Light 2 to mocna, metalowa lampka klasy premium z prawdziwie jasnym światłem, dużą baterią i funkcją powerbanku – stworzona do nocnych wypadów w las, po polnych drogach i ciemnych trasach. Dlaczego PRO LIGHT 2 to inny poziom oświetlenia? Prawdziwie mocne światło – do 1200 lm Jasno świeci nawet na najsłabszym trybie. Większość użytkowników jeździ na krótkich światłach i niskich poziomach, bo moc wystarcza z zapasem. Duży akumulator 5600 mAh Realnie: przy spokojnej jeździe nocą na słabszych trybach zużycie to ok. 8–10% na godzinę – czyli kilkanaście godzin jazdy bez stresu. Światło „samochodowe” – mijania + drogowe Ciepłe, szerokie światło mijania przed kołem + zimne, skupione światło drogowe na daleki zasięg. Możesz używać osobno albo razem. 13 trybów świecenia Osobne sterowanie dla świateł mijania, drogowych i kombinacji – dobierasz światło dokładnie do trasy. Funkcja powerbanku W trasie doładujesz telefon, GPS czy licznik – idealne na długie wyprawy. Metalowa, masywna obudowa Aluminium lotnicze, solidny korpus, hermetyczne przyciski – lampka robi wrażenie „sprzętu, a nie zabawki”. Wodoodporność IPX65 Deszcz, błoto czy zimowa jazda – użytkownicy chwalą, że lampka nie boi się trudnych warunków. Wyświetlacz procentowy baterii Nie zgadujesz – wiesz, ile energii zostało i na jak długo wystarczy. Specyfikacja techniczna Model: Pro Light 2 Moc świecenia: do 1200 lm Diody: 2× CREE XTE + 1× CREE XPG Tryby świecenia: 13 (różne poziomy mocy + SOS + stroboskop) Akumulator: 5600 mAh (wbudowany) Czas pracy: do 24 h (tryby ekonomiczne) Ładowanie: USB-C (ładowanie lampki + funkcja powerbank) Powerbank: tak – wyjście USB-C Wodoszczelność: IPX65 Wyświetlacz: LED – poziom baterii w % Obudowa: aluminium lotnicze, hermetyczne przyciski Montaż: uchwyt na kierownicę z regulacją 360° Wymiary: 100 × 28 × 50 mm Zastosowanie: lampka rowerowa + ręczna latarka + powerbank Tryby świecenia – pełna kontrola nad światłem Światła drogowe (górny przycisk): 100% (~700 lm) – do ok. 3,5 h 70% (~350 lm) – do ok. 7 h 40% (~175 lm) – do ok. 16 h SOS – do ok. 14 h Stroboskop – do ok. 14 h Światła mijania (dolny przycisk): 100% (~500 lm) – do ok. 4 h 70% (~250 lm) – do ok. 8 h 40% (~125 lm) – do ok. 16 h SOS – do ok. 24 h Stroboskop – do ok. 24 h Światła drogowe + mijania (oba razem): 100% (~1200 lm) – do ok. 2 h 70% (~700 lm) – do ok. 4 h 40% (~500 lm) – do ok. 6 h Powerbank i ładowanie Lampka ma wbudowaną funkcję powerbanku – podłączasz telefon/GPS do portu USB-C i doładowujesz w trasie. Pojemna bateria 5600 mAh to realny zapas energii „na czarną godzinę”. Montaż i uchwyt Uchwyt pasuje do większości kierownic, montaż bez narzędzi. Lampka wsuwa się w szynę i blokuje – łatwo ją wypiąć i używać jak latarki. Główka obraca się o 360°, więc ustawisz snop dokładnie tam, gdzie chcesz. Jeśli jeździsz dużo po wertepach, warto: ➡️ mocno dociągnąć uchwyt, ➡️ ewentualnie podłożyć dodatkową gumę pod obejmę – częsty patent użytkowników, by po latach nie pojawił się luz. Do czego ta lampka jest IDEALNA? nocne wypady w las, góry, drogi szutrowe długie trasy poza miastem zimowe dojazdy, kiedy większość drogi pokonujesz po ciemku jazda, gdy potrzebujesz widzieć daleko przed sobą, a nie tylko „być widocznym” FAQ – NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA 1. Czy lampka na pewno jest tak mocna, jak w opisie? Tak. Użytkownicy porównują ją do lampek 850–1000 lm i piszą, że świeci zauważalnie mocniej. Na maksa potrafi oślepić – to sprzęt do realnego doświetlania trasy, nie tylko „żeby być”. 2. Czy można jej używać podczas ładowania? Nie. Po podłączeniu kabla USB lampka przechodzi w tryb ładowania i przestaje świecić. Możesz używać jej jako powerbanku dla telefonu, ale nie jako lampki świecącej w trakcie swojego ładowania. 3. Jak długo świeci na jednym ładowaniu? W praktyce (na podstawie opinii): tryby mijania / niższe poziomy – ok. 8–10% baterii na godzinę, pełna moc (wszystkie diody) – ok. 2 godziny ciągłego świecenia, mieszane użytkowanie – większości osób spokojnie wystarcza na kilka wieczorów jazdy. 4. Czy lampka nadaje się do miasta? Można jej używać w mieście, ale trzeba: ustawić najsłabszy tryb, skierować snop mocno w dół, nie używać pełnej mocy w ruchu miejskim – żeby nie oślepiać innych. Jeśli szukasz wyłącznie delikatnego „bycia widocznym” w mieście – to może być zbyt mocny sprzęt. 5. Czy uchwyt jest solidny? Tak – większość użytkowników chwali go za stabilność. Przy bardzo intensywnym, długotrwałym użytkowaniu może pojawić się lekki luz w szynie – wtedy pomaga dociągnięcie obejmy i ewentualnie kawałek gumy pod spód. 6. Czy lampka się nagrzewa? Tak – przy pełnej mocy i wszystkich diodach obudowa potrafi być wyraźnie ciepła. To normalne przy takiej mocy i metalowym korpusie. Jeśli chcesz maksymalnie wydłużyć czas pracy i ograniczyć nagrzewanie – używaj trybów mijania lub niższych poziomów.