Zaburtowy silnik elektryczny Volt Polska Bryza 60 z prostownikiem A86 + akumulator żelowy Volt GEL VPRO Premium 12V 110Ah Będzin

Specyfikacja: Model: Bryza-60 Rodzaj silnika: elektryczny Maksymalna siła ciągu: 60 lbs Napięcie zasilania: 12V DC Maksymalny prąd: 60A +-3% Maksymalna moc: 700W +-3% Prędkości: 5 do przodu /3 do tyłu Śruba: 3 łopatki Rączka sterująca: Regulowane położenie Wyświetlacz LED: Aktualne napięcie akumulatora [V] Maksymalna grubość rufy łodzi: 65 mm Wymiary: 116 x 38 x 18 cm Waga: 10 kg Gwarancja: 24 miesiące Kod produktu: 23529 Kod zestawu: 23495 Opis produktu Zaburtowy silnik elektryczny Bryza 60 przeznaczony do zasilania łodzi i pontonów. Idealny do pracy w niezbyt głębokiej wodzie. Dzięki kolumnie wykonanej ze wzmocnionego kompozytu, urządzenie jest wytrzymałe na uderzenia i deformację. Mała masa, łatwy montaż oraz cicha praca to jego najważniejsze zalety. Wszystkie istotne części silnika umieszczone są w zwartej jednostce. W pracy z tego typu silnikiem zasilanym napięciem 12V, najlepiej sprawdzają się akumulatory AGM, DEEP CYCLE, GEL, LIFEPO4 o odpowiedniej pojemności (akumulator musi być w stanie dostarczyć do silnika prąd o wartości min. 50-60A). Są one odporne na wstrząsy, przemieszczanie, zbyt niską lub wysoką temperaturę. Zastosowanie: Łodzie motorowe Łodzie wędkarskie Łodzie żaglowe Regulacja kąta nachylenia 7-stopniowa blokada ustawienia kąta przegłębienia umożliwia dokładne ustawienie śruby względem lustra wody. Wygodna obsługa jedną ręką Kompaktowa i poręczna konstrukcja rączki umożliwia precyzyjne sterowanie łodzią, a zarazem pozwala na łatwą regulację obrotów silnika poprzez przekręcenie rączki w lewo lub w prawo. Silnik posiada 5 biegów do przodu i 3 biegi do tyłu. Wskaźnik naładowania akumulatora Kontrolka wskaźnika akumulatora (umieszczona na pokrywie przedniej) zapewnia bieżące informacje o stanie naładowania akumulatora. Kontrolka zapala się, gdy zostaje podłączony do akumulatora i pozostaje włączona przez cały okres, gdy silnik jest podłączony do akumulatora. Śruba napędowa Obudowa silnika wykonana jest z odpornej na uszkodzenia i korozję emaliowanej stali. Duża śruba o wysokim momencie obrotowym wykonana z bardzo trwałego tworzywa sztucznego i jest odpowiednio wyprofilowana tak, by uzyskać optymalny ciąg. Płetwa ochronna zapewnia dodatkowe zabezpieczenie przed uszkodzeniem silnika o dno. Tańsze silniki często wyposażone są w śrubę z podatnego na uszkodzenia tworzywa słabszej jakości. Zalety produktu: Drążek sterujący, z regulacją prędkości i kierunku płynięcia, umożliwiający precyzyjne sterowanie jedną ręką Wyprofilowana, ergonomiczna rękojeść umożliwia stabilny uchwyt w przypadku mokrej dłoni 5 biegów do przodu i 3 biegi do tyłu Śruba trzyłopatkowa o wysokim momencie obrotowym, wykonana z bardzo trwałego tworzywa sztucznego Wyświetlacz LED pokazuje aktualne napięcie akumulatora (V) Zasilany akumulatorem AGM, DEEP CYCLE, GEL, LIFEPO4 Kolumna ze wzmocnionego kompozytu, dzięki czemu silnik jest wytrzymały na uderzenia i deformację Uniwersalne mocowanie silnika do pawęży łodzi lub pontonu (max grubość rufy 65mm) Regulacja kąta nachylenia - 7-stopniowa blokada ustawienia kąta przegłębienia umożliwia dokładne ustawienie śruby względem lustra wody Szybki i lekki montaż Cicha praca Budowa: Głowica sterująca silnika Wskaźnik naładowania akumulatora Drążek sterujący z regulacją prędkości i kierunku płynięcia Uchwyt do szybkiego odchylania Silnik Śruba trzyłopatkowa Regulowania rurka wysokości silnika Akumulator żelowy Volt GEL VPRO Premium 12V 110Ah Producent: Volt Polska Napięcie nominalne: 12V Pojemność nominalna: 110Ah Wysokość całkowita: 218 mm Rezystancja wewnętrzna (przy 25°C): 3,5 mΩ Wysokość: 213 mm Szerokość: 173 mm Długość: 331 mm Waga:28,6 kg Zalecana temp robocza: 25°C±3°C Maksymalny prąd ładowania: 30A Maksymalny prąd rozładowania: 800A Projektowana żywotność (25°C): 12 lat Gwarancja: 24 miesiące Kod produktu: 21704 Akumulator z serii GEL (żelowy) jest przeznaczony m.in. do zasilania układów fotowoltaicznych lub pojazdów gdzie akumulator jest narażony na wstrząsy i ładowanie ze źródeł impulsowych np. regulatory solarne. Dzięki budowie opartej na zżelowanym elektrolicie, akumulator GEL (żelowy) idealnie sprawdza się w pracy cyklicznej, nawet przy głębokich rozładowaniach. Osiąga kilkakrotnie większą ilość cykli rozładowań w porównaniu do akumulatorów wykonanych w technologii AGM. Projektowana żywotność sięga do 12 lat przy pracy buforowej w temperaturze 25 °C Najważniejsze cechy: Akumulator GEL (żelowy) ma podobną budowę do akumulatora AGM, z tym, że w żelowym, elektrolit jest przechowywany w formie zżelowanej pasty. Dzięki tej konstrukcji, charakteryzuje się lepszą odpornością na wycieki elektrolitu niż akumulator AGM Automatyczny system uszczelniania. W momencie zbyt wysokiego ciśnienia wewnątrz akumulatora, zawory otwierają się, powodując bezpieczne odprowadzenie powstałego gazu na zewnątrz obudowy i zapobiegają uszkodzeniu. Do takiej sytuacji dochodzi w momencie przeładowania akumulatora Obudowa akumulatora wykonana z materiału typu ABS, ogniwa z miedzi Jakie urządzenia zasila akumulator GEL? Systemy zasilania awaryjnego (zasilacze UPS, przetwornice) Systemy telekomunikacyjne Systemy telewizji przemysłowej Systemy alarmowe i przeciwpożarowe Systemy oświetlenia zapasowego i awaryjnego Elektrownie wiatrowe oraz solarne Zasilanie elektronarzędzi Zasilanie sprzętu medycznego Pojazdy elektryczne (motocykle, quady, skutery) Pojazdy mobilne (wózki inwalidzkie, golfowe, widłowe, przemysłowe) Pojazdy wodne (motorówki, łódki) Pojazdy ogrodowe (kosiarki itp.) Przyczepy kempingowe Dlaczego warto korzystać z akumulatora GEL? Bardzo długa żywotność (do 12 lat) oraz niskie samorozładowanie Możliwość pracy w systemie buforowym oraz cyklicznym Bezobsługowy - nie wymaga uzupełniania lub wymiany elektrolitu Bezpieczny w użytkowaniu (brak wycieku elektrolitu, zawory ciśnieniowe) Parametry techniczne akumulatora: Pojemność (przy 25°C) 10h (10,8V): 110Ah Pojemność (przy 25°C) 5h (10,5V): 80Ah Pojemność (przy 25°C) 3h (10,5V): 73,5Ah Pojemność (przy 25°C) 1h (10,5V): 55Ah Pojemność: (40°C): 102% Pojemność (25°C): 100% Pojemność (0°C): 85% Pojemność (-15°C): 65% Samorozładowanie (25°C) 3msc: 91% pojemności nominalnej Samorozładowanie (25°C) 6msc: 82% pojemności nominalnej Samorozładowanie (25°C) 12msc: 64% pojemności nominalnej Zakres temp roboczych - rozładowanie: -15°C do 50°C Zakres temp roboczych - ładowanie: -10°C do 50°C Zakres temp roboczych - składowanie: -20°C do 50°C Napięcie ładowania buforowego (25°C): 13,5VDC-13,8VDC Napięcie ładowania cyklicznego (25°C): 14,4VDC-14,7VDC Prostownik Volt Smart do akumulatora automatyczny 6V/12V 15A A86 Model: SMART A86 Napięcie znamionowe: 230V / 50 Hz Obsługiwane napięcia akumulatorów: 6V/12V (pulse dynamic) Identyfikacja napięcia dla 12V: 8V - 14,5V Identyfikacja napięcia dla 6V: 2V - 7,4V Obsługiwana pojemność akumulatora 6V/24V: 3Ah - 200Ah Natężenie ładowania: 0A - 15A Proces ładowania: 8-stopniowy (inteligentny lub szybki) Temperatura pracy: -30°C - 50°C Efektywność: 98% Obsługuje akumulatory: VRLA, WET, GEL, EFB, AGM Wbudowany wentylator sterowany przez MCU Waga: 0,95 kg Długość przewodu zasilającego: 100 cm Długość przewodów "+" i "-": 120 cm Gwarancja: 24 miesiące Kod produktu: 19358 Prostownik nie ładuje w sposób prawidłowy akumulatorów LiFePO4 Nowoczesna technologia ładowania PWM Prostownik SMART 6V/12V 15A A86 to pierwsza na rynku ładowarka akumulatorów z mikroprocesorowym systemem kontroli i sterowania w technologii PWM z możliwością ładowania akumulatorów do 6V i 12V oraz możliwością wyboru niestandardowych typów napięć akumulatorów. Dzięki inteligentnemu ustawieniu parametrów pozwala na regenerację rozładowanego akumulatora. Najważniejsze cechy: Automatyczna ładowarka przeznaczona do ładowania 6V i 12V kwasowo-ołowiowych akumulatorów samochodowych m.in. akumulatorów bezobsługowych VRLA: AGM i GEL. Ciągły test systemu i przełączania ładowania w 4 trybach (Constant Voltage; Constant Current; Trickle Charge Modulation; Floating Charge Modulation) regenerujujący akumulator. Wielostopniowa ochrona baterii, dzięki zastosowaniu zaawansowanego systemu zarządzania mikrokomputerowego. Technologia modulacji szerokości impulsu (PWM) pozwalająca na automatyczne ładowanie baterii w 4-stopniowym cyklu ładowania. Gwarancja, że baterie nie ulegną uszkodzeniu nawet w przypadku zasiarczenia baterii, braku gazu lub utraty elektrolitu. Inteligentne tryby pracy: Constant Voltage (Stałe napięcie): Użycie napięcia stałego do ładowania akumulatora, sprawdzając czy prąd ładowania nie jest za wysoki zmniejszając go w trakcie procesu. Constant Current (Stały prąd): Oznacza, że napięcie akumulatora jest niższe niż ustawione napięcie ładowarki, ale ładowarka będzie podtrzymywać stały prąd ładowania akumulatora. Trickle Charge Modulation (Ładowanie prądem stałym): Kiedy napięcie akumulatora zbliża się do napięcia ustawionego i prąd ładowania jest niski do ustawionego prądu, przełączy się w tryb doładowania pływającego (floating charge modulation). Oznacza to, że akumulator jest naładowany, ale jest sprawdzany ciągle pod względem spadków napięcia i doładowywany automatycznie prądem zmiennym. Floating Charge Modulation (Ładowanie prądem zmiennym): Tryb będzie utrzymywać stan pełnego naładowania akumulatora. Funkcje ochronne: Overheating protection (Zabezpieczenie przed przegrzaniem ładowarki): Kiedy temperatura ładowarki przekroczy 150°C, ładowarka przestanie ładować. Kiedy nastąpi obniżenie temperatury do 80°C lub wyłączy się prostownik na ok. 10 min, po tym czasie można ładować akumulator ponownie. Short-circuit protection (Ochrona przed zwarciem): W momencie powstania zwarcia w obwodzie, nastąpi automatyczne zatrzymanie pracy. Objawi się to długim sygnałem dźwiękowym. Wtedy należy podłączy go dokładnie, aby uruchomić ponownie automatycznie ładowanie. Reverse-connecting protection (Ochrona przed odwrotnym podłączeniem): Kiedy zaciski ( +/- ) zostaną przez pomyłkę podłączone na odwrót, ładowarka zasygnalizuje to w postaci przerywanych długich sygnałów dźwiękowych. Po prawidłowym podłączeniu zacisków nastąpi ponowne ładowanie. Proces ładowania: Proces ładownia prostownika opiera się na systemie ładowania impulsowego ładowanie przez 5 sekund, następnie przerwanie ładowania na 1 sekundę, powoduje, że większość tlenu, który powstał przy ładowaniu staje się elektrolitem. Metoda ta nie tylko ogranicza powstawanie gazów, ale prostownik również potrafi naprawić zasiarczony akumulator. Kiedy wskaźnik ładowania wyświetla 25%, 50%, 75%, 100%, pokazuje procent naładowania akumulatora. Miganie kiedy pojemność akumulatora będzie zbyt niska, prostownik na wyświetlaczu będzie ostrzegał o zbyt niskim napięciu migając. Po naprawie akumulatora przez ładowarkę będzie ona wyświetlać normalny poziom naładowania ponownie. Sygnał dźwiękowy kiedy akumulator będzie w pełni naładowany, pojawi się cykliczny sygnał dźwiękowy co minutę. Podczas uruchamiania ładowarki, zostanie ona domyślnie przełączona w tryb inteligentnego ładowania. Za każdym razem, gdy ładujesz, produkt ten skanuje i testuje akumulator. Do testu akumulatora na ekranie zostanie wyświetlona bateria. Prostownik po chwili wejdzie w tryb (naprawa „repair”, konserwacja „ maintenance” lub podtrzymanie „maintain”). W zestawie Zaburtowy silnik elektryczny Volt Polska Bryza 60 Akumulator żelowy Volt GEL VPRO Premium 12V 110Ah Prostownik Volt Smart do akumulatora automatyczny 6V/12V 15A A86