Manetka Shimano Deore Xt Sl-M8100 Czarny Ilość Biegów 2 Lewa Obejma Babimost

Shimano XT SL-M8100 2s manetka lewa obejma 2-biegowa przekładnia Shimano XT SL-M8100 ma lekką, ergonomiczną i kompaktową konstrukcję. Oprócz zachowania podczas przełączania, wydajność ustawia także bieg. Z 20% krótszym zasięgiem dźwigni do szybkiej zmiany biegów i 35% mniejszą mocą. Z drugiej strony lewostronna dźwignia Rapidfire Plus Mono dla systemów 2-biegowych jest całkowicie nowym rozwiązaniem, z jedną dźwignią służącą do zmiany biegów na dużą lub małą tarczę. Lekka i super ergonomiczna manetka: XT SL-M8100 od Shimano Teoria leżąca u podstaw rozwoju nowych manetek polegała na umożliwieniu kierowcy natychmiastowej reakcji na nagłe zmiany kursu lub sytuacji wyścigowej. W tym celu intuicyjna obsługa elementów kierownicy została ponownie znacząco zoptymalizowana, co może oznaczać decydujące dziesiąte sekundy przewagi w procesie wyścigowym. Decydujący wpływ na to ma nowa konstrukcja I-SPEC-EV, w której manetki SHIMANO są montowane bezpośrednio na dźwigni hamulca, co eliminuje potrzebę użycia zacisku i znacznie zwiększa zakres regulacji. 14 mm jest dostępnych z I-SPEC-EV do regulacji wzdłużnej, 60 ° do regulacji w kierunku obrotu, dzięki czemu każdy kierowca może wykonać konfigurację, która odpowiada jego indywidualnej anatomii lub preferencjom. Ten szczególny nacisk Twórcy umieścili przełącznik na przełączniku, kierowca ostatecznie skorzystał na tym, że może skupić swoją uwagę z dala od operacji i w pełni na wyścigu. Dźwignia RAPIDFIRE Plus MONO z gumowymi powierzchniami styku gwarantuje niespotykany komfort zmiany przełożeń z przodu. Przy nacisku dźwigni przerzutka przełącza się na dużą tarczę, kolejne naciskanie zwalnia blokadę, a przednia przerzutka cofa się. Łatwiej, łatwiej i szybciej niż kiedykolwiek wcześniej. kolejny nacisk zwalnia blokadę i przednia przerzutka przesuwa się do tyłu. Łatwiej, łatwiej i szybciej niż kiedykolwiek wcześniej. kolejny nacisk zwalnia blokadę i przednia przerzutka przesuwa się do tyłu. Łatwiej, łatwiej i szybciej niż kiedykolwiek wcześniej. Grupa rowerów górskich od pierwszej godziny kontynuuje tradycję ustanawiania standardów dla entuzjastów MTB na świecie. Od prawie trzech dekad DEORE XT dowiódł swojej długowieczności, niezawodności i wydajności. Najnowsza wersja grupy przełączników stanęła przed wyzwaniem, że nowoczesny rowerzysta górski w wymagającym technicznie terenie jest w ruchu - a także poluje szybciej na szlakach. Firma SHIMANO zrobiła wszystko, co w jej mocy, aby sprostać temu twierdzeniu i wprowadza na rynek DEORE XT M8100 w 2019 roku z najnowocześniejszymi technologiami dla rowerów górskich. Funkcje - 2-biegowa dźwignia XT SL-M8100 lewa Rapidfire Plus Mono Dźwignia może być osiągnięta o 20% szybciej Intuicyjny, prosty obwód z przodu Kompaktowa konstrukcja o lekkiej konstrukcji Szybsza, dostępna dźwignia i mniejszy wysiłek w celu zapewnienia stałej koncentracji podczas jazdy Większa elastyczność i zoptymalizowany układ kokpitu Natychmiastowa wersja umożliwia szybsze przełączanie. Linka jest zwalniana natychmiast po uruchomieniu dźwigni Zwolnienie 2-WAY pozwala zwolnić ruch, naciskając kciukiem lub pociągając palcem wskazującym. Dzięki temu nie musisz dostosowywać stylu jazdy do przerzutki tylnej, ale przerzutka tylna dostosowuje się do Twojego stylu jazdy cechy produktu Zastosowanie: MTB Grupa: XT M8100 Model: SL-M8100-L Typ dźwigni zmiany biegów: Rapidfire Plus Mono Załącznik: zacisk Uprawa: lewa Przełączanie kroków z przodu: 2-krotnie Optyczny wskaźnik biegów: nie Natychmiastowe zwolnienie: Tak Multi Release: Nie. Dwukierunkowe zwolnienie: Tak Regulacja zmiany biegów: Tak tworzywo Uchwyt: aluminium, malowany Dźwignia: aluminium, GFRP Śruba zaciskowa: stal nierdzewna waga około 85g (informacje producenta) dostawa 1 Shimano XT SL-M8100 2-biegowa dźwignia zmiany biegów w lewo 1 kabel wewnętrzny Shimano 1800 mm 1 Powłoka zewnętrzna Shimano SIS OT-SP41 1200 mm Zaślepka + zaślepka technologie Natychmiastowe zwolnienie Przełącznik Natychmiastowe zwolnienie zastępuje dwuetapowy proces kliknięcia i zwolnienia. Dzięki natychmiastowemu zwolnieniu pociąg zostaje zwolniony natychmiast po uruchomieniu dźwigni, co umożliwia najszybszą zmianę biegów. Niezależnie od tego, czy zmiana przełożenia następuje w górę za pomocą przerzutki tylnej o normalnej górnej wartości, czy przerzutka o niższej prędkości za pomocą przerzutki tylnej o niskiej normie - szybsze przełączanie jest zawsze lepsze. 2-Way Release Uwolnienie dźwignia dźwignia zmiany biegów Rapid Fire Plus jest wyciągnięta jak pistolet w kierunku rączki spustu. Dźwignia zwalniająca nowych manetek RAPIDFIRE Plus od ALIVIO do XTR może być obsługiwana w ten sam sposób. Z nim można jednak opcjonalnie przełączać również za pomocą nacisku kciuka. Rapidfire Plus Od 1985 roku RAPIDFIRE Plus jest używany przez rowerzystów górskich. RAPIDFIRE Plus jest nadal z powodzeniem stosowany przez różne grupy kierowców, od sportowców biegowych po freeriderów. RAPIDFIRE Plus nadaje się do szybkiego przełączania. Kierowca może cofnąć się nawet o trzy stopnie zmiany biegów jednym skokiem zmiany biegów. Wszystkie manetki RAPIDFIRE Plus, od DEORE do XTR, są wyposażone w 2-WAY RELEASE (dwukierunkowe zwolnienie). Oznacza to, że linka zmiany biegów jest zwalniana przez pociągnięcie palcem wskazującym lub naciśnięcie kciukiem. Rapidfire Plus Mono RAPID FIRE PLUS MONO dźwignia jest łatwym i prostym elementem przełącznik przód w lekkiej i kompaktowej konstrukcji. Pozwala na wygodną zmianę biegów na wyższy i niższy. Zalety i funkcje Prosta i wygodna obsługa za pomocą jednej dźwigni, szybszy dostęp i łatwiejsze przejście do przodu sprzyjają koncentracji. Podwójny przód z naturalną pozycją palca ułatwia zmianę biegów. Kierowcy mogą łatwo przełączać biegi, aby szybko i dokładnie reagować na zmieniające się warunki jazdy RAPIDFIRE PLUS MONO umożliwia zmianę biegów na wyższy i niższy dzięki prostej i intuicyjnej obsłudze za pomocą jednej dźwigni. Obsługuje podwójne przesunięcie z przodu z naturalną pozycją palców i intuicyjne przełączanie bez luzowania uchwytu na kierownicy. Funkcja 2WAY-RELEASE umożliwia natychmiastowe ruchy ciągnące i pchające. Ułatwia to szybką i dokładną reakcję na szybko zmieniające się warunki. I-Spec-EV I-SPEC EV tworzy czysty, zoptymalizowany układ kokpitu, który pomaga większej liczbie kierowców uzyskać koncentrację i elastyczność. Zalety i funkcje Dzięki większemu zakresowi regulacji bardzo różni kierowcy znajdują optymalną pozycję - niezależnie od stylu jazdy, preferencji i budowy ciała. Ergonomiczna konstrukcja, szybszy dostęp do dźwigni i płynna obsługa zwiększają komfort jazdy i zwiększają koncentrację. Dzięki większemu zakresowi regulacji dźwignie I-SPEC EV można ustawić w optymalnej pozycji dla szerokiego zakresu stylów jazdy (ENDURO, XC itp.), Preferencji kierowcy i anatomii kierowcy (postawa dłoni i ramienia). W przypadku I-SPEC EV zaciski hamulca są przesuwane bardziej do wewnątrz. Tworzy to dodatkowy punkt kontaktu między kierownicą a dźwignią hamulca, co zwiększa sztywność dźwigni. To dodatkowe wsparcie znacznie poprawia kontrolę nad rowerem i efekt hamowania. Pozostaje między terminalem a miejscem na podpórkę, aby uzyskać więcej informacji na temat akcesoriów montowanych na kierownicy. Artykuł nr: 70232 ilość rzędów: 2s montaż: lewa EAN: 4550170447847