Continental ContiSportContact 5 235/45R18 94V FR Poznań

SPECYFIKACJA ContiSportContact 5 Typ: opona letnia.  Klasa: premium – zapewnia maksymalne osiągi, wysoką jakość wykonania i bezpieczeństwo użytkowania. Przeznaczenie: samochody osobowe Bieżnik: asymetryczny Continental ContiSportContact 5 – kontrolowany rajd po mieście Continental ContiSportContact 5 powstała z myślą o kierowcach, którzy lubią agresywny styl jazdy i pełną kontrolę nad pojazdem. To opona, która przystosowuje się do panujących warunków i nawierzchni. Dzięki temu zawsze nastawiona jest na maksymalne osiągi z pełnym poczuciem bezpieczeństwa. ContiSportContact 5 wzorowana jest na poprzedniej wersji tej samej opony. Chociaż tamta zdobyła uznanie zarówno w oczach kierowców, jak i w niezależnych testach ogumienia, inżynierowie Continental postanowili stworzyć jeszcze bardziej agresywny model. Tak powstała opona o rajdowym zacięciu i to zarówno pod względem prędkości, przyczepności, jak i hamowania. Warto zaznaczyć, że Continental ContiSportContact 5 występuje w dwóch technologiach, które wspomagają jazdę w razie przedziurawienia opony: ContiSeal™ i SSR. Pełny kontakt z nawierzchnią W poprawionej wersji tego modelu zmieniona została konstrukcja bloków na zewnętrznej krawędzi. W ten sposób udało się poszerzyć powierzchnię styku opony z nawierzchnią. Przekłada się to na jeszcze lepszą przyczepność. Dodatkowo Continental ContiSportContact 5 automatycznie dopasowuje się do drogi, nie pozwalając na żadne odchylenia. Natychmiastowe hamowanie ContiSportContact 5 zbudowana jest z opatentowanej mieszanki gumowej Black Chill. Składa się ona z cząsteczek zwiększających współczynnik tarcia. Ich praca przekłada się na znaczenie skrócenie drogi hamowania. Jednocześnie podczas zatrzymania, polimery krótkołańcuchowe maksymalnie pochłaniają wytwarzaną energię i wpływają na natychmiastowe wytracenie prędkości. Z tym modelem to Ty decydujesz, kiedy chcesz się zatrzymać. Bezpieczeństwo nawet po uszkodzeniu W Continental ContiSportContact 5 zastosowano dwa różne rozwiązania techniczne. Podczas zakupu warto upewnić się, które z nich posiada wybrana opona: ContiSeal™ czy SSR. ContiSeal polega na uszczelnianiu uszkodzonego bieżnika, kiedy zostanie on przebity przez gwóźdź lub podobny przedmiot. Nawet po jego usunięciu, ogumienie automatycznie pozostaje uszczelnione. Natomiast SSR to rozwiązanie run-flat. Na przebitej oponie można więc, spokojnie przejechać nawet 80 km z prędkością 80 km/h i bezpiecznie dotrzeć do punktu wymiany opon. Ta technologia stosowana jest w mniejszych rozmiarach Continental ContiSportContact 5. ContiSportContact™ 5 - testy i rankingi:  „Polecana” 225/40 R18 Y 04/2017 „Zwycięzca testu” 225/45 R 17 06/2016 „Bardzo polecana” 225/40 R 18 06/2015 „Bardzo polecana” 225/55 R 18 4/2015 „Bardzo polecana” 255/55 R 18 02/2015 W trosce o bezpieczeństwo Zanim jakakolwiek innowacja firmy Continental trafi do produkcji, przechodzi etap intensywnych testów. Nasze metody - zarówno te znane od dawna, jak i zupełnie nowe - gwarantują najwyższy poziom testowania Niemiecka technologia Eksperci Continental to twórcy pierwszej opony z bieżnikiem, a niemiecka technologia i precyzja są znane na całym świecie. Dlatego podczas pracy nad każdym nowym produktem Continental pozostaje wierny swojej bogatej tradycji. Naszym celem jest perfekcja Od czasu założenia Continental w 1871 roku eksperci firmy stale doskonalą rozwiązania służące zapewnieniu bezpieczeństwa na drogach, poczynając od pierwszej na świecie bieżnikowanej opony, a kończąc na innowacyjnych systemach bezpieczeństwa. .lnd_article-main { width: 1400px; margin: 0 auto; } @media only screen and (max-width: 720px) { .lnd_article-main { width: 100%!important; } } .lnd_article-main { width: 1400px; margin: 0 auto; } @media only screen and (max-width: 720px) { .lnd_article-main { width: 100%!important; } }